螢火蟲汽車是蔚來汽車旗下的子品牌，也是蔚來布局10-20萬元小型車市場的第三品牌。它于2024年12月在NIO Day 2024正式發(fā)布，2025年4月19日推出首款車型，以“入門級價格承載高端體驗”為定位，填補了蔚來在中低端市場的布局空白。作為蔚來旗下品牌，螢火蟲既繼承了蔚來的換電體系、安全標(biāo)準(zhǔn)與用戶服務(wù)理念，又通過精準(zhǔn)的配置規(guī)劃適配年輕用戶需求——其首款車型提供自在版與發(fā)光版兩款選擇，CLTC續(xù)航均達420km，支持28.8分鐘快充與換電服務(wù)，車電分離月租僅399元；同時標(biāo)配高通8155P芯片、L2級駕駛輔助等越級配置，2615mm軸距搭配靈活儲物空間，兼顧城市通勤的實用性與智能體驗，成為10萬級小型電動車市場的實力選手。

從車型參數(shù)來看，螢火蟲首款車型的兩款配置在核心性能上保持一致：后置單電機提供143馬力與200N·m扭矩，后置后驅(qū)布局搭配五連桿獨立后懸掛，既保證城市通勤的動力響應(yīng)，又提升了操控穩(wěn)定性。CLTC續(xù)航420km可覆蓋日常通勤與短途出游，10-80%快充僅需28.8分鐘，配合蔚來換電體系，補能效率與靈活性遠(yuǎn)超同價位車型。車電分離模式將購車門檻進一步降低，399元/月的電池月租費讓用戶無需承擔(dān)電池衰減顧慮，契合年輕群體的消費習(xí)慣。

在配置差異上，發(fā)光版作為高配車型，配備前排座椅加熱、按摩與電動調(diào)節(jié)功能，座椅采用皮質(zhì)包裹，搭配杜比全景聲系統(tǒng)，營造出更具質(zhì)感的駕乘氛圍；自在版則以皮/織物混搭座椅替代，取消前排座椅按摩，但保留了加熱與電動調(diào)節(jié)，其余核心配置如256色氛圍燈、高通8155P芯片、L2級駕駛輔助等均與發(fā)光版一致。兩款車型均標(biāo)配6氣囊、主動剎車、開門預(yù)警等安全配置，整車質(zhì)保四年或10萬公里，延續(xù)了蔚來對安全與品質(zhì)的重視。

空間表現(xiàn)是螢火蟲的另一大優(yōu)勢，2615mm軸距為后排乘客提供了充裕的腿部空間，335L后備廂配合92L前備廂，滿足日常購物、通勤儲物需求；后排座椅放倒后，后備廂容積可擴展至1253L，輕松容納大件行李。智能交互方面，搭載的Aster紫菀系統(tǒng)基于高通8155P芯片運行，13.2英寸2.5K中控屏響應(yīng)迅速，支持OTA升級，配合L2級駕駛輔助（含全速自適應(yīng)巡航、自動變道、540度全景影像），大幅降低城市駕駛的操作強度。

作為蔚來布局中低端市場的重要落子，螢火蟲汽車以“高性價比+靈活補能+越級配置”為核心競爭力，既繼承了蔚來的技術(shù)基因與服務(wù)體系，又通過精準(zhǔn)的配置規(guī)劃貼合年輕用戶需求。其11.98-12.58萬元的價格區(qū)間，在小型電動車市場中形成差異化優(yōu)勢，為消費者提供了兼具品質(zhì)與實用性的新選擇，也進一步豐富了蔚來品牌的產(chǎn)品矩陣，推動智能電動車向更廣泛的消費群體滲透。