理想ONE的保養(yǎng)周期以1萬公里為基礎，充電行駛為主時可延長至2萬公里，保養(yǎng)成本根據行駛模式和會員權益呈現差異化優(yōu)勢。

作為增程式電動車，理想ONE的保養(yǎng)設計兼顧了燃油系統(tǒng)與電動系統(tǒng)的特性：全加油行駛時每1萬公里需保養(yǎng)一次，若日常以充電為主，電動驅動系統(tǒng)的低損耗特性可將間隔拉長至2萬公里，既貼合不同用車場景，也體現了增程技術對保養(yǎng)頻率的優(yōu)化。費用方面，基礎保養(yǎng)層級清晰——小保養(yǎng)約599元、中保約1000元、大保養(yǎng)約1427元，6萬公里周期內，全加油行駛總費用約5679元，充電為主則降至3084-3483元；廠家贈送首保，理想PLUS會員還能進一步壓低單次成本至500元以下，整體成本控制在同級車型中具備競爭力。

作為增程式電動車，理想ONE的保養(yǎng)設計兼顧了燃油系統(tǒng)與電動系統(tǒng)的特性：全加油行駛時每1萬公里需保養(yǎng)一次，若日常以充電為主，電動驅動系統(tǒng)的低損耗特性可將間隔拉長至2萬公里，既貼合不同用車場景，也體現了增程技術對保養(yǎng)頻率的優(yōu)化。費用方面，基礎保養(yǎng)層級清晰——小保養(yǎng)約599元、中保約1000元、大保養(yǎng)約1427元，6萬公里周期內，全加油行駛總費用約5679元，充電為主則降至3084-3483元；廠家贈送首保，理想PLUS會員還能進一步壓低單次成本至500元以下，整體成本控制在同級車型中具備競爭力。

具體到保養(yǎng)項目，理想ONE的燃油系統(tǒng)遵循傳統(tǒng)內燃機保養(yǎng)邏輯：機油及機濾每1萬公里更換，空氣濾清器每2萬公里更換（灰塵大環(huán)境可適當縮短），火花塞與冷卻液則在4萬公里時進行更換，這些項目構成了不同保養(yǎng)層級的核心內容。而電動驅動系統(tǒng)因減少了機械摩擦部件，無需頻繁更換易損件，僅需常規(guī)檢查，這也是充電為主時保養(yǎng)成本降低的關鍵原因。值得注意的是，官方明確建議前往授權4S店保養(yǎng)，以確保配件品質與操作規(guī)范，避免因非正規(guī)保養(yǎng)影響車輛性能。

從長期用車角度看，理想ONE的保養(yǎng)成本優(yōu)勢在充電場景下更為突出。以三年行駛6萬公里計算，若用戶日常通勤依賴充電，僅需進行3次保養(yǎng)，總費用較全加油行駛節(jié)省近2000元；而理想PLUS會員通過打包權益，還能進一步降低單次保養(yǎng)支出，平均每次費用可低于500元，對于高頻用車家庭而言，這一優(yōu)惠政策能有效減輕長期養(yǎng)車壓力。此外，廠家提供的首保服務包含機油、機濾及工時費，為新車用戶降低了初期養(yǎng)車門檻。

綜合來看，理想ONE的保養(yǎng)體系通過靈活的周期設置與差異化的費用結構，適配了增程式車型的使用特點。無論是燃油依賴型用戶還是充電偏好型用戶，都能找到契合自身需求的保養(yǎng)方案，再結合會員權益與官方優(yōu)惠，整體養(yǎng)車成本在中大型SUV中處于合理區(qū)間，既保障了車輛性能，也為用戶提供了經濟實用的選擇。