方程豹鈦3提供單電機后驅(qū)與雙電機四驅(qū)兩種動力系統(tǒng)，全面覆蓋不同用戶的出行需求。

其中，單電機后驅(qū)版采用永磁同步電機布局，電機總功率160kW、總扭矩310N·m，官方0-100km/h加速時間7.9秒，兼顧日常通勤的經(jīng)濟性與平順性；雙電機四驅(qū)版則通過“前交流異步+后永磁同步”的電機組合，實現(xiàn)310kW的綜合功率與510N·m的峰值扭矩，四驅(qū)智駕Max版等車型0-100km/h加速僅需4.9秒，無人機版因設(shè)備增重加速時間為5.3秒，強勁動力可適配沙地、泥地等多地形駕駛場景。全系搭載弗迪磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航均達501km，補能效率同樣出色——后驅(qū)版依托400V平臺實現(xiàn)最高195kW快充功率，四驅(qū)版憑借800V高壓平臺將快充功率提升至215-237kW，兩種版本30%-80%充電均僅需0.3小時，高效補能進一步強化了全場景使用的便利性。

其中，單電機后驅(qū)版采用永磁同步電機布局，電機總功率160kW、總扭矩310N·m，官方0-100km/h加速時間7.9秒，兼顧日常通勤的經(jīng)濟性與平順性；雙電機四驅(qū)版則通過“前交流異步+后永磁同步”的電機組合，實現(xiàn)310kW的綜合功率與510N·m的峰值扭矩，四驅(qū)智駕Max版等車型0-100km/h加速僅需4.9秒，無人機版因設(shè)備增重加速時間為5.3秒，強勁動力可適配沙地、泥地等多地形駕駛場景。全系搭載弗迪磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航均達501km，補能效率同樣出色——后驅(qū)版依托400V平臺實現(xiàn)最高195kW快充功率，四驅(qū)版憑借800V高壓平臺將快充功率提升至215-237kW，兩種版本30%-80%充電均僅需0.3小時，高效補能進一步強化了全場景使用的便利性。

在智能動力控制層面，方程豹鈦3搭載創(chuàng)新的智能扭矩控制系統(tǒng)iTAC，能夠在車輪出現(xiàn)打滑趨勢時快速調(diào)配前后軸扭矩，有效提升車輛行駛穩(wěn)定性；同時配備的iATS智能全地形識別系統(tǒng)，可通過車載攝像頭和輪端傳感器智能識別路況，自動調(diào)整駕駛模式與扭矩分配，輕松應(yīng)對雪地、山地等復(fù)雜地形。此外，車輛還提供陷車助手、蠕行功能和豹式掉頭功能，其中豹式掉頭可將低附著力路面的轉(zhuǎn)彎半徑縮短至3.3米，進一步增強了復(fù)雜路況下的通過性。

技術(shù)配置上，方程豹鈦3搭載全球首創(chuàng)的全域智能快充技術(shù)集群，即使在低溫環(huán)境下也能保持高效充電性能，低溫工況下20%-80%熱車狀態(tài)充電僅需28分鐘；四驅(qū)版配備的云輦-C智能阻尼懸掛，可根據(jù)路況實時調(diào)整懸掛硬度，兼顧操控性與舒適性。版本差異方面，后驅(qū)智駕Max版聚焦日常通勤需求，而四驅(qū)無人機版則在保留強勁動力的基礎(chǔ)上，增加了車載無人機設(shè)備，滿足用戶多元化場景需求。

作為方程豹品牌旗下的重要車型，鈦3延續(xù)了“技術(shù)賦能場景”的品牌理念，通過雙電機四驅(qū)架構(gòu)與全地形模式強化硬派SUV的越野基因，同時依托弗迪電池、800V平臺等核心技術(shù)，實現(xiàn)性能與效率的統(tǒng)一。其13.38-19.38萬的價格區(qū)間，也打破了高端電動SUV的價格壁壘，為用戶提供了“專業(yè)級+高性價比”的選擇，無論是城市通勤還是戶外越野，都能較好地滿足不同用戶的出行需求。