比亞迪海豚作為純電小車，空間利用率的核心亮點(diǎn)在于以“小車身”撬動(dòng)“大空間”的技術(shù)重構(gòu)，通過純電平臺(tái)優(yōu)勢(shì)與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了乘坐與儲(chǔ)物場(chǎng)景的雙重實(shí)用價(jià)值。

這款基于e平臺(tái)3.0打造的車型，以4280mm的緊湊車身撐起2700mm的越級(jí)軸距（軸距占比超63%），將傳統(tǒng)燃油車的機(jī)械空間壓縮讓渡給乘員艙，讓前排腿部舒展、后排膝部無壓抑，即便是180cm的高個(gè)子乘客，頭部與腿部也能自然伸展；后排地板純平設(shè)計(jì)配合5座布局，短途滿載3名成年人也不局促，1570mm的車高更避免了“頂頭”尷尬。儲(chǔ)物層面，345L基礎(chǔ)后備箱可容納日常購物袋與登機(jī)箱，座椅放倒后擴(kuò)展至1310L的純平空間能輕松裝下嬰兒車或露營裝備，部分車型支持的比例放倒還能兼顧“載物+坐人”需求；中控懷擋設(shè)計(jì)節(jié)省出的物理空間，搭配前排杯架、手機(jī)插槽與后排杯架，讓零碎物品收納井然有序。從通勤代步到家庭出游，海豚用技術(shù)把每一寸空間都轉(zhuǎn)化為用戶可感知的實(shí)用體驗(yàn)，成為小型純電車?yán)铩翱臻g利用率”的標(biāo)桿之作。

這款基于e平臺(tái)3.0打造的車型，以4280mm的緊湊車身撐起2700mm的越級(jí)軸距（軸距占比超63%），將傳統(tǒng)燃油車的機(jī)械空間壓縮讓渡給乘員艙，讓前排腿部舒展、后排膝部無壓抑，即便是180cm的高個(gè)子乘客，頭部與腿部也能自然伸展；后排地板純平設(shè)計(jì)配合5座布局，短途滿載3名成年人也不局促，1570mm的車高更避免了“頂頭”尷尬。儲(chǔ)物層面，345L基礎(chǔ)后備箱可容納日常購物袋與登機(jī)箱，座椅放倒后擴(kuò)展至1310L的純平空間能輕松裝下嬰兒車或露營裝備，部分車型支持的比例放倒還能兼顧“載物+坐人”需求；中控懷擋設(shè)計(jì)節(jié)省出的物理空間，搭配前排杯架、手機(jī)插槽與后排杯架，讓零碎物品收納井然有序。從通勤代步到家庭出游，海豚用技術(shù)把每一寸空間都轉(zhuǎn)化為用戶可感知的實(shí)用體驗(yàn)，成為小型純電車?yán)铩翱臻g利用率”的標(biāo)桿之作。