吉利星耀8全系搭載雷神混動(dòng)系統(tǒng)，分為EM-i經(jīng)濟(jì)版與EM-P性能版兩大動(dòng)力版本，EM-i版B狀態(tài)油耗低至3.36L/100km，EM-P版綜合扭矩達(dá)605N·m且零百加速僅6.49秒。作為吉利銀河旗下的插電混動(dòng)車型，其動(dòng)力系統(tǒng)精準(zhǔn)匹配不同用戶需求：EM-i版以1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī)的組合兼顧平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性，CLTC綜合續(xù)航最高達(dá)1600km，滿足日常通勤與長(zhǎng)途出行的雙重需求；EM-P版則通過(guò)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與高性能電機(jī)的搭配，釋放強(qiáng)勁動(dòng)力表現(xiàn)，同時(shí)保持3.67L/100km的B狀態(tài)油耗，實(shí)現(xiàn)性能與節(jié)能的平衡。全系支持插電式混動(dòng)架構(gòu)，130km版本還配備快充功能，30%-80%補(bǔ)能僅需0.33小時(shí)，進(jìn)一步提升了使用便利性。

從技術(shù)架構(gòu)來(lái)看，兩款動(dòng)力版本的核心差異體現(xiàn)在傳動(dòng)系統(tǒng)與動(dòng)力輸出邏輯上。EM-i版搭載1擋DHT變速箱，專注于低速工況下的平順性與燃油效率優(yōu)化，其電機(jī)最大功率達(dá)175kW，日常代步時(shí)動(dòng)力響應(yīng)線性，即使在滿載3名成人且開(kāi)啟空調(diào)的城市通勤場(chǎng)景中，實(shí)測(cè)油耗可低至2.7L/100km，遠(yuǎn)優(yōu)于同級(jí)別燃油車型；EM-P版則配備3擋DHT Pro變速箱，配合碳化硅電驅(qū)模塊，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高速巡航時(shí)仍能維持高效熱效率區(qū)間，低速能耗相比傳統(tǒng)混動(dòng)降低15%，605N·m的綜合扭矩可實(shí)現(xiàn)超車時(shí)的瞬時(shí)爆發(fā)力，6.49秒的零百加速成績(jī)甚至能媲美部分高性能燃油車，滿足年輕用戶對(duì)駕駛激情的需求。

續(xù)航表現(xiàn)上，星耀8提供60km與130km兩種純電續(xù)航選擇，CLTC綜合續(xù)航最高達(dá)1600km。其中60km版本可覆蓋多數(shù)用戶的日常短途通勤，純電模式下無(wú)需啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)“零油耗”出行；130km版本則支持跨城短途出行，配合快充功能，30分鐘即可補(bǔ)能至80%，即使長(zhǎng)途自駕也無(wú)需頻繁規(guī)劃補(bǔ)能站點(diǎn)。值得注意的是，全系車型均兼容92號(hào)汽油，進(jìn)一步降低了日常使用成本，而六年或15萬(wàn)公里的整車質(zhì)保政策，也為用戶長(zhǎng)期使用提供了保障。

在用戶體驗(yàn)層面，星耀8通過(guò)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)平衡了實(shí)用性與科技感。全系標(biāo)配的五連桿獨(dú)立后懸掛+可變軟硬調(diào)節(jié)，配合0.25的低風(fēng)阻系數(shù)，高速行駛時(shí)車身穩(wěn)定性與靜謐性表現(xiàn)出色；主動(dòng)降噪技術(shù)的加入，讓車內(nèi)噪音控制達(dá)到同級(jí)別領(lǐng)先水平。智能配置方面，L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)覆蓋全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)變道等功能，EM-P星艦版更新增激光雷達(dá)與記憶泊車，科技配置滿足不同用戶的需求。此外，無(wú)框車門、電子懷擋與Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)的組合，既提升了車輛的顏值，又優(yōu)化了操作便捷性，兼顧家庭用戶與年輕群體的審美偏好。

整體而言，吉利星耀8的動(dòng)力系統(tǒng)以雷神混動(dòng)技術(shù)為核心，通過(guò)EM-i與EM-P版本的差異化布局，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能與性能的雙重覆蓋。其低至3.36L的饋電油耗、最長(zhǎng)1600km的綜合續(xù)航，以及豐富的智能配置，既滿足了家庭用戶對(duì)經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的需求，又為追求動(dòng)力的年輕群體提供了選擇，展現(xiàn)出吉利在混動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與市場(chǎng)洞察力。