海馬汽車近期上市及即將推出的新車型包括海馬8S新增車型、新款海馬7XH、海馬INJOY U，以及預(yù)計2025年9月上市的海馬M8。其中，海馬8S新增車型已正式上市，推出6TGDI+7DCT尊貴型與6TGDI+6AT至尊型兩款配置，指導(dǎo)售價分別為11.99萬元和11.69萬元，搭載6T發(fā)動機(jī)并匹配不同變速箱，主要針對配置進(jìn)行升級；新款海馬7XH作為豐田與海馬合作的首款車型，基于緊湊型MPV海馬7X打造，采用2+2+3式7座布局，搭載豐田電堆系統(tǒng)與后置200千瓦電動機(jī)，加氫5分鐘即可實現(xiàn)800公里續(xù)航；海馬INJOY U則是聯(lián)合智行盒子打造的緊湊型純電動MPV，主打網(wǎng)約車市場，采用1+1+3式座椅布局，配備62.362千瓦時電池組，工信部純電續(xù)航里程達(dá)460公里，外觀設(shè)計富有未來感且配備側(cè)滑門；而海馬M8作為一款中型車，預(yù)計2025年9月上市，軸距達(dá)2800mm，將搭載1.8L渦輪增壓發(fā)動機(jī)及6速手動或自動變速箱，旨在填補(bǔ)品牌中型車市場空白并提升品牌影響力。這些新車型覆蓋了燃油、氫能及純電等不同動力類型，也兼顧了家用、商用及網(wǎng)約車等多元市場需求。

海馬8S新增車型的配置升級，進(jìn)一步強(qiáng)化了其在緊湊型SUV市場的競爭力。作為海馬汽車的核心燃油車型之一，海馬8S此前憑借動力性能和性價比獲得了不少消費(fèi)者關(guān)注。此次新增的兩款車型，雖然外觀內(nèi)飾延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計，但在配置上進(jìn)行了針對性優(yōu)化，比如可能增加了智能駕駛輔助功能或舒適性配置，能夠更好地滿足用戶對用車體驗的需求。其搭載的6T發(fā)動機(jī)，在動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性上保持了一貫的優(yōu)勢，而不同變速箱的匹配，則為消費(fèi)者提供了更多元的選擇，無論是偏好手動操控的駕駛愛好者，還是傾向自動便捷的用戶，都能找到適合自己的版本。

新款海馬7XH的推出，標(biāo)志著海馬汽車在新能源領(lǐng)域邁出了重要一步。作為與豐田合作的首款車型，它依托豐田成熟的電堆技術(shù)，在氫能動力方面具備了顯著優(yōu)勢。加氫5分鐘即可續(xù)航800公里的特性，有效解決了新能源車型的補(bǔ)能焦慮問題，而2+2+3的7座布局，則延續(xù)了MPV車型在空間上的實用性，能夠滿足多人口家庭的出行需求。這款車型的推出，不僅豐富了海馬汽車的新能源產(chǎn)品線，也為消費(fèi)者提供了一種全新的綠色出行選擇，同時也展現(xiàn)了海馬汽車在技術(shù)合作與創(chuàng)新方面的積極探索。

海馬INJOY U則精準(zhǔn)定位網(wǎng)約車市場，其設(shè)計充分考慮了運(yùn)營場景的需求。1+1+3的座椅布局，既保證了前排司機(jī)的操作空間，又能為后排乘客提供舒適的乘坐體驗，側(cè)滑門設(shè)計則提升了上下車的便利性，尤其適合城市網(wǎng)約車的高頻使用場景。62.362千瓦時的電池容量和460公里的工信部續(xù)航里程，能夠滿足網(wǎng)約車一天的運(yùn)營需求，減少了充電頻率，提高了運(yùn)營效率。未來感的外觀設(shè)計，也讓這款車型在眾多網(wǎng)約車中更具辨識度，有助于提升用戶的乘坐體驗。

海馬M8作為一款即將上市的中型車，其2800mm的軸距為車內(nèi)空間提供了良好的基礎(chǔ)，后排乘坐空間值得期待。1.8L渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配6速手動或自動變速箱的動力組合，兼顧了動力性能和駕駛平順性。這款車型的推出，填補(bǔ)了海馬汽車在中型車市場的空白，有助于完善品牌的產(chǎn)品矩陣，提升品牌在中高端市場的競爭力。

總體而言，海馬汽車近期的新車型覆蓋了不同的動力類型和細(xì)分市場，從燃油車的配置升級到新能源車型的技術(shù)創(chuàng)新，再到針對特定市場的精準(zhǔn)定位，都展現(xiàn)了海馬汽車在產(chǎn)品布局上的全面性和前瞻性。這些新車型的推出，不僅能夠滿足不同用戶的需求，也有助于提升品牌的市場影響力和競爭力。