問(wèn)界M8的智能駕駛輔助功能以華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)為核心，覆蓋硬件感知、全場(chǎng)景輔助、安全監(jiān)測(cè)等多維度能力。

作為華為技術(shù)賦能的旗艦車型，問(wèn)界M8全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，硬件上搭載2顆華為激光雷達(dá)（1×192線+1×固態(tài)，探測(cè)距離達(dá)250m）、11個(gè)車外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)，多傳感器融合構(gòu)建精準(zhǔn)環(huán)境感知；功能層面，基礎(chǔ)輔助覆蓋全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、前方碰撞預(yù)警等L2級(jí)核心能力，高速場(chǎng)景標(biāo)配導(dǎo)航駕駛輔助（NCA），可自動(dòng)跟車、變道、避障，泊車場(chǎng)景支持遙控泊車、自動(dòng)泊車入位與540度全景影像，還可選裝記憶泊車與城市導(dǎo)航駕駛輔助；交互上配備方向盤離手檢測(cè)、DMS疲勞監(jiān)測(cè)與人臉識(shí)別，結(jié)合鴻蒙生態(tài)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)導(dǎo)航無(wú)縫流轉(zhuǎn)、智駕狀態(tài)跨設(shè)備同步，后續(xù)更可通過(guò)OTA升級(jí)拓展功能，為用戶提供全場(chǎng)景、高安全的智能駕駛體驗(yàn)。

作為華為技術(shù)賦能的旗艦車型，問(wèn)界M8全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，硬件上搭載2顆華為激光雷達(dá)（1×192線+1×固態(tài)，探測(cè)距離達(dá)250m）、11個(gè)車外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)，多傳感器融合構(gòu)建精準(zhǔn)環(huán)境感知；功能層面，基礎(chǔ)輔助覆蓋全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、前方碰撞預(yù)警等L2級(jí)核心能力，高速場(chǎng)景標(biāo)配導(dǎo)航駕駛輔助（NCA），可自動(dòng)跟車、變道、避障，泊車場(chǎng)景支持遙控泊車、自動(dòng)泊車入位與540度全景影像，還可選裝記憶泊車與城市導(dǎo)航駕駛輔助；交互上配備方向盤離手檢測(cè)、DMS疲勞監(jiān)測(cè)與人臉識(shí)別，結(jié)合鴻蒙生態(tài)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)導(dǎo)航無(wú)縫流轉(zhuǎn)、智駕狀態(tài)跨設(shè)備同步，后續(xù)更可通過(guò)OTA升級(jí)拓展功能，為用戶提供全場(chǎng)景、高安全的智能駕駛體驗(yàn)。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景來(lái)看，問(wèn)界M8的智能駕駛輔助功能實(shí)現(xiàn)了多維度覆蓋。在高速路段，系統(tǒng)可自動(dòng)完成巡航、變道、進(jìn)出匝道等操作，大幅降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感；城市場(chǎng)景下，通過(guò)多傳感器融合感知，能精準(zhǔn)識(shí)別復(fù)雜路況，配合車道保持和自動(dòng)變道功能，提升日常通勤的便利性。泊車環(huán)節(jié)更是兼顧實(shí)用性與智能化，無(wú)論是狹窄車位的自動(dòng)泊車，還是通過(guò)手機(jī)遙控車輛進(jìn)出車位，都能滿足不同用戶的停車需求。

值得關(guān)注的是，問(wèn)界M8的智能駕駛輔助功能依托華為技術(shù)優(yōu)勢(shì)，具備持續(xù)進(jìn)化的能力。后續(xù)通過(guò)OTA升級(jí)，用戶可解鎖城市導(dǎo)航駕駛輔助等高階功能，進(jìn)一步拓展智能駕駛的應(yīng)用場(chǎng)景。同時(shí)，鴻蒙生態(tài)的聯(lián)動(dòng)性也為功能體驗(yàn)加分，手機(jī)與車機(jī)的導(dǎo)航信息無(wú)縫流轉(zhuǎn)，讓智能駕駛的操作更加連貫，減少了用戶在不同設(shè)備間切換的繁瑣。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M8的智能駕駛輔助功能圍繞用戶實(shí)際需求構(gòu)建，從硬件配置到功能體驗(yàn)，再到生態(tài)聯(lián)動(dòng)，形成了一套完整的智能駕駛解決方案。其不僅在當(dāng)前階段為用戶提供了便捷、安全的駕駛輔助體驗(yàn)，更通過(guò)技術(shù)迭代的潛力，為未來(lái)的智能出行預(yù)留了升級(jí)空間，展現(xiàn)出在智能駕駛領(lǐng)域的綜合實(shí)力。