勞斯萊斯庫里南作為SUV的越野性能相當(dāng)出色，其在動(dòng)力、底盤與功能配置上的專業(yè)調(diào)校，既延續(xù)了品牌的豪華基因，又能從容應(yīng)對(duì)多種非鋪裝路況。

這款車全系搭載6.7T V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低至1600rpm即可爆發(fā)850-900N·m的峰值扭矩，為越野爬坡、輕度脫困提供持續(xù)且平順的動(dòng)力輸出；全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)配合多片離合器中央差速器，可實(shí)時(shí)分配前后軸動(dòng)力，再加上支持高低調(diào)節(jié)的空氣懸掛與后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向，既能提升復(fù)雜地形的通過性，又能縮小轉(zhuǎn)彎半徑增強(qiáng)靈活性。全系標(biāo)配的越野地形模式、上坡輔助與陡坡緩降功能，進(jìn)一步優(yōu)化了不同場(chǎng)景下的操控體驗(yàn)，讓它在砂石、輕度泥濘或緩坡路段行駛時(shí)，既能保持勞斯萊斯標(biāo)志性的靜謐與舒適，又能展現(xiàn)出超越同級(jí)別豪華轎車的通過能力，完美詮釋了“無所不至的奢華”理念。

這款車全系搭載6.7T V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低至1600rpm即可爆發(fā)850-900N·m的峰值扭矩，為越野爬坡、輕度脫困提供持續(xù)且平順的動(dòng)力輸出；全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)配合多片離合器中央差速器，可實(shí)時(shí)分配前后軸動(dòng)力，再加上支持高低調(diào)節(jié)的空氣懸掛與后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向，既能提升復(fù)雜地形的通過性，又能縮小轉(zhuǎn)彎半徑增強(qiáng)靈活性。全系標(biāo)配的越野地形模式、上坡輔助與陡坡緩降功能，進(jìn)一步優(yōu)化了不同場(chǎng)景下的操控體驗(yàn)，讓它在砂石、輕度泥濘或緩坡路段行駛時(shí)，既能保持勞斯萊斯標(biāo)志性的靜謐與舒適，又能展現(xiàn)出超越同級(jí)別豪華轎車的通過能力，完美詮釋了“無所不至的奢華”理念。

庫里南的越野性能并非簡單堆砌配置，而是基于品牌“奢華架構(gòu)”的深度優(yōu)化。其全鋁車身在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)實(shí)現(xiàn)輕量化，配合重新設(shè)計(jì)的自適應(yīng)空氣懸架——加粗的空氣柱能更好適應(yīng)坑洼路面，雙叉臂前懸與五連桿后懸的組合則進(jìn)一步提升行駛穩(wěn)定性。這種底盤調(diào)校既保留了公路行駛的“魔毯般”舒適，又能在越野時(shí)通過懸掛升高、動(dòng)力分配優(yōu)化，輕松應(yīng)對(duì)非鋪裝路況的挑戰(zhàn)。

針對(duì)不同用戶需求，庫里南還提供了豐富的場(chǎng)景化支持。全系標(biāo)配的休旅套件箱可滿足釣魚、攀巖等戶外休閑活動(dòng)，車尾防撞擊滑板則在復(fù)雜地形中為車輛提供額外保護(hù)。Black Badge版本更將動(dòng)力提升至600馬力、900N·m扭矩，在保持豪華屬性的同時(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化了越野場(chǎng)景下的爆發(fā)力，讓高端用戶在探索自然時(shí)也能享受專屬的性能體驗(yàn)。

作為勞斯萊斯首款SUV，庫里南的越野性能是品牌對(duì)“奢華無邊界”的實(shí)踐。它以專業(yè)的動(dòng)力系統(tǒng)、四驅(qū)配置與功能設(shè)計(jì)，打破了豪華車與越野場(chǎng)景的壁壘，既滿足了用戶對(duì)極致舒適的需求，又能從容應(yīng)對(duì)輕度越野的挑戰(zhàn)。這種“豪華與性能并存”的定位，讓庫里南在高端SUV市場(chǎng)中獨(dú)樹一幟，成為兼顧身份象征與實(shí)用功能的標(biāo)桿車型。