奧迪A4的油耗表現(xiàn)處于豪華中型車的主流高效水平，不同車型與使用場景下的油耗差異清晰且可控。

從官方權(quán)威數(shù)據(jù)來看，2025款40 TFSI系列車型憑借2.0T直噴發(fā)動機(jī)與7擋濕式雙離合的協(xié)同調(diào)校，WLTC綜合油耗穩(wěn)定在6.9L/100km；45 TFSI quattro車型雖搭載245馬力發(fā)動機(jī)與適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，油耗也僅微增至7.51L/100km，實(shí)現(xiàn)了動力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。而結(jié)合用戶實(shí)際反饋，日常通勤時(shí)，市區(qū)擁堵路況下油耗約8-10L/100km，高速巡航則可降至7-8L/100km，這種波動既源于駕駛習(xí)慣、路況的客觀影響，也得益于車型本身輕量化設(shè)計(jì)與多駕駛模式的優(yōu)化——經(jīng)濟(jì)模式能進(jìn)一步收斂動力輸出邏輯，配合車身空氣動力學(xué)套件與鋁合金部件的減重效果，讓油耗表現(xiàn)更貼合用戶的實(shí)際使用需求。

從官方權(quán)威數(shù)據(jù)來看，2025款40 TFSI系列車型憑借2.0T直噴發(fā)動機(jī)與7擋濕式雙離合的協(xié)同調(diào)校，WLTC綜合油耗穩(wěn)定在6.9L/100km；45 TFSI quattro車型雖搭載245馬力發(fā)動機(jī)與適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，油耗也僅微增至7.51L/100km，實(shí)現(xiàn)了動力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。而結(jié)合用戶實(shí)際反饋，日常通勤時(shí)，市區(qū)擁堵路況下油耗約8-10L/100km，高速巡航則可降至7-8L/100km，這種波動既源于駕駛習(xí)慣、路況的客觀影響，也得益于車型本身輕量化設(shè)計(jì)與多駕駛模式的優(yōu)化——經(jīng)濟(jì)模式能進(jìn)一步收斂動力輸出邏輯，配合車身空氣動力學(xué)套件與鋁合金部件的減重效果，讓油耗表現(xiàn)更貼合用戶的實(shí)際使用需求。

具體到技術(shù)層面，奧迪A4全系標(biāo)配的發(fā)動機(jī)啟停與能量回收系統(tǒng)，在車輛臨時(shí)停車時(shí)自動熄火減少怠速油耗，制動時(shí)回收動能為車載系統(tǒng)供電，從細(xì)節(jié)處優(yōu)化燃油效率。多駕駛模式的設(shè)置也為用戶提供了靈活選擇，經(jīng)濟(jì)模式下動力輸出更平緩，適合日常通勤；運(yùn)動模式則釋放更強(qiáng)動力，油耗雖略有上升但仍處于合理區(qū)間。此外，車身輕量化設(shè)計(jì)與優(yōu)秀的空氣動力學(xué)造型，進(jìn)一步降低了行駛阻力，為低油耗提供了硬件基礎(chǔ)。

用戶體驗(yàn)層面，奧迪A4的油耗表現(xiàn)直接轉(zhuǎn)化為更低的用車成本。以40 TFSI車型為例，按95號汽油8.5元/L計(jì)算，每百公里油費(fèi)約58.65元，56L油箱容積可支持約811公里的WLTC續(xù)航，減少了頻繁加油的麻煩。即便是追求性能的45 TFSI quattro車型，6秒破百的加速能力與7.51L的油耗，也讓用戶在享受駕駛樂趣的同時(shí)無需承擔(dān)過高的燃油成本。值得一提的是，低油耗車型并未在配置上妥協(xié)，全液晶儀表盤、三區(qū)自動空調(diào)等舒適配置一應(yīng)俱全，選裝L2級駕駛輔助系統(tǒng)后，高速巡航時(shí)的油耗還能進(jìn)一步優(yōu)化。

綜合來看，奧迪A4的油耗表現(xiàn)既符合豪華中型車的定位，又通過技術(shù)創(chuàng)新與細(xì)節(jié)優(yōu)化，在動力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性之間找到了精準(zhǔn)的平衡點(diǎn)。無論是日常通勤還是長途出行，其油耗水平都能滿足用戶對高效出行的需求，同時(shí)豐富的配置與品牌科技感，也讓用戶在享受低油耗的同時(shí)，獲得了全面的豪華體驗(yàn)。