濰柴動力在國內(nèi)商用車發(fā)動機市場長期保持領(lǐng)先地位，多個細分領(lǐng)域占有率穩(wěn)居行業(yè)前列。從近年數(shù)據(jù)來看，其市場表現(xiàn)可圈可點：2025年1-8月，國內(nèi)商用車多缸柴油機銷量15.2萬臺，濰柴以21.16%的份額占據(jù)重要位置；2024年1-11月，商用車柴油機市場每5臺就有1臺搭載濰柴動力，份額達22%。在細分賽道上，濰柴優(yōu)勢更為突出，2025年1-4月天然氣重卡發(fā)動機銷量3.39萬臺，份額超五成；重卡內(nèi)燃機領(lǐng)域，天然氣機型占有率達63.1%，500馬力以上6x4牽引車發(fā)動機占比44.6%，均為行業(yè)第一。多年來，濰柴憑借穩(wěn)定的市場表現(xiàn)和技術(shù)實力，在商用車動力市場構(gòu)筑了堅實的競爭壁壘。

從歷史數(shù)據(jù)來看，濰柴的領(lǐng)先地位并非一蹴而就，而是長期技術(shù)深耕與市場布局的結(jié)果。2023年，其商用車用柴油機銷量達72萬臺，以20.99%的市場份額領(lǐng)跑行業(yè)，同比增長2.9%，展現(xiàn)出強勁的增長韌性；燃氣機領(lǐng)域更是表現(xiàn)突出，2022年3.0版國六燃氣機市占率高達70%，2023年雖略有調(diào)整仍保持65%以上的份額，持續(xù)鞏固在清潔能源動力市場的主導(dǎo)地位。這些數(shù)據(jù)背后，是濰柴對細分需求的精準(zhǔn)把握，例如2025年1-4月，旗下WP13NG480E61發(fā)動機（480ps馬力、12.5L排量）銷量1.68萬臺，成為業(yè)內(nèi)唯一一款單機型銷量破萬的產(chǎn)品，直接推動其天然氣重卡發(fā)動機在該時段拿下52.86%的份額。

在重卡這一核心賽道，濰柴的優(yōu)勢尤為顯著。2025年數(shù)據(jù)顯示，其重卡發(fā)動機市場占有率達41%，繼續(xù)保持行業(yè)第一，不僅領(lǐng)先國內(nèi)同行，在與海外競品的競爭中也銷量遙遙領(lǐng)先。這種領(lǐng)先并非局限于單一領(lǐng)域，而是覆蓋了傳統(tǒng)柴油動力與新能源動力的多個維度：傳統(tǒng)柴油機領(lǐng)域，從多缸機到中大馬力機型均有穩(wěn)定表現(xiàn)；清潔能源領(lǐng)域，天然氣發(fā)動機憑借可靠性能與適配性，成為眾多商用車企業(yè)的首選動力。值得注意的是，即便在市場環(huán)境波動的情況下，濰柴仍能維持核心市場的高占有率，例如2025年1-4月天然氣重卡發(fā)動機份額雖較去年同期略有下降，但仍超過五成，足見其市場基礎(chǔ)的穩(wěn)固。

濰柴的市場表現(xiàn)，本質(zhì)上是技術(shù)實力與市場需求共振的結(jié)果。其發(fā)動機產(chǎn)品既覆蓋了商用車運輸場景的主流需求，又通過大馬力、低能耗的技術(shù)迭代，滿足了物流行業(yè)降本增效的趨勢。從國六排放升級到清潔能源轉(zhuǎn)型，濰柴始終走在行業(yè)前列，例如3.0版國六燃氣機的高市占率，正是其提前布局排放技術(shù)的體現(xiàn)。這種以技術(shù)驅(qū)動市場的策略，讓濰柴在商用車動力領(lǐng)域形成了“技術(shù)領(lǐng)先-市場認可-規(guī)模效應(yīng)-再研發(fā)”的正向循環(huán)，也為其長期保持行業(yè)第一梯隊地位提供了堅實支撐。

總結(jié)來看，濰柴動力在商用車發(fā)動機市場的領(lǐng)先地位，是基于長期技術(shù)投入、細分市場深耕與產(chǎn)品性能穩(wěn)定的綜合結(jié)果。無論是傳統(tǒng)柴油動力的持續(xù)領(lǐng)跑，還是清潔能源動力的前瞻布局，其市場占有率數(shù)據(jù)均印證了行業(yè)與用戶的認可。未來，隨著商用車市場向高效、低碳轉(zhuǎn)型，濰柴憑借已有的技術(shù)積累與市場基礎(chǔ)，有望繼續(xù)在商用車動力領(lǐng)域保持核心競爭力，推動行業(yè)動力技術(shù)的升級與發(fā)展。