吉利汽車的技術(shù)實(shí)力已實(shí)現(xiàn)從“跟跑”到“并跑”再到部分領(lǐng)域“領(lǐng)跑”的跨越，在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心部件及多領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)中成果豐碩。

從核心動(dòng)力部件看，吉利完成了從依賴合資到自主研發(fā)的關(guān)鍵轉(zhuǎn)變：燃油車領(lǐng)域，自主研發(fā)的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭載于吉利帝豪，在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性與穩(wěn)定性上表現(xiàn)均衡；混動(dòng)賽道更具突破，新一代雷神電混技術(shù)兼具高熱效率與長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)，碳化硅混合驅(qū)動(dòng)集成技術(shù)取得行業(yè)認(rèn)可，銀河11合1智能電驅(qū)系統(tǒng)通過(guò)權(quán)威認(rèn)證。變速箱方面，與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的7DCT系列濕式雙離合變速箱傳動(dòng)效率達(dá)97.2%，設(shè)計(jì)壽命超35萬(wàn)公里，TOFC熱管理技術(shù)有效解決離合器過(guò)熱問(wèn)題；雷神動(dòng)力核心的DHT Pro混動(dòng)專用變速箱以354mm軸向長(zhǎng)度成為全球最小混動(dòng)變速器之一，傳動(dòng)效率97.5%且響應(yīng)速度＜100ms，可智能切換20種工作模式。這些自主研發(fā)成果覆蓋燃油、混動(dòng)等多賽道，技術(shù)參數(shù)領(lǐng)先行業(yè)且經(jīng)市場(chǎng)驗(yàn)證可靠性高，為吉利汽車的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力筑牢了核心根基。

從核心動(dòng)力部件看，吉利完成了從依賴合資到自主研發(fā)的關(guān)鍵轉(zhuǎn)變：燃油車領(lǐng)域，自主研發(fā)的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭載于吉利帝豪，在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性與穩(wěn)定性上表現(xiàn)均衡；混動(dòng)賽道更具突破，新一代雷神電混技術(shù)兼具高熱效率與長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)，碳化硅混合驅(qū)動(dòng)集成技術(shù)取得行業(yè)認(rèn)可，銀河11合1智能電驅(qū)系統(tǒng)通過(guò)權(quán)威認(rèn)證。變速箱方面，與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的7DCT系列濕式雙離合變速箱傳動(dòng)效率達(dá)97.2%，設(shè)計(jì)壽命超35萬(wàn)公里，TOFC熱管理技術(shù)有效解決離合器過(guò)熱問(wèn)題；雷神動(dòng)力核心的DHT Pro混動(dòng)專用變速箱以354mm軸向長(zhǎng)度成為全球最小混動(dòng)變速器之一，傳動(dòng)效率97.5%且響應(yīng)速度＜100ms，可智能切換20種工作模式。這些自主研發(fā)成果覆蓋燃油、混動(dòng)等多賽道，技術(shù)參數(shù)領(lǐng)先行業(yè)且經(jīng)市場(chǎng)驗(yàn)證可靠性高，為吉利汽車的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力筑牢了核心根基。

在新能源與智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，吉利的技術(shù)布局同樣深入。其推出的神盾短刀電池與GEA全球智能新能源架構(gòu)，集成CTB電池車身一體化技術(shù)，既提升了電池安全性，也優(yōu)化了整車空間利用率。智能網(wǎng)聯(lián)方面，“智能網(wǎng)聯(lián)汽車天地一體化關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用”項(xiàng)目取得成果，構(gòu)建雙鏈路通信架構(gòu)，自主研發(fā)的“龍鷹一號(hào)”芯片可提升算力利用率與系統(tǒng)安全；基于AI原生OS打造的“智能汽車全域AI”技術(shù)體系，已覆蓋智能座艙、智能駕駛等多領(lǐng)域并應(yīng)用于多款車型。此外，吉利還成功研發(fā)出全球頂尖水平的自研芯片及中國(guó)第一顆車規(guī)級(jí)SOC芯片，累計(jì)投入研發(fā)資金達(dá)1100億，在芯片、衛(wèi)星等前沿領(lǐng)域展現(xiàn)出深厚的技術(shù)儲(chǔ)備。

智能駕駛與車輛安全領(lǐng)域，吉利也有扎實(shí)的技術(shù)積累。其智能駕駛輔助系統(tǒng)涵蓋自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、車道保持等功能，可滿足用戶日常出行的智能化需求。車輛安全方面，采用高強(qiáng)度鋼材及先進(jìn)碰撞安全設(shè)計(jì)，在碰撞測(cè)試中表現(xiàn)出色，為用戶提供可靠的安全保障。同時(shí)，吉利已發(fā)射20顆衛(wèi)星，在天地一體化通信技術(shù)上持續(xù)探索，甚至造出國(guó)內(nèi)唯一拿到美國(guó)試航證書(shū)的飛行汽車，進(jìn)一步拓展了技術(shù)應(yīng)用的邊界。

整體來(lái)看，吉利汽車的技術(shù)實(shí)力不僅體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等傳統(tǒng)核心部件的自主研發(fā)上，更在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛等新興領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了多維度突破。從動(dòng)力系統(tǒng)到智能架構(gòu)，從芯片研發(fā)到衛(wèi)星通信，吉利通過(guò)持續(xù)的研發(fā)投入與技術(shù)創(chuàng)新，構(gòu)建起覆蓋多領(lǐng)域的技術(shù)體系，為品牌的長(zhǎng)期發(fā)展提供了強(qiáng)勁動(dòng)力，也展現(xiàn)出中國(guó)汽車品牌在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革中的技術(shù)自信與實(shí)力。