騰勢(shì)D9的充電速度表現(xiàn)出色，且支持多種充電方式以適配不同場(chǎng)景需求。從充電效率來(lái)看，DM-i插混版搭載80kW直流快充，電量從30%充至80%僅需約25分鐘，短途通勤補(bǔ)能高效便捷；EV純電版依托800V高壓平臺(tái)，最大快充功率可達(dá)200kW，能大幅縮短長(zhǎng)途補(bǔ)能時(shí)間，配合600km的CLTC純電續(xù)航，有效緩解純電車型的長(zhǎng)途續(xù)航焦慮。在充電方式上，它覆蓋了直流快充樁、雙槍充電技術(shù)、隨車充電器以及品牌專用充電樁等多種選擇——購(gòu)車時(shí)贈(zèng)送10A1.5kW隨車充與7kW充電樁，公共場(chǎng)景可使用直流快充樁，雙槍充電時(shí)功率最高可達(dá)166kW，進(jìn)一步提升補(bǔ)能效率。無(wú)論是日常家用的慢充補(bǔ)能，還是長(zhǎng)途出行的快速補(bǔ)能，騰勢(shì)D9都能通過(guò)多樣化的充電方案滿足用戶需求，結(jié)合磷酸鐵鋰電池的穩(wěn)定性與電池預(yù)加熱功能，即使在低溫環(huán)境下也能保障充電效率，為用戶帶來(lái)更安心的補(bǔ)能體驗(yàn)。

從車型版本的細(xì)節(jié)差異來(lái)看，騰勢(shì)D9的充電配置進(jìn)一步貼合用戶的實(shí)際使用場(chǎng)景。DM-i插混版按電池容量分為兩個(gè)版本：11.06kWh版本配備3.3kW交流充電機(jī)，不支持直流快充，若使用購(gòu)車贈(zèng)送的10A1.5kW隨車充，充滿需約7.3小時(shí)；40.06kWh版本則搭載6.6kW交流充電機(jī)，最大支持80kW直流快充，用32A7kW兩用便攜充電器充滿約6.6小時(shí)，直流快充從30%到80%僅需25分鐘。EV純電版則憑借800V高壓平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，除200kW超充外，雙槍充電技術(shù)可實(shí)現(xiàn)最高166kW的功率，實(shí)測(cè)甚至可達(dá)168kW，從30%充至80%僅需30分鐘，10分鐘充電就能補(bǔ)充約450km續(xù)航，完全覆蓋長(zhǎng)途出行的緊急補(bǔ)能需求。

在充電設(shè)備的適配性上，騰勢(shì)D9提供了豐富的選擇。除了購(gòu)車贈(zèng)送的基礎(chǔ)設(shè)備，用戶還可根據(jù)需求選擇普諾得16A3.3kW便攜式隨車充、32A7kW兩用便攜充電器等第三方設(shè)備，滿足家庭慢充、戶外應(yīng)急補(bǔ)能等場(chǎng)景。公共充電場(chǎng)景中，直流快充樁的廣泛布局進(jìn)一步拓展了補(bǔ)能便利性，而騰勢(shì)專用6.6kW充電樁則為家用固定補(bǔ)能提供了穩(wěn)定選擇。值得一提的是，全系標(biāo)配的電池預(yù)加熱功能，有效解決了低溫環(huán)境下充電效率下降的問(wèn)題，即使在寒冷天氣，也能保持穩(wěn)定的補(bǔ)能速度，避免因溫度影響出行計(jì)劃。

作為比亞迪與奔馳聯(lián)合打造的高端MPV，騰勢(shì)D9的充電技術(shù)既延續(xù)了比亞迪在電驅(qū)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，又融合了奔馳的豪華調(diào)校邏輯。弗迪磷酸鐵鋰電池的應(yīng)用，在保障電池安全的同時(shí)，也提升了充電循環(huán)的穩(wěn)定性，配合DM-i超級(jí)混動(dòng)與800V高壓平臺(tái)的技術(shù)支撐，讓充電效率與續(xù)航表現(xiàn)更具可靠性。無(wú)論是追求“純電通勤+燃油長(zhǎng)途”靈活補(bǔ)能的家庭用戶，還是需要高頻快速補(bǔ)能的商務(wù)用戶，騰勢(shì)D9都能通過(guò)多樣化的充電方案與高效的補(bǔ)能速度，提供適配的解決方案。

整體而言，騰勢(shì)D9的充電系統(tǒng)以“高效、靈活、穩(wěn)定”為核心，通過(guò)差異化的版本配置與豐富的充電方式，覆蓋了從日常家用到長(zhǎng)途出行的全場(chǎng)景補(bǔ)能需求。其充電速度在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先水平，雙槍充電、電池預(yù)加熱等技術(shù)細(xì)節(jié)進(jìn)一步提升了用戶體驗(yàn)，而品牌聯(lián)合打造的技術(shù)背書，也讓補(bǔ)能過(guò)程更具可靠性，真正實(shí)現(xiàn)了“充電無(wú)焦慮”的用車體驗(yàn)。