比亞迪漢的電池安全技術(shù)以刀片電池為核心，搭配高壓系統(tǒng)防護(hù)、整車結(jié)構(gòu)強(qiáng)化、智能熱管理及專屬質(zhì)保政策，構(gòu)建了全維度的安全防護(hù)體系。

作為比亞迪新能源技術(shù)的集大成者，漢系列依托自研磷酸鐵鋰刀片電池，通過480℃高溫針刺、碾壓、火燒等嚴(yán)苛測(cè)試，實(shí)現(xiàn)穿透后無(wú)明火、無(wú)熱失控，表面溫度僅30-60℃，從化學(xué)特性與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)層面筑牢安全根基；高壓系統(tǒng)針對(duì)零部件設(shè)置11項(xiàng)防護(hù)措施，覆蓋絕緣檢測(cè)、碰撞斷高壓等關(guān)鍵場(chǎng)景，通過側(cè)面柱碰、電池托底、涉水測(cè)試確保極端工況無(wú)漏電；整車關(guān)鍵部位使用97公斤熱成型鋼，大幅提升抗撞擊能力，降低結(jié)構(gòu)變形擠壓電池包的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，液冷系統(tǒng)精準(zhǔn)控制單體電池溫差≤2℃，實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)下電池壽命可達(dá)120萬(wàn)公里；對(duì)公車型新增電池健康度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與快充電流智能調(diào)節(jié)功能，家用車則提供電池終身質(zhì)保，從技術(shù)保障到售后兜底，全方位消除用戶對(duì)電池安全與衰減的顧慮。

作為比亞迪新能源技術(shù)的集大成者，漢系列依托自研磷酸鐵鋰刀片電池，通過480℃高溫針刺、碾壓、火燒等嚴(yán)苛測(cè)試，實(shí)現(xiàn)穿透后無(wú)明火、無(wú)熱失控，表面溫度僅30-60℃，從化學(xué)特性與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)層面筑牢安全根基；高壓系統(tǒng)針對(duì)零部件設(shè)置11項(xiàng)防護(hù)措施，覆蓋絕緣檢測(cè)、碰撞斷高壓等關(guān)鍵場(chǎng)景，通過側(cè)面柱碰、電池托底、涉水測(cè)試確保極端工況無(wú)漏電；整車關(guān)鍵部位使用97公斤熱成型鋼，大幅提升抗撞擊能力，降低結(jié)構(gòu)變形擠壓電池包的風(fēng)險(xiǎn)。

在溫控與續(xù)航平衡上，漢系列的液冷系統(tǒng)表現(xiàn)突出，直冷式方案可將電池包溫度精準(zhǔn)控制在20-40℃，單體溫差≤5℃，散熱效率達(dá)到傳統(tǒng)液冷的3-4倍，既保障高溫環(huán)境下的安全穩(wěn)定，又避免低溫導(dǎo)致的續(xù)航衰減；電池管理系統(tǒng)（BMS）實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電壓、電流、溫度等參數(shù)，具備過充過放保護(hù)與電池均衡功能，進(jìn)一步優(yōu)化電池性能與壽命。

針對(duì)不同使用場(chǎng)景，漢系列還提供差異化安全保障：DM-i車型將電池布局于前引擎蓋左側(cè)，通過固定螺栓穩(wěn)固，碰撞時(shí)減少擠壓風(fēng)險(xiǎn)；對(duì)公車型新增電池健康度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，可智能調(diào)節(jié)快充電流，避免過度快充損傷電池；家用車則納入電池終身質(zhì)保，配合整車六年或15萬(wàn)公里質(zhì)保政策，從技術(shù)到售后形成閉環(huán)。

從實(shí)際驗(yàn)證來(lái)看，漢系列在正面、側(cè)面碰撞測(cè)試中電池包保持完整無(wú)破裂，與同級(jí)別車型的對(duì)撞測(cè)試中抗撞擊能力更優(yōu)；車主實(shí)際使用案例及事故反饋顯示，電池包未出現(xiàn)異常起火或漏電情況，性能穩(wěn)定性得到市場(chǎng)檢驗(yàn)。比亞迪依托垂直整合的弗迪電池產(chǎn)業(yè)鏈，將磷酸鐵鋰的安全優(yōu)勢(shì)與自研技術(shù)結(jié)合，讓漢系列成為“安全+長(zhǎng)續(xù)航+高性價(jià)比”的中大型車標(biāo)桿，踐行“用技術(shù)定義安全”的品牌理念。