吉利帝豪1.5L車型的動力足以應對日常通勤與高速出行，高速超車需合理操作即可完成，而1.5T車型則能提供更從容的動力體驗。

作為累計銷量超400萬的“國民家轎”標桿，吉利帝豪的動力調(diào)校始終圍繞家庭用戶的核心需求展開：1.5L自然吸氣發(fā)動機搭載DVVT可變氣門正時技術(shù)，最大功率88kW（120馬力）、峰值扭矩150N·m，匹配CVT無級變速箱（8擋模擬）時換擋平順無頓挫，城市起步、中速跟車均響應順暢，WLTC油耗低至5.99L/100km，兼顧燃油經(jīng)濟性與實用性；高速巡航100-120km/h時轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在2500-3000rpm，若需超車，深踩油門可觸發(fā)模擬降擋，將轉(zhuǎn)速拉至4000rpm以上釋放最大扭矩，預留合理車距即可完成超車動作。對于追求更強勁動力的用戶，1.5T渦輪增壓發(fā)動機則提供了133kW（181馬力）、290N·m的動力儲備，2000rpm即可爆發(fā)峰值扭矩，高速超車更干脆利落。整體而言，帝豪的動力表現(xiàn)與其“實用優(yōu)先、品質(zhì)可靠”的定位高度契合，無論是1.5L的經(jīng)濟平順，還是1.5T的充沛儲備，都能滿足不同用戶的出行場景需求。

作為累計銷量超400萬的“國民家轎”標桿，吉利帝豪的動力調(diào)校始終圍繞家庭用戶的核心需求展開：1.5L自然吸氣發(fā)動機搭載DVVT可變氣門正時技術(shù)，最大功率88kW（120馬力）、峰值扭矩150N·m，匹配CVT無級變速箱（8擋模擬）時換擋平順無頓挫，城市起步、中速跟車均響應順暢，WLTC油耗低至5.99L/100km，兼顧燃油經(jīng)濟性與實用性；高速巡航100-120km/h時轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在2500-3000rpm，若需超車，深踩油門可觸發(fā)模擬降擋，將轉(zhuǎn)速拉至4000rpm以上釋放最大扭矩，預留合理車距即可完成超車動作。對于追求更強勁動力的用戶，1.5T渦輪增壓發(fā)動機則提供了133kW（181馬力）、290N·m的動力儲備，2000rpm即可爆發(fā)峰值扭矩，高速超車更干脆利落。整體而言，帝豪的動力表現(xiàn)與其“實用優(yōu)先、品質(zhì)可靠”的定位高度契合，無論是1.5L的經(jīng)濟平順，還是1.5T的充沛儲備，都能滿足不同用戶的出行場景需求。