理想L9的真實(shí)續(xù)航里程需結(jié)合工況、版本及使用場(chǎng)景綜合來看，CLTC工況下純電續(xù)航可達(dá)215-280公里，滿油滿電綜合續(xù)航為1315-1412公里，其中2025款Pro與Ultra智能煥新版的CLTC純電續(xù)航統(tǒng)一為280公里、綜合續(xù)航達(dá)1412公里。作為理想汽車定位“家庭科技SUV”的旗艦車型，其續(xù)航表現(xiàn)精準(zhǔn)匹配家庭用戶的全場(chǎng)景出行需求：280公里的純電續(xù)航足以覆蓋多數(shù)用戶每日50公里左右的通勤半徑，按此計(jì)算可滿足5-6天的純電出行，純電模式下靜謐平順的駕乘體驗(yàn)也能提升日常通勤的舒適度；而1412公里的綜合續(xù)航則輕松覆蓋跨城長(zhǎng)途，比如北京到上海的單程約1200公里路程，無需中途頻繁補(bǔ)能，增程器加油即可補(bǔ)能的特性還能避免對(duì)充電樁的依賴。此外，續(xù)航表現(xiàn)會(huì)受實(shí)際工況影響，城市道路頻繁加減速可能使純電續(xù)航略降，高速公路車速穩(wěn)定時(shí)能耗控制更優(yōu)，寒冷天氣電池活性降低也會(huì)導(dǎo)致續(xù)航小幅縮水，但整體而言，其續(xù)航能力能較好平衡日常通勤與長(zhǎng)途旅行的需求，為家庭用戶提供可靠的出行保障。

從技術(shù)層面看，2025款理想L9 Pro與Ultra智能煥新版均搭載52.3kWh電池組與65L油箱，配合增程式動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了純電與混動(dòng)模式的靈活切換。純電模式下，車輛依靠電池驅(qū)動(dòng)，無發(fā)動(dòng)機(jī)噪音與油耗，適合城市短途出行；混動(dòng)模式則通過1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，為電機(jī)提供持續(xù)動(dòng)力，既保留了純電駕駛的平順性，又拓展了續(xù)航邊界。同時(shí)，車輛支持75kW快充，20%-80%電量?jī)H需0.5小時(shí)，慢充6.5小時(shí)即可充滿，補(bǔ)能方式適配家用充電樁與公共快充站，無論是日常夜間充電降低成本，還是長(zhǎng)途途中應(yīng)急補(bǔ)能，都能滿足用戶需求。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)中，理想L9的續(xù)航表現(xiàn)進(jìn)一步貼合家庭用車場(chǎng)景。對(duì)于每日通勤50公里左右的用戶，280公里純電續(xù)航可覆蓋5-6天的出行需求，無需頻繁充電；周末帶家人周邊游時(shí)，純電模式足以支撐往返路程，避免了加油的麻煩。而長(zhǎng)途旅行時(shí)，1412公里的綜合續(xù)航能力讓用戶無需擔(dān)心續(xù)航中斷，65L油箱的加油便利性更是解決了充電樁分布不均的痛點(diǎn)。即便遇到極端天氣或復(fù)雜路況，車輛的續(xù)航表現(xiàn)雖有波動(dòng)，但仍能保持在合理范圍內(nèi)，不會(huì)影響整體出行計(jì)劃。

理想L9的續(xù)航設(shè)計(jì)并非單純追求數(shù)字，而是圍繞家庭用戶的核心需求展開。增程式技術(shù)的應(yīng)用，既兼顧了純電車型的環(huán)保與靜謐，又通過燃油補(bǔ)能消除了續(xù)航焦慮，這種“可油可電”的特性，讓車輛能夠適應(yīng)從日常通勤到長(zhǎng)途自駕的全場(chǎng)景使用。配合快充功能與寬敞的6座布局、后排娛樂屏等配置，理想L9真正實(shí)現(xiàn)了“家庭科技SUV”的定位，為用戶提供了兼顧實(shí)用性與舒適性的出行選擇。

綜合來看，理想L9的續(xù)航表現(xiàn)通過科學(xué)的動(dòng)力組合與場(chǎng)景化設(shè)計(jì)，平衡了純電通勤的經(jīng)濟(jì)性與長(zhǎng)途出行的可靠性。無論是日常代步還是家庭遠(yuǎn)游，其續(xù)航能力都能為用戶提供穩(wěn)定保障，而靈活的補(bǔ)能方式與舒適的駕乘體驗(yàn)，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛作為家庭用車的核心優(yōu)勢(shì)，成為家庭用戶出行的可靠伙伴。