德賽西威是國(guó)產(chǎn)還是外資品牌?它的背景和發(fā)展歷程是怎樣的?
德賽西威是一家由中方控股的國(guó)產(chǎn)汽車電子科技企業(yè),其發(fā)展歷程串聯(lián)起中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)從合資起步到自主引領(lǐng)的進(jìn)階之路。1986年,公司前身為荷蘭飛利浦、香港金山與惠州工業(yè)發(fā)展總公司三方合資的中歐電子工業(yè)有限公司,以合資身份開啟汽車電子配套征程;2010年德賽集團(tuán)收購(gòu)?fù)夥饺抗煞?,完成從合資到本土企業(yè)的關(guān)鍵轉(zhuǎn)變,正式以“德賽西威”之名深耕自主研發(fā);2017年登陸深交所主板,標(biāo)志著企業(yè)進(jìn)入資本化發(fā)展新階段。從早期為一汽奧迪配套,到如今以智能座艙、智能駕駛、網(wǎng)聯(lián)服務(wù)三大業(yè)務(wù)為核心,為理想、小鵬、豐田、大眾等全球車企提供解決方案,德賽西威的成長(zhǎng)軌跡,既是中國(guó)汽車電子企業(yè)技術(shù)積累與市場(chǎng)拓展的縮影,也展現(xiàn)了本土品牌在全球汽車科技賽道的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)階。
從業(yè)務(wù)布局來(lái)看,德賽西威的發(fā)展始終緊扣行業(yè)技術(shù)迭代的脈搏。其早期以智能座艙領(lǐng)域?yàn)楹诵钠瘘c(diǎn),憑借對(duì)市場(chǎng)需求的敏銳洞察,于2016年與理想汽車開啟合作,并在2018年理想ONE車型上實(shí)現(xiàn)了儀表、中控、車控和副駕娛樂(lè)的四屏聯(lián)動(dòng),同時(shí)量產(chǎn)搭載高通820A芯片的座艙域控制器,這一成果不僅展現(xiàn)了其在智能座艙領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力,也為后續(xù)的業(yè)務(wù)拓展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。隨著智能駕駛技術(shù)的興起,德賽西威迅速布局該領(lǐng)域,圍繞高通8775芯片打造艙駕一體解決方案,進(jìn)一步豐富了自身的業(yè)務(wù)矩陣。
在股權(quán)結(jié)構(gòu)方面,德賽西威的本土屬性十分明確。廣東德賽集團(tuán)有限公司作為第一大股東,惠州市創(chuàng)新投資有限公司為第二大股東,兩者合計(jì)持股接近50%,這一股權(quán)架構(gòu)確保了企業(yè)的決策與發(fā)展方向始終貼合本土市場(chǎng)需求,同時(shí)也為企業(yè)的持續(xù)創(chuàng)新提供了穩(wěn)定的資本支持。2019年,德賽西威收購(gòu)德國(guó)先進(jìn)天線技術(shù)公司ATBB,2021年又收購(gòu)歐洲天線技術(shù)中心,這些海外收購(gòu)動(dòng)作不僅提升了企業(yè)在天線技術(shù)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力,也加速了其全球化布局的步伐。
德賽西威的核心競(jìng)爭(zhēng)力還體現(xiàn)在強(qiáng)大的研發(fā)投入與技術(shù)積累上。公司研發(fā)人員占比達(dá)40%以上,每年將超過(guò)10%的銷售額投入研發(fā),這一投入力度在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。憑借對(duì)座艙、智駕、網(wǎng)聯(lián)全棧技術(shù)的掌握,以及嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系,德賽西威贏得了眾多優(yōu)質(zhì)客戶的信賴。其客戶群體涵蓋理想汽車、小鵬汽車、極氪汽車等國(guó)內(nèi)主流車企,以及豐田、大眾、Stellantis、本田等海外知名品牌,多元化的客戶結(jié)構(gòu)不僅驗(yàn)證了其產(chǎn)品的市場(chǎng)認(rèn)可度,也為企業(yè)的全球化發(fā)展提供了廣闊空間。
回顧德賽西威的發(fā)展歷程,從合資起步到自主創(chuàng)新,從單一業(yè)務(wù)到多元布局,從本土市場(chǎng)到全球拓展,每一步都彰顯了中國(guó)汽車電子企業(yè)的成長(zhǎng)韌性。如今,德賽西威已成為國(guó)際領(lǐng)先的移動(dòng)出行科技公司之一,其在智能座艙、智能駕駛、網(wǎng)聯(lián)服務(wù)三大領(lǐng)域的技術(shù)成果,不僅推動(dòng)了自身的發(fā)展,也為中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)的升級(jí)貢獻(xiàn)了力量。未來(lái),隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)的深入,德賽西威有望繼續(xù)憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)與創(chuàng)新能力,在全球汽車科技賽道上實(shí)現(xiàn)更大突破。
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