理想L6的電池容量為36.8千瓦時(shí)，快充（20%-80%）約需0.33小時(shí)，慢充（0%-100%）約6小時(shí)，支持快充與慢充兩種充電方式。

作為理想汽車面向家庭用戶的中型SUV，理想L6 2025款Pro與Max智能煥新版均搭載36.8kWh磷酸鐵鋰電池，配合75kW快充功率，20分鐘即可完成20%-80%的電量補(bǔ)充，滿足日常通勤間隙的快速補(bǔ)能需求；慢充模式下6小時(shí)充滿，適配家用夜間充電場(chǎng)景，兼顧電池健康與使用便利性。其充電接口統(tǒng)一布局于車右后側(cè)，操作便捷性進(jìn)一步提升，結(jié)合增程式架構(gòu)帶來的1390km綜合續(xù)航，既覆蓋城市短途純電出行，也能支撐跨城長(zhǎng)途的無焦慮旅程，充分契合家庭用戶多元的用車場(chǎng)景。

作為理想汽車面向家庭用戶的中型SUV，理想L6 2025款Pro與Max智能煥新版均搭載36.8kWh磷酸鐵鋰電池，配合75kW快充功率，20分鐘即可完成20%-80%的電量補(bǔ)充，滿足日常通勤間隙的快速補(bǔ)能需求；慢充模式下6小時(shí)充滿，適配家用夜間充電場(chǎng)景，兼顧電池健康與使用便利性。其充電接口統(tǒng)一布局于車右后側(cè)，操作便捷性進(jìn)一步提升，結(jié)合增程式架構(gòu)帶來的1390km綜合續(xù)航，既覆蓋城市短途純電出行，也能支撐跨城長(zhǎng)途的無焦慮旅程，充分契合家庭用戶多元的用車場(chǎng)景。

從技術(shù)層面看，理想L6的電池系統(tǒng)配備了電池預(yù)加熱與液冷系統(tǒng)，這兩項(xiàng)配置可有效保障極端環(huán)境下的充電穩(wěn)定性與電池性能。無論是北方冬季的低溫環(huán)境，還是南方夏季的高溫天氣，系統(tǒng)都能通過智能調(diào)節(jié)維持電池的適宜工作溫度，確保充電效率不受環(huán)境因素過多影響。同時(shí)，電池選用寧德時(shí)代或欣旺達(dá)電芯，配合5年或10萬公里的整車質(zhì)保政策，進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品的可靠性，也為用戶帶來了更堅(jiān)實(shí)的使用保障。

在用戶體驗(yàn)維度，理想L6的補(bǔ)能靈活性充分貼合家庭用車的實(shí)際需求。對(duì)于日常通勤的用戶而言，212km的CLTC純電續(xù)航足以覆蓋多數(shù)用戶的單日出行里程，按日均50km計(jì)算，甚至可實(shí)現(xiàn)4天不充電；若臨時(shí)需要補(bǔ)能，利用通勤間隙在快充站停留20分鐘，即可將電量從20%充至80%，輕松滿足后續(xù)行程需求。而慢充模式則適配家用夜間充電場(chǎng)景，用戶可利用低谷電價(jià)時(shí)段充電，既降低使用成本，也能讓車輛在次日滿電出發(fā)。此外，增程模式的存在讓車輛無需依賴充電樁，加油即可持續(xù)行駛，完全覆蓋了城市通勤、周末短途出游以及跨城長(zhǎng)途等多種用車場(chǎng)景。

理想L6延續(xù)了品牌“家庭智能SUV”的定位，以“可油可電”的增程式技術(shù)精準(zhǔn)解決了用戶的續(xù)航焦慮痛點(diǎn)。其在電池容量、充電效率與補(bǔ)能方式上的設(shè)計(jì)，既兼顧了純電出行的經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性，又通過增程系統(tǒng)保障了長(zhǎng)途出行的便利性，為家庭用戶提供了一套全面且實(shí)用的出行解決方案。