金龍汽車的新能源客車技術(shù)在國內(nèi)處于第一梯隊(duì)的領(lǐng)先水平。作為國內(nèi)新能源客車領(lǐng)域的深耕者，其技術(shù)布局早、覆蓋廣且創(chuàng)新成果突出——自2000年起便開啟新能源研發(fā)，現(xiàn)已形成混合動力、純電動、氫燃料電池動力三大技術(shù)路線并行的格局，產(chǎn)品覆蓋4-18米全系列場景需求。核心零部件領(lǐng)域突破顯著，自研的“中國芯”電驅(qū)動系統(tǒng)應(yīng)用國產(chǎn)晶圓技術(shù)，解決了核心難題；碳化硅主控六合一集成控制器更是推動電耗效率提升5%以上，技術(shù)指標(biāo)達(dá)國內(nèi)甚至國際領(lǐng)先。市場表現(xiàn)同樣印證技術(shù)實(shí)力，2024年上半年國內(nèi)商用車銷量穩(wěn)居行業(yè)第二，前11個月新能源客車銷量同比增速高達(dá)66.27%，是行業(yè)增長最快的企業(yè)之一；無人駕駛小巴落地香港國際機(jī)場、氫燃料車輛批量交付，更體現(xiàn)其在智能網(wǎng)聯(lián)與氫能賽道的前瞻性布局。從核心部件到整車集成，從市場規(guī)模到場景落地，金龍汽車的新能源客車技術(shù)已構(gòu)建起全鏈條優(yōu)勢，成為國內(nèi)新能源客車技術(shù)發(fā)展的重要引領(lǐng)力量。

金龍汽車的技術(shù)優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在核心部件與整車集成，更延伸至智能制造與場景適配的深度融合。旗下金旅客車的《客車個性化訂單數(shù)智化工廠》項(xiàng)目，于2024年獲評福建省智能制造優(yōu)秀場景項(xiàng)目，是全省唯一獲此殊榮的整車制造企業(yè)。該項(xiàng)目通過數(shù)字化手段實(shí)現(xiàn)個性化訂單的高效生產(chǎn)，既滿足市場對定制化客車的需求，也為行業(yè)智能制造升級提供了可借鑒的范本。這種制造端的技術(shù)革新，與前端研發(fā)形成閉環(huán)，進(jìn)一步鞏固了其技術(shù)領(lǐng)先地位。

在智能化與網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域，金龍汽車的探索同樣走在行業(yè)前列。廈門金龍聯(lián)合汽車研發(fā)的無人駕駛小巴，成功在香港國際機(jī)場投入運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)了無人駕駛技術(shù)在高流量、高要求場景下的實(shí)際應(yīng)用突破。這一成果不僅驗(yàn)證了其自動駕駛技術(shù)的可靠性，更展示了其將技術(shù)轉(zhuǎn)化為實(shí)際服務(wù)的能力。此外，基于全新數(shù)字化平臺打造的新V系客車，全系標(biāo)配智能座艙，集成了智能交互、遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能，為乘客與運(yùn)營方提供了更便捷、高效的體驗(yàn)，體現(xiàn)了其對用戶需求的精準(zhǔn)把握。

市場覆蓋的廣度與深度，也是金龍汽車技術(shù)實(shí)力的直接體現(xiàn)。其新能源客車不僅服務(wù)于國內(nèi)江蘇、重慶、四川等多個省市，還出口至以色列、韓國、巴西等國家和地區(qū)，在國際市場樹立了中國新能源客車的技術(shù)形象。在北京市場，近三年新增客車中新能源占比達(dá)95%，新能源公路客車占比更是高達(dá)90%，這一數(shù)據(jù)充分說明其產(chǎn)品在核心市場的認(rèn)可度。無論是城市公交、公路客運(yùn)還是海外運(yùn)營，金龍汽車的新能源客車都能憑借穩(wěn)定的性能與適配的技術(shù)，滿足不同場景的需求。

從技術(shù)研發(fā)到智能制造，從國內(nèi)市場到國際布局，金龍汽車的新能源客車技術(shù)已形成多維度的領(lǐng)先優(yōu)勢。其在核心部件的自主突破、智能網(wǎng)聯(lián)的場景落地、全球市場的廣泛認(rèn)可，共同構(gòu)成了其技術(shù)實(shí)力的立體畫像。未來，隨著新能源與智能化技術(shù)的持續(xù)演進(jìn)，金龍汽車有望繼續(xù)發(fā)揮引領(lǐng)作用，推動中國新能源客車技術(shù)向更高水平邁進(jìn)。