金龍汽車的自動(dòng)駕駛客車目前已在武漢、蘇州、香港、迪拜及國(guó)內(nèi)十余個(gè)城市落地多項(xiàng)應(yīng)用案例，覆蓋道路測(cè)試、示范運(yùn)營(yíng)、商業(yè)化載客及國(guó)際賽事等場(chǎng)景。

武漢光谷區(qū)域，金龍自動(dòng)駕駛巴士憑借首張自動(dòng)駕駛道路測(cè)試牌照，將服務(wù)于武漢新城展廳與光谷科學(xué)島主干道路的無(wú)人駕駛接駁；蘇州工業(yè)園區(qū)內(nèi)，2臺(tái)六米級(jí)自動(dòng)駕駛巴士獲示范應(yīng)用牌照，即將開啟面向公眾的載客運(yùn)營(yíng)，其智能網(wǎng)聯(lián)客車更已在上海、天津、浙江等多省市的公開道路與景區(qū)實(shí)現(xiàn)示范或商業(yè)化運(yùn)行，累計(jì)銷售超百臺(tái)、運(yùn)營(yíng)里程破百萬(wàn)公里、接待乘客超數(shù)十萬(wàn)人次。香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的定制化無(wú)人駕駛小巴，作為當(dāng)?shù)厥讉€(gè)自動(dòng)駕駛公共運(yùn)輸系統(tǒng)，專為航天走廊項(xiàng)目?jī)?yōu)化，可實(shí)現(xiàn)港珠澳大橋香港口岸至SKYCITY航天城的三分鐘快速接駁；國(guó)際舞臺(tái)上，金龍L4級(jí)自動(dòng)駕駛微循環(huán)公交在2023迪拜自動(dòng)駕駛運(yùn)輸世界挑戰(zhàn)賽中奪冠，該車型已在重慶永川、福州馬尾、廈門集美等國(guó)內(nèi)十余個(gè)城市落地，其中集美新城的智慧交通項(xiàng)目還將持續(xù)升級(jí)自動(dòng)駕駛服務(wù)。這些案例既覆蓋國(guó)內(nèi)核心城市的交通接駁需求，也通過國(guó)際賽事與定制化項(xiàng)目展現(xiàn)了技術(shù)實(shí)力的廣泛認(rèn)可。

武漢光谷區(qū)域，金龍自動(dòng)駕駛巴士憑借首張自動(dòng)駕駛道路測(cè)試牌照，將服務(wù)于武漢新城展廳與光谷科學(xué)島主干道路的無(wú)人駕駛接駁，為當(dāng)?shù)氐慕煌ǔ鲂凶⑷胫悄芑禄盍?。蘇州工業(yè)園區(qū)內(nèi)，2臺(tái)六米級(jí)自動(dòng)駕駛巴士獲示范應(yīng)用牌照，即將開啟面向公眾的載客運(yùn)營(yíng)，其智能網(wǎng)聯(lián)客車更已在上海、天津、浙江等多省市的公開道路與景區(qū)實(shí)現(xiàn)示范或商業(yè)化運(yùn)行，累計(jì)銷售超百臺(tái)、運(yùn)營(yíng)里程破百萬(wàn)公里、接待乘客超數(shù)十萬(wàn)人次，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)與數(shù)據(jù)。

香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的定制化無(wú)人駕駛小巴，作為當(dāng)?shù)厥讉€(gè)自動(dòng)駕駛公共運(yùn)輸系統(tǒng)，專為航天走廊項(xiàng)目?jī)?yōu)化，可實(shí)現(xiàn)港珠澳大橋香港口岸至SKYCITY航天城的三分鐘快速接駁，為旅客打造高效無(wú)縫的出行體驗(yàn)，這一項(xiàng)目的落地標(biāo)志著金龍自動(dòng)駕駛技術(shù)在復(fù)雜場(chǎng)景下的成熟應(yīng)用。國(guó)際舞臺(tái)上，金龍L4級(jí)自動(dòng)駕駛微循環(huán)公交在2023迪拜自動(dòng)駕駛運(yùn)輸世界挑戰(zhàn)賽中奪冠，成為唯一入圍決賽的中國(guó)商用車企業(yè)，該車型已在重慶永川、福州馬尾、廈門集美等國(guó)內(nèi)十余個(gè)城市落地，其中集美新城的智慧交通項(xiàng)目還將持續(xù)升級(jí)自動(dòng)駕駛服務(wù)，進(jìn)一步拓展應(yīng)用場(chǎng)景。

這些案例既覆蓋國(guó)內(nèi)核心城市的交通接駁需求，也通過國(guó)際賽事與定制化項(xiàng)目展現(xiàn)了技術(shù)實(shí)力的廣泛認(rèn)可。從武漢的道路測(cè)試到蘇州的商業(yè)化載客，從香港機(jī)場(chǎng)的定制服務(wù)到迪拜賽事的奪冠，金龍自動(dòng)駕駛客車在不同場(chǎng)景下的應(yīng)用，不僅推動(dòng)了自身技術(shù)的迭代升級(jí)，也為全球自動(dòng)駕駛客車的發(fā)展提供了實(shí)踐樣本。