小鵬P7的充電速度處于行業(yè)領(lǐng)先水平，全系支持直流快充與交流慢充兩種主流充電方式。

作為搭載800V高壓SiC平臺的中型純電車型，其快充效率尤為突出：820超長續(xù)航版與750四驅(qū)版從10%充至80%僅需約11.4分鐘，702長續(xù)航版也僅需12分鐘，應(yīng)急場景下充電10分鐘即可補(bǔ)充超百公里續(xù)航，完全實現(xiàn)“一杯咖啡時間完成核心補(bǔ)能”的體驗；慢充則適配家庭電源或?qū)Ｓ寐潆姌叮?-10小時可充滿，滿足日常通勤后的夜間補(bǔ)能需求。同時，車輛配備三元鋰電池與低溫加熱、液態(tài)冷卻溫度管理系統(tǒng)，能在不同環(huán)境下保障電池狀態(tài)穩(wěn)定，進(jìn)一步提升充電效率與電池壽命。

作為搭載800V高壓SiC平臺的中型純電車型，其快充效率尤為突出：820超長續(xù)航版與750四驅(qū)版從10%充至80%僅需約11.4分鐘，702長續(xù)航版也僅需12分鐘，應(yīng)急場景下充電10分鐘即可補(bǔ)充超百公里續(xù)航，完全實現(xiàn)“一杯咖啡時間完成核心補(bǔ)能”的體驗；慢充則適配家庭電源或?qū)Ｓ寐潆姌叮?-10小時可充滿，滿足日常通勤后的夜間補(bǔ)能需求。同時，車輛配備三元鋰電池與低溫加熱、液態(tài)冷卻溫度管理系統(tǒng)，能在不同環(huán)境下保障電池狀態(tài)穩(wěn)定，進(jìn)一步提升充電效率與電池壽命。

具體到不同場景的充電表現(xiàn)，小鵬P7的實用性可圈可點。在官方發(fā)起的充電挑戰(zhàn)中，搭載92.2kWh電池的750續(xù)航版本車型，配合小鵬S5超快充720kW充電樁，峰值功率可達(dá)454.49kW，10%至80%充電時長最快僅11分56秒；即便是使用第三方240kW充電樁，也能滿足日常應(yīng)急補(bǔ)能需求。全系標(biāo)配的電池預(yù)加熱功能，能在低溫環(huán)境下提前將電池溫度調(diào)整至適宜區(qū)間，避免因溫度過低導(dǎo)致充電速度下降，保障北方用戶冬季的補(bǔ)能效率。

從技術(shù)層面看，800V高壓平臺是其快充能力的核心支撐。該平臺通過碳化硅功率模塊降低能量損耗，配合高倍率電池的放電效率，讓充電功率得以高效轉(zhuǎn)化為續(xù)航里程。以750四驅(qū)高性能版為例，其搭載的92.2kWh電池組，在快充狀態(tài)下每分鐘可補(bǔ)充約60公里續(xù)航，完全覆蓋城市短途通勤的應(yīng)急需求；而820超長續(xù)航版憑借更大的電池容量，在相同充電時間內(nèi)可獲得更長的續(xù)航增量，進(jìn)一步適配跨城長途出行。

在用戶體驗維度，小鵬P7的充電設(shè)計充分考慮了實際使用場景。車機(jī)系統(tǒng)可實時顯示周邊充電樁的功率、空閑狀態(tài)等信息，并結(jié)合導(dǎo)航規(guī)劃最優(yōu)補(bǔ)能路線，避免用戶盲目尋找充電樁；同時，車輛支持USB、Type-C及12V接口，滿足車內(nèi)設(shè)備的充電需求。值得一提的是，其“科技平權(quán)”理念讓21.98萬的702長續(xù)航版也能享受到800V高壓快充技術(shù)，讓更多用戶體驗到高端補(bǔ)能的便捷性。

綜合來看，小鵬P7通過800V高壓平臺實現(xiàn)了充電速度的突破，配合完善的溫度管理系統(tǒng)與智能補(bǔ)能輔助，既解決了純電車型的補(bǔ)能焦慮，又兼顧了不同場景下的實用性。從城市通勤的夜間慢充到長途出行的快速補(bǔ)能，其充電方案覆蓋了用戶的核心需求，成為中型純電車型中充電表現(xiàn)較為均衡的選擇。