格瑞維亞的駕駛感受以平順舒適、經(jīng)濟(jì)可靠為核心，兼顧操控穩(wěn)定性與智能輔助體驗(yàn)，是一款適配家庭出行與長(zhǎng)途自駕的中高端MPV。

作為豐田旗下的混動(dòng)MPV，格瑞維亞全系搭載2.5L THS混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率249Ps，匹配E-CVT變速箱實(shí)現(xiàn)無(wú)頓挫的線性動(dòng)力輸出，低速用電、高速用油的切換自然流暢，WLTC油耗低至5.66L/100km且兼容92號(hào)汽油，燃油經(jīng)濟(jì)性突出；基于前麥弗遜+后E型多連桿的底盤(pán)調(diào)校，既保留了MPV對(duì)路面顛簸的過(guò)濾能力，又通過(guò)低重心設(shè)計(jì)控制高速過(guò)彎側(cè)傾，讓5.175米的車(chē)身也能保持穩(wěn)定操控。標(biāo)配的Toyota Safety Sense L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，以全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持等功能減輕駕駛負(fù)擔(dān)，高速行駛時(shí)智能輔助的“絲滑感”進(jìn)一步提升駕駛放松度；旗艦版更以全車(chē)多層隔音玻璃+主動(dòng)降噪強(qiáng)化靜謐性，配合座椅加熱通風(fēng)、JBL音響等配置，將駕乘體驗(yàn)升級(jí)為“移動(dòng)舒適艙”，從動(dòng)力、操控到舒適配置，全方位貼合家庭用戶對(duì)平順、省心、舒適的核心需求。

作為豐田旗下的混動(dòng)MPV，格瑞維亞全系搭載2.5L THS混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率249Ps，匹配E-CVT變速箱實(shí)現(xiàn)無(wú)頓挫的線性動(dòng)力輸出，低速用電、高速用油的切換自然流暢，WLTC油耗低至5.66L/100km且兼容92號(hào)汽油，燃油經(jīng)濟(jì)性突出；基于前麥弗遜+后E型多連桿的底盤(pán)調(diào)校，既保留了MPV對(duì)路面顛簸的過(guò)濾能力，又通過(guò)低重心設(shè)計(jì)控制高速過(guò)彎側(cè)傾，讓5.175米的車(chē)身也能保持穩(wěn)定操控。標(biāo)配的Toyota Safety Sense L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，以全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持等功能減輕駕駛負(fù)擔(dān)，高速行駛時(shí)智能輔助的“絲滑感”進(jìn)一步提升駕駛放松度；旗艦版更以全車(chē)多層隔音玻璃+主動(dòng)降噪強(qiáng)化靜謐性，配合座椅加熱通風(fēng)、JBL音響等配置，將駕乘體驗(yàn)升級(jí)為“移動(dòng)舒適艙”，從動(dòng)力、操控到舒適配置，全方位貼合家庭用戶對(duì)平順、省心、舒適的核心需求。

在日常駕駛場(chǎng)景中，格瑞維亞的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向調(diào)校輕盈，即使面對(duì)狹窄車(chē)位或城市擁堵路段，5米多長(zhǎng)的車(chē)身也能靈活操控，旗艦版配備的360度全景影像更讓泊車(chē)毫無(wú)壓力。舒適性方面，全系標(biāo)配的雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)與第二排獨(dú)立座椅，讓老人孩子上下車(chē)更便捷；旗艦版的前排及第二排座椅加熱通風(fēng)、腿托調(diào)節(jié)功能，能有效緩解長(zhǎng)途乘坐的疲勞感，配合三區(qū)自動(dòng)空調(diào)與分段式大天窗，進(jìn)一步提升車(chē)內(nèi)空間的通透感與舒適度。

從用戶長(zhǎng)期使用角度看，格瑞維亞延續(xù)了豐田品牌“可靠耐用”的優(yōu)勢(shì)，THS混動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)市場(chǎng)多年驗(yàn)證，鎳氫電池穩(wěn)定性強(qiáng)，整車(chē)提供四年或10萬(wàn)公里質(zhì)保，降低了后期使用顧慮。其2+2+3的7座布局與3060mm軸距，既保證了第二排的商務(wù)級(jí)乘坐空間，又兼顧第三排的實(shí)用型，無(wú)論是家庭出游還是商務(wù)接待都能從容應(yīng)對(duì)。

整體而言，格瑞維亞以平順的動(dòng)力輸出、均衡的底盤(pán)調(diào)校、全面的智能輔助配置，構(gòu)建了“省心+舒適”的駕駛核心體驗(yàn)，既滿足家庭用戶對(duì)低油耗、大空間的剛需，又通過(guò)旗艦版的高端配置覆蓋商務(wù)場(chǎng)景需求，是一款兼顧實(shí)用性與品質(zhì)感的中高端MPV選擇。