路虎衛(wèi)士的歷史起源可追溯至1948年誕生的路虎Series I，它不僅是路虎品牌的起點(diǎn)，更以硬核實(shí)用的設(shè)計(jì)開(kāi)啟了硬派越野車的傳奇篇章。1948年英國(guó)戰(zhàn)后重建時(shí)期，路虎設(shè)計(jì)總監(jiān)威爾克斯先生以Jeep威利斯為靈感，打造出專為農(nóng)業(yè)、林業(yè)等領(lǐng)域服務(wù)的Series I——簡(jiǎn)約梯形車架搭配可拆卸車門，非承載式車身與四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)賦予其強(qiáng)大通過(guò)性，首年便售出超1萬(wàn)臺(tái)，成為英國(guó)鄉(xiāng)村的“工作車標(biāo)桿”。此后Series系列歷經(jīng)II、IIA、III代迭代，1983年正式定名“Defender（衛(wèi)士）”，延續(xù)“為任務(wù)而生”的定位，從早期2.5L柴油機(jī)到后來(lái)的TD5渦輪增壓動(dòng)力，始終以可靠性能與全地形能力詮釋硬派越野的本質(zhì)，最終成為跨越半個(gè)多世紀(jì)的經(jīng)典符號(hào)。

從技術(shù)演進(jìn)來(lái)看，衛(wèi)士系列始終圍繞“實(shí)用與性能”雙向升級(jí)。1970年Series III首次引入2.5L柴油機(jī)，1983年推出90/110硬派分動(dòng)箱版本，進(jìn)一步強(qiáng)化越野基因；1997年TD5版本搭載200Tdi渦輪增壓柴油機(jī)，扭矩達(dá)300N·m，為復(fù)雜地形提供充足動(dòng)力支撐。2007年最后一款燃油版Defender 110下線，標(biāo)志著經(jīng)典燃油時(shí)代告一段落，但衛(wèi)士的硬核精神并未止步。

進(jìn)入現(xiàn)代，衛(wèi)士系列在保留經(jīng)典方盒子造型的基礎(chǔ)上，通過(guò)技術(shù)革新實(shí)現(xiàn)全面進(jìn)化。2025款及2026款車型覆蓋2.0T、5.0T V8、4.4T雙渦輪V8等多元?jiǎng)恿?，入門2.0T P300 S車型300馬力、400N·m的參數(shù)，可7.1秒破百，兼顧日常通勤與輕度越野；頂配4.4T V8車型則以635馬力、750N·m的性能，4秒破百的加速成績(jī)，滿足硬核玩家對(duì)極致動(dòng)力的需求。全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)+中央差速鎖，部分車型搭載前后差速鎖，配合37.4°接近角、900mm最大涉水深度，輕松應(yīng)對(duì)泥地、雪地等復(fù)雜地形。

用戶體驗(yàn)層面，衛(wèi)士系列在硬派屬性之外注入了更多豪華與智能元素?？臻g上，90車型為3門5座，后備廂放倒后擴(kuò)展至1263L，適合短途越野穿越；110車型為5門5座，后備廂最大1875L，滿足家庭出行或長(zhǎng)途裝載需求。配置上，全系L2級(jí)駕駛輔助、540°全景影像提升駕駛安全性，高端車型配備HUD抬頭顯示、10色氛圍燈、Meridian音響，三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前排座椅加熱等舒適配置，讓越野不再與“艱苦”劃等號(hào)。

作為路虎品牌的象征，衛(wèi)士系列始終傳承“全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)”核心技術(shù)，通過(guò)承載式車身優(yōu)化實(shí)現(xiàn)剛性與舒適性的平衡，同時(shí)提供橄欖綠、極境黑等專屬配色，OCTA BLACK車型更以暗黑運(yùn)動(dòng)風(fēng)格滿足個(gè)性化需求。從1948年的Series I到如今的現(xiàn)代化車型，衛(wèi)士不僅是硬派SUV的經(jīng)典符號(hào)，更是路虎70余年越野技術(shù)積淀的縮影，在實(shí)用與豪華的平衡中，持續(xù)書寫著“為任務(wù)而生”的傳奇。