斯堪尼亞在中國市場的銷售情況呈現(xiàn)出“穩(wěn)步上升、區(qū)域領(lǐng)先、布局長遠(yuǎn)”的態(tài)勢。從發(fā)展歷程來看，自2013年廣州直營店交付首輛卡車起，其在華業(yè)務(wù)逐步深耕，2017年創(chuàng)下2004年以來銷量最佳成績并登頂進(jìn)口牽引車品牌榜首，2019年銷量同比增長19%，市場根基持續(xù)夯實(shí)。區(qū)域表現(xiàn)尤為亮眼，廣東進(jìn)口重卡市場中其份額接近50%，即便國內(nèi)進(jìn)口重卡整體僅占1%左右的市場空間，斯堪尼亞仍憑借產(chǎn)品優(yōu)勢捍衛(wèi)并提升了自身份額。2021年如皋獨(dú)資生產(chǎn)基地揭牌，為未來國產(chǎn)車型返銷海外與國內(nèi)份額提升創(chuàng)造了核心條件；2024年全新Super系列旗艦重卡登陸中國，560S等高端車型進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線，疊加中國認(rèn)證二手車方案的積極反饋，以及持續(xù)推進(jìn)的新車型認(rèn)證工作，斯堪尼亞正以產(chǎn)品升級(jí)、渠道完善與本土化布局的組合拳，推動(dòng)在華市場的長期發(fā)展。

作為進(jìn)口重卡領(lǐng)域的代表性品牌，斯堪尼亞在華銷售網(wǎng)絡(luò)已形成成熟體系。截至2019年，其在國內(nèi)擁有19家主經(jīng)銷商及近40個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋核心物流樞紐與工業(yè)聚集區(qū)，同時(shí)通過全資融資租賃公司為用戶提供靈活的金融解決方案，降低購車門檻的同時(shí)增強(qiáng)了用戶粘性。廣州直營店作為區(qū)域標(biāo)桿，過去十年累計(jì)向廣東用戶交付超1900臺(tái)車輛，憑借穩(wěn)定的交付量與服務(wù)口碑鞏固了華南市場的領(lǐng)先地位。這種“以點(diǎn)帶面”的區(qū)域深耕策略，使其在競爭激烈的進(jìn)口重卡市場中站穩(wěn)腳跟。

產(chǎn)品層面，斯堪尼亞始終保持與全球同步的技術(shù)迭代節(jié)奏。2024年引入的全新Super系列旗艦重卡，將歐洲先進(jìn)的動(dòng)力總成與智能駕駛輔助系統(tǒng)帶入中國，560S車型作為系列中的高端代表，進(jìn)一步滿足國內(nèi)高端物流用戶對高效運(yùn)輸與舒適性的需求。值得注意的是，在國內(nèi)排放標(biāo)準(zhǔn)切換至國六階段時(shí)，斯堪尼亞通過精準(zhǔn)的市場預(yù)判與庫存管理，實(shí)現(xiàn)了無國五車輛積壓的平穩(wěn)過渡，展現(xiàn)出對政策與市場需求的敏銳把控能力。此外，其推出的中國認(rèn)證二手車方案已獲得積極市場反饋，依托產(chǎn)品本身穩(wěn)定的殘值率，為用戶提供了從新車購置到二手車置換的全生命周期服務(wù)，進(jìn)一步提升了品牌的綜合競爭力。

本土化生產(chǎn)布局是斯堪尼亞深耕中國市場的關(guān)鍵一步。2021年揭牌的江蘇如皋獨(dú)資生產(chǎn)基地，不僅具備先進(jìn)的制造工藝，更獲得了出口資質(zhì)，未來國內(nèi)生產(chǎn)的車型可直接返銷海外市場，這一“國內(nèi)生產(chǎn)、全球銷售”的模式，既降低了生產(chǎn)成本，也為提升國內(nèi)市場供應(yīng)效率奠定基礎(chǔ)。結(jié)合其“到2020年亞洲年銷20000輛卡車與3000輛客車”的長期目標(biāo)（雖時(shí)間節(jié)點(diǎn)已過，但戰(zhàn)略方向延續(xù)），斯堪尼亞正通過本土化制造、產(chǎn)品升級(jí)與服務(wù)創(chuàng)新的協(xié)同發(fā)力，逐步擴(kuò)大在華市場份額。

從市場表現(xiàn)到戰(zhàn)略布局，斯堪尼亞在中國市場的發(fā)展路徑清晰且務(wù)實(shí)。通過區(qū)域深耕鞏固現(xiàn)有優(yōu)勢，以產(chǎn)品迭代滿足高端需求，用本土化生產(chǎn)降低成本并拓展全球市場，同時(shí)完善全生命周期服務(wù)體系增強(qiáng)用戶粘性。這些舉措共同構(gòu)成了其“穩(wěn)步上升、區(qū)域領(lǐng)先、布局長遠(yuǎn)”的發(fā)展態(tài)勢，也為其在未來進(jìn)口重卡市場的競爭中持續(xù)保持優(yōu)勢提供了有力支撐。