榮威i5的保養(yǎng)費用不算高，小保養(yǎng)一次大概在300-400元左右。作為上汽集團旗下定位家用市場的緊湊型轎車，榮威i5依托成熟可靠的1.5L自然吸氣發(fā)動機與標準化核心配置，將基礎保養(yǎng)成本控制在親民區(qū)間——其中1.5L車型小保養(yǎng)費用約278元，1.5T車型約287元，均低于同級別部分渦輪增壓車型的基礎保養(yǎng)支出。其保養(yǎng)周期以5000公里為常規(guī)間隔，首保免費，后續(xù)按里程逐步升級保養(yǎng)項目，4萬公里大保養(yǎng)費用約1373-1514元，6萬公里累計保養(yǎng)總費用僅6000余元，結合四年或15萬公里的長質保政策，進一步降低了用戶長期用車的成本風險。這種清晰透明的計費標準與成熟供應鏈帶來的配件通用性，讓消費者能精準規(guī)劃保養(yǎng)支出，與車輛本身“買得起、養(yǎng)得起”的家用定位高度契合。

榮威i5的保養(yǎng)成本優(yōu)勢，與其動力總成的成熟度密切相關。全系搭載的1.5L直噴自然吸氣發(fā)動機，是上汽集團大規(guī)模量產的經典機型，零部件通用性高、供應鏈覆蓋廣，這直接拉低了機油、機濾等基礎耗材的采購成本。以小保養(yǎng)為例，其使用的原廠機油適配92號汽油，無需高端合成機油的額外支出，加上電動助力轉向、前后盤式制動器等核心部件的標準化設計，小保養(yǎng)僅需更換機油與機濾，無特殊高端配件需求，進一步壓縮了基礎保養(yǎng)的費用空間。

從長期用車的成本結構來看，榮威i5的保養(yǎng)支出呈現(xiàn)“低波動、可預期”的特點。1.5L車型雖因火花塞每3萬公里需更換一次，比1.5T車型的更換頻率更高，但單次火花塞更換費用較低，使得兩款車型6萬公里的總保養(yǎng)成本僅相差數十元。這種細微的差異源于動力調校的不同，卻通過統(tǒng)一的配件定價體系被合理消化，避免了用戶因車型選擇產生額外的養(yǎng)車負擔。結合5.98-6.38L/100km的WLTC綜合油耗，92號汽油的適配性讓日常加油成本與保養(yǎng)成本形成“雙省”效應，進一步強化了家用車的經濟性優(yōu)勢。

品牌對家用市場的精準定位，是榮威i5保養(yǎng)成本可控的核心邏輯。作為上汽旗下主打高性價比的緊湊型轎車，榮威i5延續(xù)了“成熟技術降成本、長質保增信心”的設計理念，將保養(yǎng)成本與車輛定價策略深度綁定。四年或15萬公里的長質保覆蓋多數用戶的常規(guī)用車周期，減少了質保期內的自費維修風險；而清晰的保養(yǎng)周期與透明的計費標準，讓消費者能根據年度行駛里程（如一年1萬公里保養(yǎng)兩次約1200元，一年2萬公里約2000元）提前規(guī)劃預算，無需為隱性支出擔憂。

綜合來看，榮威i5的保養(yǎng)費用不僅處于同級別車型的較低水平，更通過成熟技術、標準化配置與透明政策，構建了“養(yǎng)車無壓力”的用戶體驗。這種將成本控制融入產品設計的思路，既匹配了其親民的定價，也精準擊中了家庭用戶對“買得起更要養(yǎng)得起”的核心需求，讓家用車的經濟性不再停留在紙面參數，而是轉化為長期用車的切實安心。