沃爾沃XC60搭載的是基于漢德第五代技術(shù)的全時四驅(qū)系統(tǒng)，其越野能力可輕松應(yīng)對非鋪裝路面、輕度泥濘或爬坡等場景，兼顧日常駕駛穩(wěn)定性與復(fù)雜路況通過性。

這套全時四驅(qū)系統(tǒng)以多片離合器式中央差速器為核心，配合后輪軸限滑差速器與前軸開放式差速器+電子限滑邏輯，日常行駛時動力按95:5偏向前輪，保持前驅(qū)車型的燃油經(jīng)濟性；當(dāng)車輪出現(xiàn)打滑時，電子系統(tǒng)會迅速介入調(diào)整動力分配，確保車輛在濕滑、冰雪或輕度越野路況下的穩(wěn)定性。2026款B5系列更全系標(biāo)配越野地形模式切換與陡坡緩降功能，結(jié)合209-214mm的最小離地間隙、21°接近角與23°離去角，進一步強化了輕度越野場景的通過能力，同時2.0T+48V輕混系統(tǒng)的250馬力動力輸出，也為復(fù)雜路況行駛提供了充足的扭矩支撐。

這套全時四驅(qū)系統(tǒng)以多片離合器式中央差速器為核心，配合后輪軸限滑差速器與前軸開放式差速器+電子限滑邏輯，日常行駛時動力按95:5偏向前輪，保持前驅(qū)車型的燃油經(jīng)濟性；當(dāng)車輪出現(xiàn)打滑時，電子系統(tǒng)會迅速介入調(diào)整動力分配，確保車輛在濕滑、冰雪或輕度越野路況下的穩(wěn)定性。2026款B5系列更全系標(biāo)配越野地形模式切換與陡坡緩降功能，結(jié)合209-214mm的最小離地間隙、21°接近角與23°離去角，進一步強化了輕度越野場景的通過能力，同時2.0T+48V輕混系統(tǒng)的250馬力動力輸出，也為復(fù)雜路況行駛提供了充足的扭矩支撐。

在用戶實際體驗中，這套四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢在多場景下均有體現(xiàn)。日常城市通勤時，95:5的動力分配讓車輛駕駛感受接近前驅(qū)車型，轉(zhuǎn)向輕盈且油耗經(jīng)濟；遇到雨天或冰雪路面，系統(tǒng)能快速調(diào)整前后軸動力比例，減少車輪打滑風(fēng)險，提升行駛穩(wěn)定性。進入輕度越野環(huán)境時，開啟越野地形模式后，油門響應(yīng)會變得更線性，牽引力控制邏輯也會優(yōu)化，配合214mm（智雅豪華版）的離地間隙，可輕松通過碎石路、淺溝或緩坡；陡坡緩降功能則能自動控制下坡車速，無需駕駛員頻繁踩剎車，降低了越野操作的難度。

除了四驅(qū)系統(tǒng)本身，沃爾沃XC60的底盤與動力配置也為越野能力提供了輔助。前后雙橫臂獨立懸架與多連桿式獨立懸架的組合，既能在鋪裝路面保證舒適性，又能在非鋪裝路面過濾顛簸，維持車身姿態(tài)穩(wěn)定；2.0T發(fā)動機的360牛·米扭矩輸出，匹配8AT變速箱的平順換擋，可在爬坡或脫困時持續(xù)輸出動力。同時，全系標(biāo)配的L2級Pilot Assist輔助駕駛系統(tǒng)，在日常駕駛中能減輕疲勞，而智雅版的360°全景影像，在越野時可清晰觀察車輛周圍環(huán)境，進一步提升安全性。

作為沃爾沃品牌的核心車型，XC60的四驅(qū)系統(tǒng)延續(xù)了品牌“安全優(yōu)先”的理念。系統(tǒng)在調(diào)整動力分配時，始終以車輛行駛穩(wěn)定性為前提，配合全車氣囊、主動剎車等安全配置，為用戶提供全方位保障。內(nèi)飾采用環(huán)保材質(zhì)，搭配車載空氣凈化器，即使在越野后車內(nèi)也能保持良好的空氣質(zhì)量，兼顧了越野性能與健康座艙體驗。

綜合來看，沃爾沃XC60的全時四驅(qū)系統(tǒng)并非為極限越野設(shè)計，而是以“城市+輕度越野”的均衡表現(xiàn)為目標(biāo)。其通過智能動力分配、實用越野配置與可靠的安全保障，既滿足了日常通勤的經(jīng)濟性與穩(wěn)定性，又能應(yīng)對偶爾的非鋪裝路面挑戰(zhàn)，是一款適合城市家庭用戶的全能型SUV。