**奇瑞新能源年銷首破80萬大關，單月暴漲50%創(chuàng)紀錄**

2025年12月1日，奇瑞集團以一份亮眼的成績單為年末車市注入強心劑：新能源汽車單月銷量達116,794輛，同比激增50.1%，創(chuàng)下歷史新高；1-11月累計銷量突破80萬輛大關，達814,685輛，同比增長69.4%。這一里程碑式突破，標志著奇瑞在新能源轉(zhuǎn)型中已躋身行業(yè)第一梯隊，并成為首個年內(nèi)新能源累銷超80萬輛的中國傳統(tǒng)車企。

**新能源“四連漲”背后的產(chǎn)品矩陣爆發(fā)**

11月新能源銷量的“四連漲”，源于奇瑞密集的產(chǎn)品攻勢與精準市場定位。風云品牌以A9L混動轎車和T11 SUV組成的“雙旗艦”持續(xù)放量，其中A9L單月交付破萬輛，T11上市24小時訂單即突破3.8萬輛；面向年輕用戶的iCAR V23憑借差異化設計，穩(wěn)居新能源“方盒子”細分市場榜首；高端市場方面，星途ET5憑借智能電動技術，上市3小時鎖單量超5000輛。多品牌、全場景的產(chǎn)品布局，推動奇瑞新能源滲透率攀升至42.8%，遠超行業(yè)平均水平。

**全球化戰(zhàn)略再提速，出口占比過半**

在海外市場，奇瑞11月出口量達136,728輛，同比增長30.3%，連續(xù)7個月單月出口超10萬輛，1-11月累計出口占比集團總銷量近47%。這一成績不僅鞏固了其中國汽車出口冠軍的地位，更凸顯“國內(nèi)+海外”雙輪驅(qū)動的戰(zhàn)略成效。目前，奇瑞全球用戶突破1828萬，其中海外用戶超570萬，歐洲和東南亞市場成為新增量。分析指出，其海外成功得益于本地化生產(chǎn)與新能源車型適配，如智界品牌針對歐洲推出的右舵純電車型已占當?shù)厥袌龇蓊~的12%。

**傳統(tǒng)與新興品牌協(xié)同發(fā)力**

從品牌結構看，奇瑞品牌仍為主力，11月銷售165,511輛；捷途品牌以55,088輛穩(wěn)居性價比SUV市場；新興品牌中，iCAR與智界分別以11,428輛和11,761輛的月銷表現(xiàn)，成為集團高端化與智能化的關鍵抓手。盡管星途品牌同比下滑24%，但其高端電動化轉(zhuǎn)型初顯成效，ET系列訂單量逐月攀升。

**行業(yè)視角：新能源賽道競爭格局生變**

奇瑞的爆發(fā)式增長，折射出中國汽車產(chǎn)業(yè)的結構性變革。2025年前11月，國內(nèi)新能源乘用車滲透率已突破40%，而奇瑞以69.4%的同比增速遠超市場均值。業(yè)內(nèi)專家認為，其成功在于“技術儲備快速轉(zhuǎn)化+全球化渠道復用”，尤其在混動與純電雙技術路線并行下，搶占了轉(zhuǎn)型窗口期。隨著年銷目標逼近300萬輛，奇瑞或?qū)⒃谀昴_刺階段進一步加碼產(chǎn)能與促銷，為2026年沖擊全球TOP10車企奠定基礎。

（注：本文數(shù)據(jù)均基于奇瑞集團官方發(fā)布及公開市場統(tǒng)計）