當梅賽德斯-奔馳G級的硬朗輪廓與敞篷的自由靈魂相遇，這場時隔十余年的重逢，注定要在硬派越野史上寫下新的注腳。近日，奔馳官方確認，闊別市場多年的G級敞篷版將以四門軟頂形態(tài)回歸，預計2026年正式開啟銷售，而其原型車或?qū)⒂?024年底前亮相，為這款傳奇越野車注入更多元化的選擇。

回溯G級敞篷版的歷史脈絡，上一款常規(guī)版車型停產(chǎn)后，2017年限量99輛的邁巴赫Landaulet曾以極致奢華的姿態(tài)短暫填補空白。如今，新車將延續(xù)Landaulet的經(jīng)典設計基因——車頂邊緣平滑延伸至車尾，形成流暢的車身輪廓，與上一代短車頂敞篷版形成鮮明對比。更值得期待的是，新車極有可能配備后門，這意味著后排乘客將獲得更便捷的進出體驗，徹底打破傳統(tǒng)雙門敞篷車的空間局限。

動力總成方面，新車將基于常規(guī)版G550打造，保留其標志性的非承載式車身與全時四驅(qū)系統(tǒng)，同時搭載可折疊軟頂機構(gòu)。此外，奔馳還計劃推出柴油版G450d敞篷車型，以滿足不同市場的需求。值得一提的是，去年發(fā)布的純電動版G580也有望加入敞篷陣營，為環(huán)保理念與硬派越野的結(jié)合提供新的可能性。

作為G級家族的重要里程碑，首款車型下線46年后，第60萬輛G級已于近期正式誕生，這一數(shù)字不僅見證了G級的傳奇歷程，也為敞篷版的回歸奠定了堅實的市場基礎(chǔ)。從1979年誕生至今，G級始終以“方盒子”造型和卓越越野性能聞名于世，而敞篷版的回歸，無疑是對經(jīng)典的一次創(chuàng)新致敬。

從配置層面看，新車預計將延續(xù)G級的豪華基因：標配幾何多光束LED大燈、MBUX智能人機交互系統(tǒng)、柏林之聲音響等配置，同時提供松露棕+黑色、瑪奇朵米色+黑色等多種內(nèi)飾配色方案。駕駛輔助系統(tǒng)方面，車道保持輔助、主動剎車、540度全景影像等功能也將一應俱全，兼顧越野性能與城市駕駛安全。

對于消費者而言，四門設計的加入讓敞篷G級不再是少數(shù)人的玩具，而是真正能夠滿足家庭出行需求的多功能座駕。想象一下，在山野間馳騁時，打開軟頂享受清風拂面；在城市通勤中，關(guān)閉車頂又能擁有靜謐舒適的駕乘體驗——這種“可鹽可甜”的雙重屬性，正是敞篷G級的魅力所在。

從2018年現(xiàn)款G級亮相到如今敞篷版的蓄勢待發(fā)，奔馳始終在傳承與創(chuàng)新之間尋找平衡。隨著電動化浪潮的席卷，G級家族也在積極擁抱變革，但不變的是其骨子里的硬派基因。2026年，當這款四門軟頂敞篷G級正式駛向市場，它不僅將成為豪華越野車市場的新寵，更將以獨特的姿態(tài)續(xù)寫G級的傳奇故事。