別克威朗的實際油耗表現(xiàn)處于同級別緊湊型車的經(jīng)濟水平，市區(qū)與高速油耗因車型配置和使用場景略有差異。

作為搭載通用阿凡達1.5T直噴發(fā)動機（LJV型號）的車型，威朗全系匹配CVT無級變速箱，動力參數(shù)統(tǒng)一為184馬力/250N·m，WLTC綜合油耗根據(jù)配置分為5.95L/100km（Pro GS疾風版/獵風版）和6.05L/100km（Pro樂逸版/樂享版）兩檔?；诖斯r推算，常規(guī)市區(qū)擁堵路況下油耗約6.5-7.5L/100km，高速勻速（90-120km/h）行駛時則可低至5.0-5.8L/100km，且全系適配92號汽油，進一步降低了燃油成本。其節(jié)能設計同樣亮眼，直噴供油技術提升燃油利用率，部分車型標配的發(fā)動機啟停系統(tǒng)優(yōu)化怠速油耗，配合44L油箱容積，滿油綜合續(xù)航可達740-770km，兼顧了日常通勤的經(jīng)濟性與長途出行的實用性。

作為搭載通用阿凡達1.5T直噴發(fā)動機（LJV型號）的車型，威朗全系匹配CVT無級變速箱，動力參數(shù)統(tǒng)一為184馬力/250N·m，WLTC綜合油耗根據(jù)配置分為5.95L/100km（Pro GS疾風版/獵風版）和6.05L/100km（Pro樂逸版/樂享版）兩檔?；诖斯r推算，常規(guī)市區(qū)擁堵路況下油耗約6.5-7.5L/100km，高速勻速（90-120km/h）行駛時則可低至5.0-5.8L/100km，且全系適配92號汽油，進一步降低了燃油成本。其節(jié)能設計同樣亮眼，直噴供油技術提升燃油利用率，部分車型標配的發(fā)動機啟停系統(tǒng)優(yōu)化怠速油耗，配合44L油箱容積，滿油綜合續(xù)航可達740-770km，兼顧了日常通勤的經(jīng)濟性與長途出行的實用性。

從用戶實際使用場景來看，威朗的油耗表現(xiàn)與動力輸出實現(xiàn)了較好平衡。1.5T發(fā)動機在1500rpm即可輸出最大扭矩，低速起步輕快不拖沓，高速超車時動力儲備充足，而CVT變速箱的平順性有效避免了頻繁換擋帶來的油耗波動。以每日50km的通勤需求計算，按92號汽油7.5元/L的價格，月油費約400-450元，低于同級別1.5T車型的平均水平，長期使用能節(jié)省不少開支。同時，全系標配的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)降低了行駛阻力，間接助力油耗優(yōu)化，讓用戶在享受動力的同時無需為高油耗擔憂。

威朗的油耗優(yōu)勢還體現(xiàn)在品牌技術的加持上。其搭載的阿凡達發(fā)動機采用與可變缸技術同源的高效燃燒系統(tǒng)，熱效率處于行業(yè)前列，這是實現(xiàn)低油耗的核心基礎。而年輕化定位的Pro GS系列，在配備運動外觀套件的同時，并未犧牲油耗表現(xiàn)，疾風版與獵風版的WLTC油耗仍保持在5.95L/100km，契合了年輕用戶“運動不費油”的需求。此外，車系指導價12.89-15.89萬，同價位中少見184馬力+L2輔助駕駛+低油耗的組合，高性價比進一步凸顯了其市場競爭力。

綜合來看，威朗憑借統(tǒng)一的動力總成、精準的油耗分級以及實用的節(jié)能設計，在油耗表現(xiàn)上展現(xiàn)出了同級別領先的經(jīng)濟性。無論是市區(qū)通勤還是高速出行，其油耗都處于合理區(qū)間，且92號汽油的適配、較低的月油費支出，讓用戶在日常使用中能切實感受到成本優(yōu)勢。同時，動力與油耗的平衡、品牌技術的支撐以及高性價比的配置，共同構成了威朗在油耗方面的核心亮點，滿足了消費者對經(jīng)濟性與實用性的雙重需求。