福特銳界的安全配置覆蓋主動與被動兩大維度，主動安全以全系基礎(chǔ)制動穩(wěn)定系統(tǒng)+中高配L2級輔助駕駛為核心，被動安全則依托高強(qiáng)度車身與全維度氣囊防護(hù)，整體表現(xiàn)全面且貼合家庭用戶需求。

從主動安全來看，全系標(biāo)配ABS防抱死、EBD制動力分配、ESP車身穩(wěn)定控制等基礎(chǔ)系統(tǒng)，為動態(tài)駕駛筑牢底層安全防線；2025款混動ST-LINE及2026款全系進(jìn)一步升級Co-Pilot360 L2級輔助駕駛，包含前方碰撞預(yù)警+主動剎車、車道居中保持、全速自適應(yīng)巡航等功能，能預(yù)判潛在風(fēng)險(xiǎn)并主動干預(yù)，降低事故發(fā)生概率。被動安全方面，全系采用高強(qiáng)度承載式車體結(jié)構(gòu)，搭配前排雙氣囊、側(cè)氣囊及前后排頭部氣簾共6個(gè)安全氣囊，覆蓋前后排乘員的頭部、胸部與側(cè)面，同時(shí)標(biāo)配ISO FIX兒童座椅接口，兼顧成人與兒童的全場景防護(hù)需求。

從主動安全來看，全系標(biāo)配ABS防抱死、EBD制動力分配、ESP車身穩(wěn)定控制等基礎(chǔ)系統(tǒng)，為動態(tài)駕駛筑牢底層安全防線；2025款混動ST-LINE及2026款全系進(jìn)一步升級Co-Pilot360 L2級輔助駕駛，包含前方碰撞預(yù)警+主動剎車、車道居中保持、全速自適應(yīng)巡航等功能，能預(yù)判潛在風(fēng)險(xiǎn)并主動干預(yù)，降低事故發(fā)生概率。被動安全方面，全系采用高強(qiáng)度承載式車體結(jié)構(gòu)，搭配前排雙氣囊、側(cè)氣囊及前后排頭部氣簾共6個(gè)安全氣囊，覆蓋前后排乘員的頭部、胸部與側(cè)面，同時(shí)標(biāo)配ISO FIX兒童座椅接口，兼顧成人與兒童的全場景防護(hù)需求。

具體配置上，不同版型的安全表現(xiàn)各有側(cè)重。2025款入門級時(shí)尚型雖未搭載L2級輔助駕駛，但已覆蓋核心制動與穩(wěn)定系統(tǒng)，日常通勤足以應(yīng)對；2026款汽油時(shí)尚型則直接升級Co-Pilot360，即便是入門版也能享受到全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能，長途駕駛時(shí)可大幅減輕疲勞。而混動ST-LINE與2026款旗艦型等高配車型，還額外配備540度全景影像、并線輔助、倒車動態(tài)提醒等進(jìn)階功能，在窄路倒車、變道超車等復(fù)雜場景下，能通過消除盲區(qū)、實(shí)時(shí)預(yù)警進(jìn)一步提升安全性。

從用戶體驗(yàn)角度，全系標(biāo)配的胎壓顯示、安全帶未系提示等細(xì)節(jié)功能，可實(shí)時(shí)監(jiān)測駕駛風(fēng)險(xiǎn)，避免因疏忽引發(fā)隱患；540度全景影像（含透明底盤）解決了傳統(tǒng)倒車影像的底盤盲區(qū)問題，新手在陡坡或障礙物較多的路段泊車更安心；ISO FIX兒童座椅接口配合后排頭部氣簾，為兒童乘客提供了專屬防護(hù)，加上后排獨(dú)立空調(diào)等舒適性配置，兼顧了安全與乘坐體驗(yàn)的平衡。

綜合來看，福特銳界的安全配置以“基礎(chǔ)全覆蓋、高配再升級”為思路，既通過全系標(biāo)配的核心系統(tǒng)保障日常安全，又通過中高配的L2級輔助駕駛與進(jìn)階功能應(yīng)對復(fù)雜場景，同時(shí)結(jié)合兒童友好設(shè)計(jì)，充分滿足家庭用戶對安全的多元需求。這種分層配置的策略，讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能找到適配的安全方案，體現(xiàn)了其對用戶需求的精準(zhǔn)把握。