哈弗H9的越野性能在20-30萬(wàn)級(jí)中大型硬派SUV中處于第一梯隊(duì)水平。作為哈弗品牌高端越野的標(biāo)桿車(chē)型，它依托非承載式車(chē)身的剛性基礎(chǔ)，搭配可升級(jí)至三把鎖的差速器配置（頂配2025款勇士版標(biāo)配前/中/后三把鎖），再輔以沙地、泥地等全地形模式、蠕行模式與陡坡緩降功能，硬件與功能配置均看齊同級(jí)別高端越野標(biāo)準(zhǔn)。其224mm空載最小離地間隙、31°接近角與800mm最大涉水深度的通過(guò)性參數(shù)，能輕松應(yīng)對(duì)交叉軸、炮彈坑等復(fù)雜越野場(chǎng)景；2.0T汽油版1800-3600rpm的持續(xù)峰值扭矩輸出，或2.4T柴油版1500rpm即爆發(fā)的490N·m低扭，進(jìn)一步強(qiáng)化了低速脫困能力。同時(shí)，它以25萬(wàn)級(jí)唯一標(biāo)配三把鎖的中大型硬派SUV身份，打破了合資車(chē)型的價(jià)格壁壘，在兼顧越野性能與日常家用舒適性的同級(jí)別車(chē)型中，形成了“高性能+高性?xún)r(jià)比”的核心優(yōu)勢(shì)，成為該價(jià)位段越野愛(ài)好者與家庭用戶(hù)的主流選擇。

從硬件配置的細(xì)節(jié)來(lái)看，哈弗H9的越野性能在同級(jí)別中具備明顯優(yōu)勢(shì)。其全系標(biāo)配的非承載式車(chē)身，通過(guò)獨(dú)立的車(chē)架結(jié)構(gòu)與車(chē)身分離設(shè)計(jì)，有效提升了車(chē)身抗扭剛性，即使在高強(qiáng)度越野場(chǎng)景下也能保持車(chē)身穩(wěn)定，這一設(shè)計(jì)是硬核越野的基礎(chǔ)保障。分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)搭配中央差速鎖與后橋差速鎖（部分版本可選裝前橋差速鎖），形成了完善的動(dòng)力分配體系：當(dāng)車(chē)輛陷入交叉軸或炮彈坑等復(fù)雜路況時(shí)，差速鎖可鎖止打滑車(chē)輪，將動(dòng)力傳遞至有附著力的車(chē)輪，配合低速四驅(qū)模式帶來(lái)的2.48倍扭矩放大，讓車(chē)輛能輕松脫困。全地形反饋系統(tǒng)則針對(duì)不同路況進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，無(wú)論是沙漠中的沙丘攀爬、戈壁的碎石路段，還是雪地的濕滑路面，都能通過(guò)模式切換優(yōu)化動(dòng)力輸出與牽引力，進(jìn)一步提升通過(guò)性。

動(dòng)力層面的調(diào)校也為越野性能加分不少。2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱的組合，在低速區(qū)間就能釋放強(qiáng)勁扭矩，1800rpm即可達(dá)到峰值扭矩平臺(tái)，為車(chē)輛在陡坡攀爬、泥濘路段行駛提供充足動(dòng)力儲(chǔ)備。這種偏向越野的動(dòng)力調(diào)校，讓哈弗H9在面對(duì)連續(xù)起伏的越野地形時(shí)，無(wú)需頻繁換擋就能保持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，配合精準(zhǔn)的油門(mén)響應(yīng)，駕駛員能更從容地控制車(chē)輛姿態(tài)。而柴油版車(chē)型的加入，更強(qiáng)化了長(zhǎng)途穿越能力，2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)1500rpm爆發(fā)的490N·m超大扭矩，不僅讓脫困更輕松，還能以更低的油耗實(shí)現(xiàn)超870km的續(xù)航，滿(mǎn)足用戶(hù)長(zhǎng)時(shí)間越野穿越的需求。

從實(shí)際場(chǎng)景的表現(xiàn)來(lái)看，哈弗H9的越野性能經(jīng)得住復(fù)雜路況的考驗(yàn)。在川藏線的泥濘路段，切換至越野模式后，車(chē)輛抓地力顯著提升，即使遇到深溝或凸起石頭，224mm的最小離地間隙與31°接近角也能避免托底，順利通過(guò)；爬陡坡時(shí)，陡坡緩降功能自動(dòng)啟動(dòng)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)坡度調(diào)整剎車(chē)力度，讓駕駛員無(wú)需頻繁踩剎車(chē)就能安全下坡。沙漠駕駛中，分時(shí)四驅(qū)的高速四驅(qū)模式配合沙地模式，能有效防止車(chē)輪打滑，保持車(chē)身直線行駛；而坦克轉(zhuǎn)彎功能則通過(guò)對(duì)內(nèi)側(cè)后輪的制動(dòng)，縮小轉(zhuǎn)彎半徑，讓車(chē)輛在狹窄的沙漠便道中也能靈活轉(zhuǎn)向。這些功能的組合，讓哈弗H9在沙漠、戈壁、雪地等多種復(fù)雜地形中都能展現(xiàn)出強(qiáng)大的適應(yīng)能力，滿(mǎn)足重度越野愛(ài)好者的需求。

綜合來(lái)看，哈弗H9憑借扎實(shí)的硬件基礎(chǔ)、豐富的越野配置與精準(zhǔn)的動(dòng)力調(diào)校，在同級(jí)別中大型硬派SUV中構(gòu)建了全面的越野優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是硬件層面的非承載式車(chē)身與差速鎖組合，還是功能層面的全地形模式與蠕行系統(tǒng)，都讓它在面對(duì)復(fù)雜越野場(chǎng)景時(shí)游刃有余。同時(shí)，其兼顧日常舒適性的設(shè)計(jì)，讓用戶(hù)在享受越野樂(lè)趣的同時(shí)，也能滿(mǎn)足家庭出行需求，這種“硬派越野+家用舒適”的平衡，進(jìn)一步鞏固了它在同級(jí)別中的領(lǐng)先地位。