上汽大通MAXUS G20 PLUS與別克GL8 ES陸尊的內(nèi)飾豪華感差距需結(jié)合具體配置版本來看，整體而言，別克GL8 ES陸尊憑借更全面的標配豪華配置與科技體驗，在豪華感營造上略占優(yōu)勢。

從參考信息可知，別克GL8 ES陸尊全系標配真皮座椅、第二排獨立電動調(diào)節(jié)座椅（含加熱/通風），高配車型還具備按摩、腿托調(diào)節(jié)等功能，配合30英寸6K觸控中控屏、高通驍龍8155芯片等科技配置，從觸覺、視覺到功能體驗都更貼合豪華MPV的定位；而上汽大通G20 PLUS部分豪華配置如皮質(zhì)座椅、車內(nèi)氛圍燈為選配，科技硬件與座椅功能的標配覆蓋度稍低。不過G20 PLUS也有其特色，比如部分版本配備的全景攝像頭、后排獨立空調(diào)等，在特定場景下能滿足用戶需求。兩者的差異本質(zhì)上是配置策略的不同，GL8 ES陸尊通過更密集的標配豪華配置強化了豪華感感知，而G20 PLUS則給了用戶更多個性化選裝空間。

從參考信息可知，別克GL8 ES陸尊全系標配真皮座椅、第二排獨立電動調(diào)節(jié)座椅（含加熱/通風），高配車型還具備按摩、腿托調(diào)節(jié)等功能，配合30英寸6K觸控中控屏、高通驍龍8155芯片等科技配置，從觸覺、視覺到功能體驗都更貼合豪華MPV的定位；而上汽大通G20 PLUS部分豪華配置如皮質(zhì)座椅、車內(nèi)氛圍燈為選配，科技硬件與座椅功能的標配覆蓋度稍低。不過G20 PLUS也有其特色，比如部分版本配備的全景攝像頭、后排獨立空調(diào)等，在特定場景下能滿足用戶需求。兩者的差異本質(zhì)上是配置策略的不同，GL8 ES陸尊通過更密集的標配豪華配置強化了豪華感感知，而G20 PLUS則給了用戶更多個性化選裝空間。

具體到細節(jié)配置，上汽大通G20 PLUS柴油自動豪華版配備真皮方向盤、方向盤換擋、前雷達、全景攝像頭，這些配置在駕駛便利性上有一定優(yōu)勢；別克GL8 ES陸尊先享版則配備方向盤前后調(diào)節(jié)、倒車影像，雖功能數(shù)量略少，但基礎(chǔ)實用性不弱。座椅方面，G20 PLUS的皮質(zhì)座椅為選配，支持座椅高低調(diào)節(jié)、前排座椅電動調(diào)節(jié)，而GL8 ES陸尊先享版無皮質(zhì)座椅及相關(guān)調(diào)節(jié)配置，若用戶對座椅材質(zhì)有較高要求，G20 PLUS的選裝方案反而更靈活。多媒體與燈光配置上，GL8 ES陸尊先享版的GPS導航系統(tǒng)、感應(yīng)大燈、車內(nèi)氛圍燈，在科技感與氛圍營造上更勝一籌；G20 PLUS的≥8喇叭揚聲器系統(tǒng)、后排獨立空調(diào)，則在聽覺體驗與后排舒適性上有針對性設(shè)計。

從用戶體驗角度看，別克GL8 ES陸尊憑借全系標配的L2級駕駛輔助、540度全景影像等智能配置，以及多層隔音玻璃帶來的靜謐性，進一步提升了豪華感的整體性；而上汽大通G20 PLUS若選裝皮質(zhì)座椅、車內(nèi)氛圍燈等配置，也能在一定程度上縮小與GL8 ES陸尊在豪華感上的差距。兩者的豪華感差異并非絕對的“優(yōu)劣之分”，而是基于不同配置策略的“側(cè)重之別”——GL8 ES陸尊更傾向于通過全面的標配配置降低用戶決策成本，直接傳遞豪華體驗；G20 PLUS則通過選裝機制，讓用戶可根據(jù)自身需求定制內(nèi)飾豪華程度。

綜合來看，別克GL8 ES陸尊在豪華配置的標配覆蓋與科技集成度上更具優(yōu)勢，能直接為用戶帶來更一致的豪華感體驗；上汽大通G20 PLUS雖部分豪華配置需選裝，但靈活的定制空間也能滿足不同用戶的個性化需求。若用戶追求“一步到位”的豪華感，GL8 ES陸尊的表現(xiàn)更突出；若用戶更在意配置的自主性，G20 PLUS的選裝方案也值得考慮。兩者的差距更多體現(xiàn)在配置策略與體驗的直接性上，而非絕對的品質(zhì)差異。