奧迪R8是有敞篷版本的。從車系歷史來(lái)看，2017款曾推出V10 Spyder軟頂敞篷車型，官方指導(dǎo)價(jià)超210萬(wàn)元，而目前在售的車型矩陣中雖未提及敞篷版參數(shù)，但前代Spyder版本的存在印證了該系列對(duì)敞篷設(shè)計(jì)的覆蓋。作為奧迪旗下的頂級(jí)跑車，R8不僅以硬頂Coupe車型的5.2L V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（620馬力）、3.1秒破百的性能實(shí)力立足，其敞篷版本更通過(guò)軟頂結(jié)構(gòu)與家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，將科技感與駕駛樂(lè)趣融合——LED大燈、尾部光導(dǎo)條等細(xì)節(jié)延續(xù)品牌辨識(shí)度，專屬定制的外觀套件與內(nèi)飾配色也滿足個(gè)性化需求，成為兼顧性能與格調(diào)的豪華跑車選擇。

從技術(shù)層面看，奧迪R8敞篷版的軟頂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)兼顧了實(shí)用性與運(yùn)動(dòng)性。軟頂敞篷可在特定車速內(nèi)完成開(kāi)合，操作便捷且不占用過(guò)多后備箱空間，同時(shí)其材質(zhì)經(jīng)過(guò)優(yōu)化，能有效隔絕外界噪音與氣流干擾，確保敞篷狀態(tài)下的乘坐舒適性。動(dòng)力系統(tǒng)上，敞篷版與硬頂版共享核心技術(shù)，搭載的5.2升V型10缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率調(diào)校，低功率版最大功率397KW、最大馬力540PS，高功率版可達(dá)449KW、610PS，匹配7擋雙離合變速箱，換擋響應(yīng)迅速，配合全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，無(wú)論是城市道路還是賽道駕駛，都能提供穩(wěn)定且強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。

在設(shè)計(jì)與配置方面，奧迪R8敞篷版延續(xù)了家族式外觀風(fēng)格，細(xì)長(zhǎng)的LED大燈與大面積進(jìn)氣格柵營(yíng)造出強(qiáng)烈的攻擊性，引擎蓋上的三道扁平開(kāi)口不僅提升了空氣動(dòng)力學(xué)性能，也強(qiáng)化了跑車的運(yùn)動(dòng)基因。內(nèi)飾部分提供豐富的定制化服務(wù)，消費(fèi)者可根據(jù)喜好選擇配色方案與材質(zhì)，12.3英寸全液晶儀表盤(pán)集成了車輛信息、導(dǎo)航等功能，操作直觀便捷，Bang & Olufsen音響系統(tǒng)則為駕乘者帶來(lái)高品質(zhì)的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。底盤(pán)硬件上，敞篷版配備前后雙叉臂式獨(dú)立懸架，部分車型還提供19、20英寸輕量化鋁圈與碳陶剎車盤(pán)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了車輛的操控穩(wěn)定性與制動(dòng)性能。

值得注意的是，奧迪R8敞篷版在空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)上進(jìn)行了優(yōu)化，通過(guò)車身線條的調(diào)整與導(dǎo)流部件的運(yùn)用，有效降低了風(fēng)阻系數(shù)，同時(shí)增強(qiáng)了高速行駛時(shí)的下壓力，確保敞篷狀態(tài)下的行駛穩(wěn)定性。此外，車輛的AUDI drive select可程式車身動(dòng)態(tài)系統(tǒng)提供多種駕駛模式選擇，駕駛者可根據(jù)路況與駕駛需求，調(diào)整懸架硬度、轉(zhuǎn)向手感與動(dòng)力輸出特性，實(shí)現(xiàn)從舒適巡航到激烈駕駛的無(wú)縫切換。

作為奧迪品牌的性能旗艦，R8敞篷版不僅是一款跑車，更是科技與藝術(shù)的結(jié)合體。它以強(qiáng)大的動(dòng)力性能、精湛的工藝設(shè)計(jì)與豐富的定制化服務(wù)，滿足了消費(fèi)者對(duì)豪華跑車的多元需求，無(wú)論是日常駕駛還是參加社交活動(dòng)，都能成為焦點(diǎn)。而其軟頂敞篷的設(shè)計(jì)，更是讓駕駛者能夠近距離感受風(fēng)的速度與自然的氣息，將駕駛樂(lè)趣提升到新的高度。