領克01的動力完全夠用，加速輕快平順，超車時動力響應及時且有信心。作為領克品牌的核心車型，它全系搭載與沃爾沃同源的2.0TD高功率發(fā)動機，254馬力的最大功率與350N·m的峰值扭矩，從1800rpm就能持續(xù)輸出至4800rpm，覆蓋了日常駕駛的主要轉(zhuǎn)速區(qū)間，搭配愛信8AT變速箱，無論是市區(qū)起步還是高速巡航，動力銜接都十分順暢。在加速表現(xiàn)上，官方數(shù)據(jù)0-100km/h加速7.8秒，網(wǎng)友實測更是達到6.8秒，這樣的成績在同級別緊湊型SUV中處于上游水平；而高速超車時，深踩油門后轉(zhuǎn)速迅速攀升，動力反饋直接，即便是車速80km/h以上再加速，也能感受到持續(xù)的推力，不會有拖沓感，讓駕駛者在并線超車時更有底氣。

從動力總成的技術(shù)特性來看，領克01的2.0T發(fā)動機與愛信8AT變速箱的匹配度經(jīng)過了市場驗證。變速箱換擋邏輯清晰，日常駕駛時以平順為主，幾乎感受不到頓挫；而當切換至運動模式后，換擋時機延遲至3000rpm以上，油門踏板的靈敏度顯著提升，深踩時能感受到更直接的動力輸出，配合前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛的支撐性，高速過彎或變道時車身姿態(tài)穩(wěn)定，進一步強化了駕駛信心。四驅(qū)版本車型還配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)，通過多片離合器中央差速器實現(xiàn)前后動力分配，在濕滑路面或輕度非鋪裝路面行駛時，動力傳遞更均勻，不僅提升了行駛穩(wěn)定性，也讓超車時的抓地力更有保障。

在用戶實際駕駛場景中，領克01的動力表現(xiàn)可圈可點。城市通勤時，起步階段油門響應積極，輕踩即可獲得足夠的動力，避免了“肉車”的拖沓感；環(huán)路或快速路上，車速提升至60-80km/h后，繼續(xù)加速依然輕快，無需深踩油門就能完成跟車或超車。高速行駛時，80-120km/h的中段加速是其優(yōu)勢區(qū)間，此時扭矩平臺處于持續(xù)輸出狀態(tài)，深踩油門后變速箱會迅速降擋，動力銜接順暢，超車過程干凈利落，即使?jié)M載情況下也不會顯得吃力。此外，不同駕駛模式的切換也能滿足多樣化需求，經(jīng)濟模式下動力輸出更溫和，適合日常代步；運動模式則更貼合駕駛愛好者的需求，讓動力體驗更具層次感。

作為一款定位都市年輕用戶的緊湊型SUV，領克01在動力之外還兼顧了實用性與科技感。全系標配的L2級輔助駕駛系統(tǒng)，能在高速巡航時減輕駕駛負擔，與強勁動力形成互補；“都市對立美學”的設計語言搭配豐富的智能配置，進一步契合了年輕群體對“性能+科技”的雙重追求。從價格區(qū)間來看，14.98萬起的指導價，配合254馬力的高功率動力總成，在同級別車型中具有一定的差異化優(yōu)勢，既能滿足日常通勤的平順性，又能在需要時提供充足的動力儲備。

整體而言，領克01的動力表現(xiàn)完全能夠覆蓋日常駕駛的各類場景，無論是城市代步的輕快性，還是高速超車的信心感，都能給到駕駛者滿意的體驗。其動力總成的成熟度、變速箱的平順性以及四驅(qū)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，共同構(gòu)成了可靠的動力體驗，再結(jié)合智能配置與設計優(yōu)勢，使其成為15-20萬區(qū)間內(nèi)，兼顧動力與實用性的優(yōu)質(zhì)選擇。