錢江摩托的貝納利系列熱門車型涵蓋BKX250鋁輪版、幸運(yùn)探險(xiǎn)者ADV550、新款貝納利552、TRK系列（含TRK502、TRK602X、TRK902 XP）、暴風(fēng)眼系列、復(fù)古街車系列、運(yùn)動(dòng)跑車系列及幼獅系列等。其中，BKX250鋁輪版有公路與越野版本，座高友好且整備質(zhì)量?jī)H147公斤；幸運(yùn)探險(xiǎn)者ADV550基于TRK552平臺(tái)打造，同樣提供公路與越野選擇，整備質(zhì)量246公斤；新款貝納利552在配置上進(jìn)行升級(jí)，包括采用布雷博卡鉗、優(yōu)化射燈位置等。TRK系列作為貝納利在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的熱門系列，不僅有經(jīng)典的TRK502，還推出了TRK602X與TRK902 XP等新車型，TRK602X將接替TRK502X，搭載更大排量發(fā)動(dòng)機(jī)并改進(jìn)底盤，TRK902 XP則是基于全新900雙缸平臺(tái)的旗艦車型。此外，暴風(fēng)眼、復(fù)古街車、運(yùn)動(dòng)跑車及幼獅系列也憑借各自特色受到消費(fèi)者關(guān)注。

BKX250作為貝納利2025北京摩展上市的250ADV車型，售價(jià)1.598萬元起，采用復(fù)古與硬朗結(jié)合的設(shè)計(jì)風(fēng)格，座高870mm，配備全地形龜背胎、高位排氣、250cc單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率20.5kW，最大扭矩22.5Nm，極速可達(dá)130碼，同時(shí)具備250mm最小離地間隙、前后減震行程180mm/85.4mm、前后單碟剎+雙通道ABS、越野屬性手把護(hù)罩、底盤裝甲及USB充電口等實(shí)用配置，兼顧公路騎行與輕度越野需求。

TRK系列在米蘭車展亮相的TRK602X和TRK902 XP也備受矚目。TRK602X作為TRK502X的接替者，搭載554cc并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，通過改進(jìn)底盤提升了舒適性與配置水平，計(jì)劃于明年年底上市；TRK902 XP則基于全新900雙缸平臺(tái)打造，搭載904cc直列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，代表著TRK家族的旗艦水準(zhǔn)，展現(xiàn)出貝納利在中大排量ADV領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。

除了上述車型，暴風(fēng)眼系列如Benelli Tornado TRK750，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和性能表現(xiàn)吸引著注重騎行體驗(yàn)的用戶；復(fù)古街車系列中的Benelli302R，憑借復(fù)古外觀與街車性能的結(jié)合，受到復(fù)古車愛好者的青睞；運(yùn)動(dòng)跑車系列如Benelli SFC，滿足了追求速度與操控的消費(fèi)者需求；幼獅系列則以經(jīng)典的復(fù)古造型和均衡的性能，成為不少摩友的選擇。

貝納利系列熱門車型覆蓋了不同排量、不同風(fēng)格的細(xì)分市場(chǎng)，從入門級(jí)的250ADV到旗艦級(jí)的準(zhǔn)公升級(jí)車型，從公路騎行到越野探險(xiǎn)，從復(fù)古街車到運(yùn)動(dòng)跑車，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇空間。這些車型不僅在設(shè)計(jì)和配置上不斷升級(jí)，也體現(xiàn)了貝納利在技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)布局上的持續(xù)投入，滿足了不同用戶群體的個(gè)性化需求。