榮威M7的充電時間需根據(jù)充電方式區(qū)分，快充約20分鐘（0.33小時）即可完成補能，慢充充滿則需6-8小時。作為一款主打家用與通勤的插電混動車型，其充電性能充分適配不同場景需求：快充采用全系標(biāo)配的40kW功率，20分鐘的補能速度可快速恢復(fù)純電續(xù)航，滿足用戶臨時補能或長途出行時的高效需求；慢充則適配家用220V電源，使用16A插座時功率可達(dá)2.8-3.0kW，19度電池組充滿需6-8小時，睡前插槍晨起滿電的節(jié)奏，剛好契合上班族“夜間充電、白天通勤”的使用習(xí)慣，充一次電純電續(xù)航可達(dá)130多公里，一周只需充一次電，完全覆蓋日常代步場景。

從技術(shù)參數(shù)來看，榮威M7全系搭載19.7kWh磷酸鐵鋰電池，配合40kW快充功率，20分鐘的補能效率在同級別插混車型中表現(xiàn)突出。這一快充速度意味著用戶在長途高速行駛時，無需長時間等待：若選擇在服務(wù)區(qū)短暫休息，利用20分鐘快充即可恢復(fù)足夠純電續(xù)航，相比純電車動輒1小時以上的充電時間，能節(jié)省2-3小時的行程耗時，有效緩解長途出行的時間焦慮。而慢充模式下，其適配家用220V電源的特性，讓用戶無需額外安裝高功率充電樁，僅需普通16A插座即可完成充電，19度電池組在2.8-3.0kW功率下6-8小時充滿，既符合家庭用電習(xí)慣，也降低了充電設(shè)備的安裝成本。

從用戶體驗角度，榮威M7的充電設(shè)計充分考慮了日常通勤場景。其CLTC純電續(xù)航達(dá)160km，慢充一次即可滿足一周的通勤需求——按每天往返30公里計算，一周五天僅需150公里，充一次電剛好覆蓋，無需頻繁補能。同時，92號燃油的兼容性進(jìn)一步降低了用車成本：當(dāng)純電續(xù)航耗盡時，切換至混動模式，WLTC綜合油耗僅0.97L/100km，配合2050km的綜合續(xù)航，完全兼顧長途出行的續(xù)航需求，避免了“里程焦慮”。此外，全系標(biāo)配的L2級駕駛輔助、15.6英寸2.5K中控屏等配置，也讓充電等待或日常駕駛過程更具科技感與舒適性。

作為上汽“科技普惠”理念的體現(xiàn)，榮威M7以9.78萬起的價格，將40kW快充、長續(xù)航插混系統(tǒng)等中高端配置下放至中型車市場。這種定位既滿足了家庭用戶對“高效補能+低使用成本”的核心需求，也通過前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛、2820mm軸距的寬敞空間，兼顧了駕乘舒適性。無論是日常通勤的慢充便捷性，還是長途出行的快充高效性，榮威M7的充電性能都與產(chǎn)品定位高度契合，為家庭用戶提供了“通勤用電、長途用油”的靈活解決方案。

綜合來看，榮威M7的充電時間設(shè)計并非單一參數(shù)的堆砌，而是圍繞用戶實際場景的精準(zhǔn)適配：快充解決效率問題，慢充貼合家庭習(xí)慣，配合長續(xù)航與低油耗，構(gòu)建了“高效補能+經(jīng)濟實用”的用車生態(tài)。這種以用戶需求為核心的設(shè)計思路，讓其在插混中型車市場中，既具備技術(shù)層面的競爭力，也能切實降低家庭用戶的用車成本與時間成本。