常熟汽飾在新能源汽車內(nèi)飾領(lǐng)域已構(gòu)建起覆蓋核心產(chǎn)品、高端客戶與技術(shù)創(chuàng)新的立體化布局，其產(chǎn)品矩陣與服務(wù)能力深度契合新能源汽車的智能化、輕量化需求。

從產(chǎn)品端看，公司提供門內(nèi)護(hù)板、儀表板、立柱總成等完整內(nèi)飾件總成，并延伸至工程設(shè)計(jì)、設(shè)備自動(dòng)化的全鏈條服務(wù)，可為主機(jī)廠提供一體化解決方案；業(yè)務(wù)層面，新能源板塊收入占比達(dá)32.50%，已成功切入奔馳EQB、寶馬EV、大眾MEB等高端新能源車型供應(yīng)鏈，同時(shí)與蔚來、理想等新勢力品牌達(dá)成深度合作，客戶結(jié)構(gòu)覆蓋傳統(tǒng)豪華品牌與新興造車力量；技術(shù)創(chuàng)新上，智能座艙第三代產(chǎn)品“ix-2024”斬獲紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)并進(jìn)入德國主機(jī)廠體系，輕量化與環(huán)保材料的應(yīng)用則精準(zhǔn)響應(yīng)了新能源汽車對(duì)減重降耗、低碳生產(chǎn)的行業(yè)趨勢，多維度布局共同夯實(shí)了其在新能源內(nèi)飾賽道的競爭優(yōu)勢。

從產(chǎn)品端看，常熟汽飾的新能源內(nèi)飾布局以“全場景覆蓋”為核心，其產(chǎn)品體系涵蓋門內(nèi)護(hù)板、儀表板、立柱總成等關(guān)鍵內(nèi)飾件總成，并非單一零部件供應(yīng)。更值得關(guān)注的是，公司還延伸出工程設(shè)計(jì)、設(shè)備自動(dòng)化的全鏈條服務(wù)能力，能為主機(jī)廠提供從前期方案規(guī)劃到后期生產(chǎn)落地的一體化解決方案，這一模式有效縮短了新能源車型的內(nèi)飾開發(fā)周期，適配了新勢力品牌快速迭代的需求。

在業(yè)務(wù)拓展層面，常熟汽飾的新能源業(yè)務(wù)已形成“高端品牌+新勢力”的雙輪驅(qū)動(dòng)格局。數(shù)據(jù)顯示，其新能源業(yè)務(wù)收入占比達(dá)32.50%，這一比例印證了公司在該領(lǐng)域的深耕成果。具體來看，公司已成功切入奔馳EQB、寶馬EV、大眾MEB等傳統(tǒng)豪華品牌的新能源車型供應(yīng)鏈，同時(shí)與蔚來、理想等新勢力品牌達(dá)成深度綁定，客戶結(jié)構(gòu)覆蓋了新能源汽車市場的主流陣營，既借助豪華品牌的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)夯實(shí)了技術(shù)功底，也通過新勢力合作積累了智能化場景的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。

技術(shù)創(chuàng)新是常熟汽飾布局新能源內(nèi)飾的核心抓手。在智能座艙領(lǐng)域，公司自主研發(fā)的第三代產(chǎn)品“ix-2024”斬獲紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，這一榮譽(yù)不僅是對(duì)其設(shè)計(jì)美學(xué)的認(rèn)可，更標(biāo)志著該產(chǎn)品已達(dá)到國際高端內(nèi)飾的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并成功進(jìn)入德國主機(jī)廠供應(yīng)商體系。此外，針對(duì)新能源汽車對(duì)減重和低碳的核心需求，公司在輕量化材料與環(huán)保工藝上持續(xù)投入，通過采用新型復(fù)合材料降低內(nèi)飾件重量，同時(shí)推動(dòng)可回收材料的應(yīng)用比例，既助力整車實(shí)現(xiàn)能耗優(yōu)化，也契合了汽車行業(yè)的低碳發(fā)展趨勢。

整體而言，常熟汽飾的新能源內(nèi)飾布局并非局限于單一環(huán)節(jié)，而是通過產(chǎn)品矩陣的完善、客戶資源的拓展與技術(shù)能力的升級(jí)，構(gòu)建起協(xié)同發(fā)展的生態(tài)體系。這種布局既響應(yīng)了新能源汽車的行業(yè)需求，也為公司在競爭激烈的內(nèi)飾賽道中筑牢了優(yōu)勢，展現(xiàn)出傳統(tǒng)零部件企業(yè)向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的典型路徑。