奔馳C260的真實油耗需結合車型、工況與駕駛習慣綜合判斷，官方WLTC綜合油耗后驅版穩(wěn)定在6.2L/100km，四驅版略升至6.5L/100km，實際駕駛中城市通勤油耗約7-8.5L/100km、高速巡航可低至5.5-6.5L/100km。作為奔馳旗下兼顧豪華與效率的中型車，C260全系搭載48V輕混系統(tǒng)與渦輪增壓發(fā)動機，1.5T或2.0T動力均匹配9AT變速箱，通過能量回收、多駕駛模式優(yōu)化等技術實現(xiàn)動力與油耗的平衡——204馬力的輸出滿足日常駕駛需求，綿密的9AT擋位與經(jīng)濟模式下的噴油邏輯調整，進一步降低了擁堵路況的能耗。從用戶實際體驗來看，后驅版滿油WLTC續(xù)航約1064km，高速續(xù)航可達1200km，66L的油箱容積也保障了長途出行的實用性；而油耗的波動多與駕駛習慣相關，平穩(wěn)駕駛時更易貼近官方工況數(shù)據(jù)，急加速或頻繁變道則可能使油耗小幅上升。

不同版本的C260在油耗表現(xiàn)上存在細微差異，這源于動力總成與驅動形式的不同。1.5T車型最大功率204馬力、峰值扭矩300N·m，2.0T車型則將扭矩提升至320N·m，兩者均通過48V輕混系統(tǒng)回收制動或滑行時的多余電力，在起步、加速階段輔助發(fā)動機輸出，減少燃油消耗。四驅版因增加了傳動軸等部件的重量與動力傳遞損耗，WLTC油耗比后驅版高0.3L/100km，但即便如此，其綜合油耗仍處于同級別2.0T四驅車型的合理區(qū)間，未因驅動形式犧牲過多經(jīng)濟性。

從用戶實測數(shù)據(jù)來看，日常通勤場景下的油耗更貼近實際使用成本。以2025款改款C260 L皓夜運動版為例，多位車主反饋城市擁堵路段油耗約7.8L/100km，而在郊區(qū)快速路行駛時可降至6.5L/100km左右；若全程高速巡航且保持90-110km/h的經(jīng)濟時速，油耗甚至能低至5.8L/100km。不同地區(qū)的油價也會影響油費支出，以河南地區(qū)為例，加92號汽油每公里油費約0.74元，加95號則約0.79元，按每月行駛1500公里計算，月度油費在1110元至1185元之間，與同級別豪華品牌車型相比處于中等水平。

為進一步優(yōu)化油耗，車主可通過調整駕駛習慣和車輛設置提升經(jīng)濟性。日常駕駛時選擇經(jīng)濟模式，系統(tǒng)會自動調整變速箱換擋邏輯，提前升擋以保持發(fā)動機低轉速運行；定期檢查輪胎氣壓、清理后備箱冗余物品，也能減少車輛行駛阻力，間接降低油耗。值得注意的是，奔馳C260的油耗控制并未以犧牲豪華質感為代價，其66L的油箱容積確保了滿油狀態(tài)下的長續(xù)航，后驅版高速續(xù)航可達1200km，即使是四驅版也能滿足單次500公里以上的長途出行需求，兼顧了實用性與駕駛體驗。

綜合來看，奔馳C260的油耗表現(xiàn)與其“豪華與效率兼顧”的定位相符，官方數(shù)據(jù)與車主實測結果的差異主要源于實際路況與駕駛習慣的影響。通過技術層面的動力優(yōu)化與用戶層面的習慣調整，C260既能提供204馬力的充足動力，又能將日常油耗控制在合理范圍，滿足了中高端用戶對動力輸出與使用成本的雙重需求，是豪華中型車市場中平衡性能與經(jīng)濟性的典型代表。