傳奇M8的內(nèi)飾設(shè)計以“分層豪華+場景適配”為核心亮點(diǎn)，用料與做工精準(zhǔn)匹配其17.98-29.58萬的自主中高端MPV定位。

從設(shè)計來看，它既兼顧商務(wù)的精致感與家用的實用性：中控臺采用游艇式環(huán)抱布局，搭配藍(lán)黑、棕米等輕奢雙色拼接，木紋飾板與鋼琴按鍵的組合精簡又顯高檔；第二排航空級座椅（宗師系列為頭等艙獨(dú)立座椅）支持多維度調(diào)節(jié)與加熱、通風(fēng)、按摩功能，配合雙側(cè)電動側(cè)滑門與后排小桌板，完美適配高端商務(wù)接待；而全系2+2+3的座椅布局、靈活的第三排調(diào)節(jié)與516L后備廂容積，又能滿足家庭出行的空間需求。用料上，不同配置梯度各有側(cè)重：高端宗師系列全車覆蓋真皮與軟性材質(zhì)，車頂采用仿麂皮，連車門都有手工刺繡點(diǎn)綴；中端大師系列以真皮+仿皮為主，保留核心舒適配置；入門領(lǐng)秀系列則用皮質(zhì)混搭確保實用，同時注重環(huán)保材質(zhì)的使用，車內(nèi)空氣質(zhì)量把控嚴(yán)格。做工方面，中控區(qū)鍍鉻元素與鋼琴烤漆板的點(diǎn)綴規(guī)整有序，環(huán)抱式座艙的縫線與拼接工藝細(xì)膩，整體質(zhì)感隨價格梯度穩(wěn)步提升，既沒有過度堆砌也未在細(xì)節(jié)上妥協(xié)，真正做到了“每一分成本都落在用戶感知的價值點(diǎn)上”。

從設(shè)計來看，它既兼顧商務(wù)的精致感與家用的實用性：中控臺采用游艇式環(huán)抱布局，搭配藍(lán)黑、棕米等輕奢雙色拼接，木紋飾板與鋼琴按鍵的組合精簡又顯高檔；第二排航空級座椅（宗師系列為頭等艙獨(dú)立座椅）支持多維度調(diào)節(jié)與加熱、通風(fēng)、按摩功能，配合雙側(cè)電動側(cè)滑門與后排小桌板，完美適配高端商務(wù)接待；而全系2+2+3的座椅布局、靈活的第三排調(diào)節(jié)與516L后備廂容積，又能滿足家庭出行的空間需求。用料上，不同配置梯度各有側(cè)重：高端宗師系列全車覆蓋真皮與軟性材質(zhì)，車頂采用仿麂皮，連車門都有手工刺繡點(diǎn)綴；中端大師系列以真皮+仿皮為主，保留核心舒適配置；入門領(lǐng)秀系列則用皮質(zhì)混搭確保實用，同時注重環(huán)保材質(zhì)的使用，車內(nèi)空氣質(zhì)量把控嚴(yán)格。做工方面，中控區(qū)鍍鉻元素與鋼琴烤漆板的點(diǎn)綴規(guī)整有序，環(huán)抱式座艙的縫線與拼接工藝細(xì)膩，整體質(zhì)感隨價格梯度穩(wěn)步提升，既沒有過度堆砌也未在細(xì)節(jié)上妥協(xié)，真正做到了“每一分成本都落在用戶感知的價值點(diǎn)上”。

智能交互體驗是內(nèi)飾的另一大亮點(diǎn)。宗師與大師系列標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表盤和14.6英寸中控屏，搭載高通驍龍8155芯片與ADiGO 4.0系統(tǒng)，操作響應(yīng)迅速流暢，AR實景導(dǎo)航、540度全景影像等功能大幅提升駕駛便利性；領(lǐng)秀系列雖采用7英寸液晶儀表與10.1英寸中控屏，但基礎(chǔ)的車聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)互聯(lián)功能齊全，滿足日常使用需求。分層配置的設(shè)計讓不同預(yù)算的用戶都能獲得匹配的科技體驗，體現(xiàn)了傳祺對用戶需求的精準(zhǔn)洞察。

舒適性配置同樣遵循分層邏輯。宗師系列配備YAMAHA 16揚(yáng)聲器音響、全車多層隔音玻璃與多色氛圍燈，部分車型還加入可變懸掛與后排電動座椅記憶，打造媲美豪華MPV的駕乘氛圍；大師系列以32色氛圍燈和前風(fēng)擋多層隔音玻璃保障基礎(chǔ)舒適感；領(lǐng)秀系列則聚焦空間與座椅實用性，三區(qū)獨(dú)立空調(diào)與后排杯架的保留，讓家庭出行更顯貼心。這種梯度化配置既避免了資源浪費(fèi)，又能讓每個版本都有清晰的核心優(yōu)勢。

作為自主中高端MPV的標(biāo)桿車型，傳祺M8的內(nèi)飾通過“分層豪華”策略，實現(xiàn)了從家用剛需到高端商務(wù)的全場景覆蓋。無論是入門級的實用主義，還是高端版的輕奢體驗，其用料的質(zhì)感、做工的精細(xì)度都與17.98-29.58萬的價格區(qū)間高度契合，既滿足了消費(fèi)者對MPV功能性的核心需求，又通過細(xì)節(jié)設(shè)計傳遞出品牌對豪華與實用平衡的深刻理解。