上汽通用旗下車型的安全性能表現出色，在主被動安全、電池防護、結構設計等多維度均展現出扎實的技術實力與嚴謹的品控標準。從別克MPV家族的高強度車身與多重氣囊配置，到奧特能平臺車型的30噸抗擠壓電池包、1500Mpa熱成型鋼關鍵結構，再到全系覆蓋的L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)，其安全設計既符合中美歐三地嚴苛標準，更通過C-NCAP五星認證、電池針刺/跌落等極限測試驗證實際防護能力。無論是傳統(tǒng)燃油車如英朗，還是新能源車型如別克E5，均依托嚴格的供應鏈準入與世界級生產體系，將安全理念貫穿研發(fā)、制造全流程，為駕乘者構建起全方位的安全屏障。

在車身結構安全上，上汽通用車型采用高強度鋼與超高強鋼打造核心防護框架，關鍵部位的熱成型鋼抗拉強度達1500Mpa，能在碰撞時有效抵抗變形，同時通過碰撞吸能區(qū)、側面防撞桿與發(fā)動機下沉設計，最大化分散撞擊力，減少對駕乘艙的侵入。以別克MPV家族為例，世紀CENTURY、GL8艾維亞等車型的車身結構經過多輪模擬碰撞優(yōu)化，在實際事故場景中可提供穩(wěn)定的生存空間。

主動安全配置方面，全系車型標配L2級eCruise智能輔助駕駛系統(tǒng)，搭配防抱死制動、剎車輔助、車道偏離預警、盲點監(jiān)測等功能，形成“預判-干預-制動”的全鏈條防護。別克E5搭載的這套系統(tǒng)能實時監(jiān)測道路狀況，在高速巡航、城市擁堵等場景中自動調整車速、保持車道，降低人為操作失誤的風險；傳統(tǒng)燃油車英朗也配備車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，進一步提升行駛穩(wěn)定性。

新能源車型的電池安全是其安全體系的亮點。依托奧特能智電平臺，別克E5的電池包采用“井”字形結構，橫梁抗擠壓能力達100KN，約為國標3倍；電芯包裹防火毯并輔以氣凝膠防護，24小時車-云電池健康監(jiān)測系統(tǒng)可實時預警異常。該電池還通過了熱失控初始溫度45℃（超國標要求）、30噸抗擠壓、2米跌落、針刺后50分鐘無異常等極限測試，從設計到驗證全環(huán)節(jié)杜絕安全隱患。

被動安全層面，多重安全氣囊系統(tǒng)覆蓋前排雙氣囊、側氣囊及前后排頭部氣簾，座椅經過嚴苛的強度與舒適性試驗，確保碰撞時對人體的約束與緩沖效果。英朗在C-NCAP碰撞測試中獲得較高評分，別克E5則在車內乘員、車外行人、車輛輔助安全三大指數中均獲最高評級“G”，這些權威認證印證了其安全性能的可靠性。

上汽通用將安全視為產品底線，通過“電安全、數字化、穩(wěn)健性”三位一體的開發(fā)策略，結合嚴格的供應商準入標準與世界級生產體系，實現從研發(fā)到制造的全流程品質管控。無論是傳統(tǒng)燃油車還是新能源車型，其安全設計均基于實際使用場景，既滿足法規(guī)要求，更以用戶安全為核心，構建起覆蓋行車、碰撞、電池等多維度的防護網絡。