魏派藍(lán)山的真實油耗因工況、駕駛模式及版本不同而存在差異，綜合實測數(shù)據(jù)來看，其油耗表現(xiàn)處于同級別車型中的優(yōu)秀水平。在智能混動模式下，若保持平均車速30km/h左右的城市通勤工況，實測油耗可低至6.14L/100km；長途高速場景中，即便滿載5人、開啟NOA智駕且遭遇短時堵車，百公里油耗也僅為6L左右，電耗2.7kWh/100km，綜合續(xù)航接近官方標(biāo)注的1308公里。饋電狀態(tài)下，等效純油百公里油耗約10.24升，而當(dāng)平均車速維持在60km/h時則能進(jìn)入更省油的區(qū)間。官方標(biāo)定的WLTC綜合油耗為0.7-0.78L/100km，饋電油耗2.56-2.62L/100km，實測數(shù)據(jù)與官方標(biāo)定基本吻合，且支持92號汽油，進(jìn)一步降低了用車成本。整體而言，魏派藍(lán)山的油耗表現(xiàn)兼顧了日常通勤的經(jīng)濟(jì)性與長途出行的續(xù)航能力，能較好滿足不同用戶的使用需求。

不同駕駛模式與能量回收設(shè)置對油耗的影響同樣顯著。在標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式下，若選擇智能混動的動力模式、標(biāo)準(zhǔn)能量回收，車輛能根據(jù)路況自動分配油電輸出比例，實現(xiàn)能耗優(yōu)化；而強(qiáng)制保電模式下，為維持電池電量，發(fā)動機(jī)介入頻率增加，百公里油耗約6.5L。純電模式時，能耗集中在20-23kWh/100km，搭配52.3kWh電池組可實現(xiàn)220km純電續(xù)航，滿足日常短途通勤需求，此時基本無燃油消耗。

極端工況下的油耗表現(xiàn)也值得關(guān)注。當(dāng)車輛處于饋電狀態(tài)且以120km/h勻速行駛時，實測油耗約6.3-7.5L/100km；若車速提升至130-150km/h或行駛在高海拔地區(qū)，受動力需求增加、空氣稀薄等因素影響，油耗會上升30%-50%，達(dá)到10.6-11.6L/100km。不過在650公里的高速嚴(yán)苛測試中，藍(lán)山仍取得了4.9L/100km的成績，體現(xiàn)出其在多數(shù)場景下的能耗控制能力。

用戶實際使用場景的反饋進(jìn)一步印證了藍(lán)山的油耗優(yōu)勢。日常通勤若優(yōu)先選擇純電模式，每周充電1-2次即可滿足需求，長期綜合能耗約7.3L/100km；長途出行如從義烏到鄭州的1090公里行程，即便滿員且頻繁使用空調(diào)，油耗也僅6.8L/100km。作為一款車長5.1米的大型SUV，這樣的表現(xiàn)優(yōu)于同級增程式車型，饋電油耗比競品低10%-15%，兼顧了空間實用性與燃油經(jīng)濟(jì)性。

綜合來看，魏派藍(lán)山通過智能混動系統(tǒng)的精準(zhǔn)調(diào)控，在不同場景下均展現(xiàn)出適配性強(qiáng)的油耗表現(xiàn)。無論是城市低速通勤的低能耗，還是長途高速的穩(wěn)定續(xù)航，亦或是極端工況下的可控油耗，都能滿足用戶多樣化的用車需求，其能耗水平在同級別車型中具有明顯競爭力，為家庭用戶提供了兼顧舒適與經(jīng)濟(jì)的出行選擇。