東風(fēng)納米01的智能駕駛功能采用“分層級(jí)配置”設(shè)計(jì)，中高配車型搭載L2級(jí)智駕輔助系統(tǒng)與540°環(huán)視等實(shí)用功能，低配車型則配備基礎(chǔ)泊車輔助，全面覆蓋不同用戶的出行需求。

具體來看，以共創(chuàng)WE版、摯愛款430 Ultra版為代表的中高配車型，依托5顆車外攝像頭與12顆超聲波雷達(dá)的硬件支持，實(shí)現(xiàn)了ACC自適應(yīng)巡航、ICA智能領(lǐng)航輔助、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等8項(xiàng)主流智駕功能——ACC可在0-144km/h全速域自動(dòng)跟車，減輕長途駕駛疲勞；AEB能在緊急情況下自動(dòng)剎車，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)；540°環(huán)視系統(tǒng)還能通過“上帝視角”消除視野盲區(qū)，提升變道、泊車時(shí)的安全性。同時(shí)，自動(dòng)泊車與遙控泊車功能支持垂直、平行等多場(chǎng)景車位，狹窄車位下可通過遙控完成泊車，盡顯科技便捷。而低配車型如青春版、Fly版等，則配備后倒車?yán)走_(dá)或倒車影像，滿足城市短途代步的基礎(chǔ)泊車需求，既控制了購車成本，也能有效降低剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。這種分層設(shè)計(jì)既契合東風(fēng)納米“親民智能純電”的定位，也讓不同預(yù)算的用戶都能享受到適配自身需求的智能駕駛體驗(yàn)。

具體來看，以共創(chuàng)WE版、摯愛款430 Ultra版為代表的中高配車型，依托5顆車外攝像頭與12顆超聲波雷達(dá)的硬件支持，實(shí)現(xiàn)了ACC自適應(yīng)巡航、ICA智能領(lǐng)航輔助、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等8項(xiàng)主流智駕功能——ACC可在0-144km/h全速域自動(dòng)跟車，減輕長途駕駛疲勞；AEB能在緊急情況下自動(dòng)剎車，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)；540°環(huán)視系統(tǒng)還能通過“上帝視角”消除視野盲區(qū)，提升變道、泊車時(shí)的安全性。同時(shí)，自動(dòng)泊車與遙控泊車功能支持垂直、平行等多場(chǎng)景車位，狹窄車位下可通過遙控完成泊車，盡顯科技便捷。而低配車型如青春版、Fly版等，則配備后倒車?yán)走_(dá)或倒車影像，滿足城市短途代步的基礎(chǔ)泊車需求，既控制了購車成本，也能有效降低剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。這種分層設(shè)計(jì)既契合東風(fēng)納米“親民智能純電”的定位，也讓不同預(yù)算的用戶都能享受到適配自身需求的智能駕駛體驗(yàn)。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景出發(fā)，中高配車型的L2級(jí)智駕輔助系統(tǒng)在日常通勤與長途出行中均能發(fā)揮顯著作用。例如，ICA智能領(lǐng)航輔助可在車道線清晰的道路上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，配合車道偏離預(yù)警功能，能及時(shí)糾正無意識(shí)的車道偏離行為；道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別功能則會(huì)自動(dòng)識(shí)別限速、禁令等標(biāo)識(shí)，并在中控屏上提醒駕駛員，進(jìn)一步提升行車規(guī)范性。540°環(huán)視系統(tǒng)不僅覆蓋車輛四周，還能通過透明底盤功能顯示底盤下方情況，在通過坑洼路段或狹窄通道時(shí)，幫助駕駛員精準(zhǔn)判斷路況，避免底盤剮蹭。自動(dòng)泊車與循跡倒車功能支持一鍵激活，無論是垂直、平行還是斜列車位，車輛都能自動(dòng)完成泊車動(dòng)作，即使是新手也能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜泊車場(chǎng)景。

低配車型雖未搭載L2級(jí)智駕系統(tǒng)，但基礎(chǔ)泊車輔助功能已能滿足城市短途代步需求。以330 Air煥新版為例，其配備的倒車影像與后倒車?yán)走_(dá)，可在倒車時(shí)實(shí)時(shí)顯示后方畫面并發(fā)出距離預(yù)警，有效降低停車時(shí)的剮蹭風(fēng)險(xiǎn)；青春版、Fly版等車型的后倒車?yán)走_(dá)，也能通過聲音提示幫助駕駛員判斷與后方障礙物的距離，為日常代步提供基礎(chǔ)安全保障。這種“低配夠用、高配實(shí)用”的設(shè)計(jì)思路，既保證了入門車型的高性價(jià)比，又為中高端用戶提供了更豐富的智能駕駛體驗(yàn)，充分體現(xiàn)了東風(fēng)納米對(duì)不同用戶需求的精準(zhǔn)把握。

東風(fēng)納米01的智能駕駛功能通過分層級(jí)配置，在成本控制與功能體驗(yàn)之間找到了平衡。中高配車型的L2級(jí)智駕與540°環(huán)視等功能，為用戶帶來了更安全、便捷的駕駛體驗(yàn)；低配車型的基礎(chǔ)泊車輔助，則滿足了入門用戶的核心需求。這種設(shè)計(jì)不僅貼合其“親民智能純電”的品牌定位，也讓智能駕駛不再是高端車型的專屬，而是成為覆蓋不同預(yù)算用戶的實(shí)用配置，真正做到了“科技向善，惠及大眾”。