帕薩特的油耗表現(xiàn)處于同級領(lǐng)先水平，不同動力版本的真實車主實際油耗區(qū)間清晰且符合預(yù)期。從官方權(quán)威數(shù)據(jù)來看，1.4T車型WLTC綜合油耗低至6.1L/100km，2025款1.4T車型額外標(biāo)注的NEDC綜合油耗為5.8L/100km；2.0T高功率車型WLTC綜合油耗6.87L/100km，這一數(shù)據(jù)在中型車搭配渦輪增壓動力的組合中表現(xiàn)突出。真實車主的反饋進(jìn)一步印證了其油耗優(yōu)勢：1.4T車型日常通勤（市區(qū)+高速各半）實際油耗約6.5-7.5L/100km，純高速可低至5.5-6L/100km；2.0T車型日常實際油耗約7.5-8.5L/100km，高速約6-7L/100km。這樣的油耗表現(xiàn)既得益于EA211/EA888發(fā)動機(jī)的成熟調(diào)?！ㄟ^渦輪增壓+直噴技術(shù)優(yōu)化燃燒效率，配合發(fā)動機(jī)啟停、能量回收系統(tǒng)降低油耗，也依托于大油箱（68.5L）帶來的出色續(xù)航能力，1.4T車型續(xù)航可達(dá)約1123km，2.0T車型約997km，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與實用便利性。

從駕駛成本角度看，帕薩特的油耗表現(xiàn)為車主帶來了切實的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。以95號汽油每升約8.5元計算，1.4T車型每公里油費約0.55-0.64元，2.0T車型約0.64-0.72元，相比同級別部分2.0T車型普遍8-9L/100km的油耗，帕薩特在長期使用中能節(jié)省不少開支。這種成本優(yōu)勢對高頻通勤或長途出行的用戶尤為友好，大油箱與低油耗的組合減少了加油頻率，提升了日常使用的便利性。

車輛的油耗表現(xiàn)也與實際路況和駕駛習(xí)慣密切相關(guān)。在純高速路況下，1.4T車型最低能達(dá)到5.5L/100km左右，2.0T車型可低至6L/100km；而在市區(qū)擁堵路段，受頻繁啟停影響，油耗可能會有所上升，但整體仍處于合理區(qū)間。不少車主反饋，通過平穩(wěn)駕駛、避免急加速急剎車、保持勻速行駛等習(xí)慣，能進(jìn)一步優(yōu)化油耗表現(xiàn)，這也體現(xiàn)了車輛在油耗控制上的可調(diào)空間。

作為德系中型車的代表，帕薩特依托大眾EA系列發(fā)動機(jī)的技術(shù)積淀，實現(xiàn)了動力與油耗的平衡。EA211 1.4T發(fā)動機(jī)能滿足日常代步需求，EA888 2.0T發(fā)動機(jī)則兼顧性能表現(xiàn)，配合雙離合變速箱的高效傳動，將技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為實際的燃油經(jīng)濟(jì)性。全系標(biāo)配的發(fā)動機(jī)啟停和能量回收系統(tǒng)，進(jìn)一步強化了油耗控制，符合大眾對家用車實用性的定位。

綜合來看，帕薩特的油耗表現(xiàn)不僅通過官方數(shù)據(jù)和真實車主反饋得到驗證，更依托成熟的動力技術(shù)和實用的設(shè)計細(xì)節(jié)，在同級車型中樹立了燃油經(jīng)濟(jì)性的標(biāo)桿。無論是日常通勤還是長途出行，其油耗表現(xiàn)都能為車主提供穩(wěn)定且經(jīng)濟(jì)的選擇，兼顧了駕駛體驗與使用成本的平衡。