星越L搭載的變速箱包含吉利自研的核心傳動(dòng)系統(tǒng)，具體有8擋手自一體變速箱和7擋濕式雙離合變速箱（DCT EVO）兩種類型，其中8AT變速箱在多數(shù)車型中配備，換擋平順性表現(xiàn)出色。

作為吉利自主研發(fā)的傳動(dòng)技術(shù)成果，星越L的變速箱與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)形成了高度適配的“黃金動(dòng)力組合”：8擋手自一體變速箱匹配2.0T高功發(fā)動(dòng)機(jī)，換擋邏輯平順且動(dòng)力響應(yīng)迅速，日常通勤時(shí)低速蠕行無(wú)明顯頓挫，急加速場(chǎng)景下動(dòng)力銜接流暢；7擋濕式雙離合變速箱則憑借濕式結(jié)構(gòu)的優(yōu)秀散熱性，在城市頻繁啟停中換擋迅速，平順性接近AT變速箱。全系標(biāo)配的駕駛模式切換功能，還能讓變速箱根據(jù)不同場(chǎng)景調(diào)整邏輯，進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性與適應(yīng)性。

作為吉利自主研發(fā)的傳動(dòng)技術(shù)成果，星越L的變速箱與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)形成了高度適配的“黃金動(dòng)力組合”：8擋手自一體變速箱匹配2.0T高功發(fā)動(dòng)機(jī)，換擋邏輯平順且動(dòng)力響應(yīng)迅速，日常通勤時(shí)低速蠕行無(wú)明顯頓挫，急加速場(chǎng)景下動(dòng)力銜接流暢；7擋濕式雙離合變速箱則憑借濕式結(jié)構(gòu)的優(yōu)秀散熱性，在城市頻繁啟停中換擋迅速，平順性接近AT變速箱。全系標(biāo)配的駕駛模式切換功能，還能讓變速箱根據(jù)不同場(chǎng)景調(diào)整邏輯，進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性與適應(yīng)性。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，星越L變速箱的平順性在同級(jí)別車型中表現(xiàn)突出。8AT車型在擁堵路段的低速換擋幾乎沒(méi)有頓挫感，配合全車多層隔音玻璃，車內(nèi)難以察覺(jué)換擋的機(jī)械噪音；7DCT車型通過(guò)優(yōu)化離合器結(jié)合時(shí)機(jī)，有效減少了傳統(tǒng)雙離合的低速闖動(dòng)問(wèn)題，日常駕駛的平順性可與AT變速箱相媲美。在急加速或超車場(chǎng)景下，8AT變速箱的響應(yīng)速度迅速，動(dòng)力銜接無(wú)明顯中斷；DCT車型切換至運(yùn)動(dòng)模式后，換擋速度進(jìn)一步提升，能快速拉高轉(zhuǎn)速釋放動(dòng)力，滿足用戶對(duì)駕駛樂(lè)趣的需求。

吉利汽車對(duì)星越L變速箱的調(diào)校，始終圍繞用戶需求展開(kāi)。自研的8AT和7DCT變速箱均經(jīng)過(guò)百萬(wàn)公里耐久性測(cè)試，確保在復(fù)雜路況下的可靠性；全系標(biāo)配的電子擋把換擋，配合L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，為用戶帶來(lái)智能化的操作體驗(yàn)。此外，星越L提供5年或15萬(wàn)公里的整車質(zhì)保，覆蓋變速箱核心部件，充分體現(xiàn)了品牌對(duì)自主技術(shù)的信心，也降低了用戶后期的使用顧慮。

星越L的變速箱不僅在技術(shù)層面展現(xiàn)了吉利的研發(fā)實(shí)力，更通過(guò)實(shí)際表現(xiàn)滿足了用戶對(duì)平順性、可靠性的需求。無(wú)論是日常通勤還是偶爾的激烈駕駛，其變速箱都能提供穩(wěn)定流暢的動(dòng)力輸出，配合合理的價(jià)格區(qū)間，成為該車型的一大亮點(diǎn)。