杜卡迪Monster系列涵蓋從經(jīng)典初代到2026款的多款車型，包括1992年初代M900 Monster、入門級M400/M600、旗艦級M1000/M1100/M1200，以及中量級的M620/M695/M696/M796/M797/M821/M937等，2025年發(fā)布的2026款更推出Monster基本型與Monster+兩個型號。

作為杜卡迪最具標志性的街車系列，Monster從1992年誕生起便以獨特風格與性能迭代：初代M900奠定“怪獸”基因，后續(xù)延伸出覆蓋不同排量的分支——針對日本市場的M400、入門級的M600系列，以及逐步升級的旗艦M1200系列；中量級車型則通過M750到M821、M937的演進，平衡動力與操控。2025年推出的新一代車型，不僅換裝890cc V2引擎并搭載IVT可變氣門正時系統(tǒng)，更融入初代設計元素，配合輕量化車架與全套電控配置，延續(xù)系列“為駕駛樂趣而生”的核心定位。

作為杜卡迪最具標志性的街車系列，Monster從1992年誕生起便以獨特風格與性能迭代：初代M900奠定“怪獸”基因，后續(xù)延伸出覆蓋不同排量的分支——針對日本市場的M400、入門級的M600系列，以及逐步升級的旗艦M1200系列；中量級車型則通過M750到M821、M937的演進，平衡動力與操控。2025年推出的新一代車型，不僅換裝890cc V2引擎并搭載IVT可變氣門正時系統(tǒng)，更融入初代設計元素，配合輕量化車架與全套電控配置，延續(xù)系列“為駕駛樂趣而生”的核心定位。

2021年是Monster系列的重要轉折點，該年款車型取消了沿用近30年的經(jīng)典鋼管編織車架，換裝鋁合金車架，在輕量化與操控性上實現(xiàn)顯著提升。而2025年10月發(fā)布的新款Monster（即“怪獸890”），作為第四款搭載890cc V2新引擎的車型，動力參數(shù)達到行業(yè)同級領先水平：最大動力輸出81.6kW/9000rpm，最大扭矩91Nm/7250rpm，4000-10000rpm區(qū)間可輸出80%扭矩，兼顧低扭響應與高轉爆發(fā)力。其外觀設計回溯初代風格，同時優(yōu)化副車架降低座椅高度，整備質(zhì)量僅179KG，較老款減輕4KG，進一步增強了日常騎行的友好性。

配置層面，新款Monster搭載全套電控系統(tǒng)，包括IMU六軸偵測、電子油門及運動/公路/城市/濕地四種動力模式，可根據(jù)路況靈活切換；3檔可調(diào)彎道ABS與8檔可調(diào)DTC牽引力控制，為不同騎行水平的用戶提供安全保障；QuickShift2.0電子快排系統(tǒng)則提升了換擋效率，5寸TFT全彩液晶儀表清晰顯示車輛狀態(tài)。底盤部分，前減震采用昭和43mm倒立式結構，后減震為昭和中置預載可調(diào)結構，剎車系統(tǒng)由布雷博提供，前M4.32對向四活塞輻射卡鉗搭配320mm浮動雙碟，后對向雙活塞卡鉗配240mm固定單碟，制動性能穩(wěn)定可靠；輪胎標配倍耐力Rosso IV運動輪胎，抓地力表現(xiàn)優(yōu)異。

現(xiàn)行2024款Monster系列在國內(nèi)市場的定價清晰：基本型紅色10.62萬元、白色10.71萬元，Monster SP版本13.59萬元，滿足不同消費需求。2025年發(fā)布的2026款進一步細化產(chǎn)品線，推出Monster基本型與Monster+兩個型號，為用戶提供更多選擇空間。從經(jīng)典到現(xiàn)代，Monster系列始終以用戶需求為核心，通過技術創(chuàng)新與設計傳承，在街車領域保持著強大的市場競爭力。