速騰L的動(dòng)力系統(tǒng)以1.5T米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋干式雙離合變速箱的組合為核心，兼顧高效動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)提供1.2T入門版本滿足不同消費(fèi)需求。作為大眾品牌緊湊型家轎的主力車型，速騰L的動(dòng)力配置圍繞日常通勤與駕駛質(zhì)感進(jìn)行了精準(zhǔn)調(diào)校：主力1.5T車型搭載EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，通過米勒循環(huán)技術(shù)將壓縮比提升至11.5，配合渦輪增壓實(shí)現(xiàn)118kW最大功率與250N·m峰值扭矩，且扭矩覆蓋1750-4000rpm寬區(qū)間，低扭響應(yīng)迅速，高速再加速能力充沛；全系標(biāo)配的7擋干式雙離合變速箱換擋速度快、傳動(dòng)效率高，部分2026款車型還采用電子式懷擋設(shè)計(jì)優(yōu)化中控空間。油耗表現(xiàn)同樣亮眼，1.5T車型WLTC綜合油耗低至5.49L/100km，1.2T車型為5.71L/100km，再加上全系支持92號(hào)汽油的特性，進(jìn)一步降低了用車成本。此外，多樣化的駕駛模式切換與德系底盤調(diào)校，讓動(dòng)力輸出既能適配經(jīng)濟(jì)通勤，也能滿足偶爾的駕駛樂趣，整體呈現(xiàn)出“均衡實(shí)用”的產(chǎn)品特質(zhì)。

從技術(shù)細(xì)節(jié)來看，速騰L的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)還融合了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，比如與奧迪A5L同源的VTG可變截面渦輪增壓技術(shù)，這一技術(shù)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在1500rpm時(shí)就能輸出80%以上的扭矩，1750rpm到4000rpm持續(xù)爆發(fā)最大扭矩，實(shí)際駕駛中，起步階段輕踩油門就能獲得明顯的動(dòng)力反饋，中后段加速也能保持充足底氣，即便是在山區(qū)爬坡或重載情況下，也無需頻繁降擋就能穩(wěn)定前行。而1.2T入門版本雖然動(dòng)力參數(shù)稍低，但85kW最大功率與200N·m峰值扭矩完全能滿足日常通勤需求，對(duì)于注重性價(jià)比的用戶來說是合適的選擇。

傳動(dòng)系統(tǒng)的匹配也體現(xiàn)了實(shí)用性，全系標(biāo)配的7擋干式雙離合變速箱不僅換擋速度快，傳動(dòng)效率也處于同級(jí)別較高水平，日常行駛中換擋平順性良好，尤其是在標(biāo)準(zhǔn)或舒適模式下，幾乎感受不到頓挫感；切換到運(yùn)動(dòng)模式后，換擋邏輯會(huì)變得更加激進(jìn)，油門響應(yīng)也會(huì)更靈敏，能為駕駛者帶來一定的操控樂趣。部分2026款車型采用的電子式懷擋設(shè)計(jì)，還進(jìn)一步優(yōu)化了中控區(qū)域的空間布局，讓內(nèi)飾看起來更簡(jiǎn)潔規(guī)整。

用戶實(shí)際體驗(yàn)方面，速騰L的動(dòng)力響應(yīng)速度值得肯定，當(dāng)深踩油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能快速攀升，變速箱也會(huì)及時(shí)降擋，動(dòng)力傳遞直接且迅速，在超車或緊急加速時(shí)能給駕駛者足夠的信心。同時(shí)，車輛的油耗控制也表現(xiàn)出色，1.5T車型最低5.49L/100km的WLTC綜合油耗，配合50-51L的油箱容積，滿油續(xù)航可達(dá)850km以上，無論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行都無需頻繁加油。此外，全系支持92號(hào)汽油的特性，也讓用戶在加油時(shí)無需刻意選擇高標(biāo)號(hào)汽油，進(jìn)一步降低了用車成本。

速騰L的動(dòng)力系統(tǒng)整體呈現(xiàn)出均衡實(shí)用的特點(diǎn)，1.5T車型兼顧強(qiáng)動(dòng)力與低油耗，1.2T車型降低了購(gòu)車門檻，多樣化的駕駛模式與德系調(diào)校的底盤，讓其既能滿足日常通勤的舒適性需求，也能偶爾帶來駕駛樂趣，是緊湊型家轎中動(dòng)力表現(xiàn)較為全面的選擇。