奔馳AMG G63的零百加速時間為4.4秒，這一成績在硬派豪華SUV領(lǐng)域堪稱標桿。作為梅賽德斯-AMG旗下的性能旗艦，它搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，2500-3500rpm即可爆發(fā)850N·m峰值扭矩（2026款扭矩區(qū)間擴展至2500-6000rpm），配合9AT變速箱的高效傳動與全時四驅(qū)系統(tǒng)，讓這款非承載式車身的硬派SUV，實現(xiàn)了接近超跑的加速體驗。其前雙叉臂、后整體橋懸掛帶軟硬調(diào)節(jié)，搭配三把差速鎖，既保證了公路加速的凌厲，又延續(xù)了G級家族的專業(yè)越野基因，259.55萬的定價下，更以柏林之聲、L2級駕駛輔助等豪華配置，詮釋了性能與豪華的深度融合。

2025款與2026款A(yù)MG G 63的零百加速均鎖定在4.4秒，這一成績的背后是動力系統(tǒng)的精密調(diào)校。4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機可輸出585馬力，峰值扭矩850N·m的持續(xù)輸出區(qū)間在2026款中進一步擴展至2500-6000rpm，意味著從低速起步到高速巡航，動力響應(yīng)始終線性且充沛。9擋手自一體變速箱的換擋邏輯經(jīng)過AMG專屬優(yōu)化，升擋平順性與降擋積極性兼顧，配合全時四驅(qū)系統(tǒng)的扭矩智能分配，即便在濕滑路面，加速過程也能保持穩(wěn)定抓地力，讓駕駛者在每一次油門深踩時，都能感受到硬派車身下隱藏的性能爆發(fā)力。

作為一款傳承“方盒子”經(jīng)典設(shè)計的硬派SUV，AMG G 63并未因追求加速性能而妥協(xié)越野基因。非承載式車身結(jié)構(gòu)賦予其出色的扭轉(zhuǎn)剛性，前雙叉臂獨立懸架有效過濾路面顛簸，后整體橋式非獨立懸架則保留了硬派越野車的可靠性，搭配可軟硬調(diào)節(jié)的懸掛系統(tǒng)，無論是城市鋪裝路面的高速巡航，還是郊外非鋪裝路的爬坡過坎，都能實現(xiàn)舒適性與通過性的平衡。三把差速鎖的配置更是其越野能力的核心標識，中央差速鎖、前橋差速鎖與后橋差速鎖可依次鎖止，確保車輛在極端地形下的四輪動力分配，真正做到“既能跑賽道，又能爬巖石”。

在豪華體驗層面，兩款車型均標配柏林之聲音響系統(tǒng)，15或18揚聲器的布局營造出沉浸式聽覺享受；三區(qū)恒溫空調(diào)可滿足前后排乘客的不同溫度需求，配合真皮包裹的座椅與細膩的內(nèi)飾做工，將豪華感滲透到每一處細節(jié)。2026款新增的前排座椅按摩功能，進一步提升了長途駕駛的舒適性；540度全景影像則為復(fù)雜路況下的停車、會車提供了清晰視野，讓這款體型龐大的SUV也能輕松應(yīng)對狹窄場景。L2級駕駛輔助系統(tǒng)包含主動剎車、車道保持等功能，全車氣囊的配備也為行車安全提供了堅實保障。

從用戶場景來看，AMG G 63的5座布局與640L后備廂容積，既能滿足日常家庭出行的裝載需求，也能應(yīng)對長途穿越的物資儲備。無論是周末的城市周邊游，還是假期的越野探險，它都能憑借全面的性能表現(xiàn)，成為駕駛者的可靠伙伴。而其標志性的外觀設(shè)計與AMG專屬標識，也讓它在眾多豪華SUV中極具辨識度，成為彰顯個性與品味的象征。

總的來說，奔馳AMG G 63以4.4秒的零百加速成績?yōu)楹诵模瑢⑿阅?、越野、豪華三者有機融合，既延續(xù)了G級家族的硬派基因，又注入了AMG的性能靈魂，成為豪華中大型SUV市場中不可替代的標桿車型。它不僅是一款交通工具，更是一種生活方式的體現(xiàn)，滿足了消費者對極致性能與高端體驗的雙重追求。