吉利汽車的安全性能表現(xiàn)十分出色，旗下車型配備了豐富且全面的安全配置。從車身結(jié)構(gòu)到智能系統(tǒng)，吉利構(gòu)建了多維度的安全防護(hù)體系：基于CMA架構(gòu)的星瑞采用高強(qiáng)度籠式車身，關(guān)鍵部位大量使用高強(qiáng)度鋼材；星愿的“5縱8橫”星甲籠式車身能有效保護(hù)電池與電機(jī)；帝豪的籠式車身高強(qiáng)度鋼材比例達(dá)70%。安全氣囊系統(tǒng)覆蓋主副駕、側(cè)面及頭部，部分車型配備6安全氣囊組合；主動(dòng)安全配置涵蓋ABS防抱死、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等基礎(chǔ)功能，還升級(jí)了L2級(jí)智能駕駛輔助、540°透明底盤等進(jìn)階配置。此外，吉利提出“全域安全”理念，覆蓋生命、健康、財(cái)產(chǎn)和隱私四大領(lǐng)域，旗下多款車型通過極端碰撞測(cè)試，如星瑞抵御超國(guó)標(biāo)5.9倍沖擊能量、銀河E8經(jīng)受20噸重卡夾擊，部分車型配備發(fā)動(dòng)機(jī)下沉技術(shù)與24小時(shí)SOS救援服務(wù)，從被動(dòng)防護(hù)到主動(dòng)預(yù)警，全方位保障駕乘安全。

吉利在安全技術(shù)研發(fā)上持續(xù)深耕，吸收沃爾沃先進(jìn)安全理念后，將“全域安全”理念融入產(chǎn)品全生命周期。以新能源車型為例，銀河E5依托GEA全球智能新能源架構(gòu)，搭配神盾電池與CTB車身電池一體化技術(shù)，通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化強(qiáng)化電池包防護(hù)；星愿的“5縱8橫”傳力框架結(jié)構(gòu)，能在碰撞時(shí)快速分散能量，降低電池與電機(jī)受損風(fēng)險(xiǎn)。這些設(shè)計(jì)不僅針對(duì)傳統(tǒng)燃油車的碰撞防護(hù)，更適配新能源車型的三電系統(tǒng)安全需求。

主動(dòng)安全配置方面，吉利車型覆蓋從基礎(chǔ)到高階的全場(chǎng)景防護(hù)。帝豪配備360度全景影像、車側(cè)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)與自動(dòng)泊車，解決日常駕駛盲區(qū)問題；星瑞搭載的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含自適應(yīng)巡航與車道保持功能，高速行駛時(shí)可自動(dòng)調(diào)整車速并維持車道居中；部分車型的NOA高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的路況預(yù)判與干預(yù)。AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)功能在多款車型上普及，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到前方碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，可自動(dòng)觸發(fā)剎車，降低事故發(fā)生率。

被動(dòng)安全層面，吉利通過極端測(cè)試驗(yàn)證車身強(qiáng)度。星瑞在極限五連撞試煉中，車身結(jié)構(gòu)保持完整，乘員艙未出現(xiàn)明顯形變；銀河E8采用超厚鋁合金防撞材料，在20噸重卡夾擊測(cè)試中，電池包與乘員艙均未受損。發(fā)動(dòng)機(jī)下沉技術(shù)在領(lǐng)克等車型上應(yīng)用，碰撞時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)下沉避開駕駛艙，減少對(duì)乘員的二次傷害；24小時(shí)在線SOS救援服務(wù)則能在事故發(fā)生后快速響應(yīng)，第一時(shí)間聯(lián)系救援機(jī)構(gòu)，縮短救援時(shí)間。

從車身結(jié)構(gòu)到智能系統(tǒng)，從傳統(tǒng)燃油車到新能源車型，吉利以“全域安全”理念為核心，構(gòu)建起覆蓋生命、健康、財(cái)產(chǎn)與隱私的安全體系。無論是高強(qiáng)度鋼材的廣泛應(yīng)用，還是智能駕駛輔助技術(shù)的迭代升級(jí)，亦或是極端測(cè)試的嚴(yán)苛驗(yàn)證，都體現(xiàn)出吉利對(duì)安全性能的重視。旗下多款車型獲CNCAP五星評(píng)價(jià)，正是市場(chǎng)與權(quán)威機(jī)構(gòu)對(duì)其安全實(shí)力的認(rèn)可，為用戶帶來更安心的駕乘體驗(yàn)。