蔚來(lái)ES8的實(shí)際續(xù)航里程在城市和高速路況下分別能達(dá)到多少?

蔚來(lái)ES8在城市路況下實(shí)際續(xù)航可接近CLTC綜合續(xù)航值(約580-620km),高速路況(120km/h巡航)實(shí)際續(xù)航約450-500km。

蔚來(lái)ES8的實(shí)際續(xù)航里程在城市和高速路況下分別能達(dá)到多少?

這一續(xù)航表現(xiàn)源于其102kWh三元鋰電池與0.259低風(fēng)阻設(shè)計(jì)的協(xié)同作用:城市中頻繁啟停少、能量回收系統(tǒng)效率高,續(xù)航更貼近官方標(biāo)定;高速行駛時(shí),空氣阻力、空調(diào)耗能及高性能感應(yīng)電機(jī)的能耗需求上升,續(xù)航雖有下降,但通過專業(yè)測(cè)試驗(yàn)證,在模擬日常高速場(chǎng)景(空調(diào)23度、自動(dòng)駕駛、舒適動(dòng)能回收)下,電量歸零總里程可達(dá)481.9km,CLTC達(dá)成率75.9%,與理論誤差處于合理范圍。同時(shí),標(biāo)配的能量回收系統(tǒng)與雙電機(jī)四驅(qū)的動(dòng)力優(yōu)化,進(jìn)一步平衡了不同路況下的續(xù)航表現(xiàn),滿足城市通勤與高速長(zhǎng)途的多元需求。

這一續(xù)航表現(xiàn)源于其102kWh三元鋰電池與0.259低風(fēng)阻設(shè)計(jì)的協(xié)同作用:城市中頻繁啟停少、能量回收系統(tǒng)效率高,續(xù)航更貼近官方標(biāo)定;高速行駛時(shí),空氣阻力、空調(diào)耗能及高性能感應(yīng)電機(jī)的能耗需求上升,續(xù)航雖有下降,但通過專業(yè)測(cè)試驗(yàn)證,在模擬日常高速場(chǎng)景(空調(diào)23度、自動(dòng)駕駛、舒適動(dòng)能回收)下,電量歸零總里程可達(dá)481.9km,CLTC達(dá)成率75.9%,與理論誤差處于合理范圍。同時(shí),標(biāo)配的能量回收系統(tǒng)與雙電機(jī)四驅(qū)的動(dòng)力優(yōu)化,進(jìn)一步平衡了不同路況下的續(xù)航表現(xiàn),滿足城市通勤與高速長(zhǎng)途的多元需求。

作為一款定位高端的智能電動(dòng)SUV,蔚來(lái)ES8在續(xù)航之外,更通過補(bǔ)能體系與用戶體驗(yàn)強(qiáng)化產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。其支持600kW超快充與換電技術(shù),全國(guó)超2000座換電站可實(shí)現(xiàn)幾分鐘內(nèi)完成換電,高速長(zhǎng)途出行時(shí),補(bǔ)能便利性已接近燃油車水平;城市通勤場(chǎng)景下,一周一充或一換的頻率,大幅降低了用戶的補(bǔ)能焦慮。此外,5280mm車長(zhǎng)與3130mm軸距帶來(lái)的寬敞空間,搭配六座/七座靈活布局、后排電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅及五區(qū)空調(diào),兼顧家庭與商務(wù)出行的舒適性需求。

從技術(shù)層面看,蔚來(lái)ES8的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)(總功率520kW、總扭矩700N·m)不僅實(shí)現(xiàn)3.97秒破百的動(dòng)力性能,還通過前感應(yīng)異步電機(jī)與后永磁同步電機(jī)的組合,在不同工況下智能分配動(dòng)力,優(yōu)化能耗表現(xiàn)。標(biāo)配的NIO Pilot L2級(jí)輔助駕駛與3顆激光雷達(dá)(前向探測(cè)500m),則為高速與城市駕駛提供了更安全的輔助支持,進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)的完整性。

值得注意的是,蔚來(lái)ES8的續(xù)航測(cè)試數(shù)據(jù)均來(lái)自專業(yè)場(chǎng)景驗(yàn)證:此前團(tuán)隊(duì)在36攝氏度高溫、24度空調(diào)開啟的條件下,對(duì)量產(chǎn)創(chuàng)始版進(jìn)行120km/h等速測(cè)試,最終續(xù)航226km,與理論值誤差僅1%,充分體現(xiàn)了數(shù)據(jù)的可靠性。而全系統(tǒng)一的635km CLTC續(xù)航標(biāo)定,也為用戶提供了清晰的參考基準(zhǔn),結(jié)合實(shí)際路況的續(xù)航表現(xiàn),能幫助用戶更合理地規(guī)劃出行。

總體而言,蔚來(lái)ES8的續(xù)航表現(xiàn)既通過技術(shù)設(shè)計(jì)貼近用戶實(shí)際需求,又依托補(bǔ)能體系與智能配置,構(gòu)建了從續(xù)航到體驗(yàn)的完整價(jià)值鏈條。無(wú)論是城市通勤的高效節(jié)能,還是高速長(zhǎng)途的穩(wěn)定續(xù)航,都能為用戶提供可預(yù)期的使用體驗(yàn),同時(shí)以差異化的服務(wù)與技術(shù),展現(xiàn)了高端電動(dòng)SUV的產(chǎn)品實(shí)力。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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