途昂X的真實(shí)油耗表現(xiàn)需結(jié)合官方數(shù)據(jù)與實(shí)際使用場景綜合來看，其2025款380TSI四驅(qū)出眾版的WLTC綜合油耗為8.64L/100km，而基于實(shí)際測試及車主反饋，日常使用中的真實(shí)油耗大致在每百公里10.3L左右浮動。作為一款車長近5米、整備質(zhì)量超1.9噸的中大型SUV，這樣的油耗表現(xiàn)與其車身尺寸、動力定位相匹配——2.0T EA888-DTJ發(fā)動機(jī)（220馬力/350N·m）既滿足了日常通勤與輕度出行的動力需求，70L大容量油箱也能支撐約810km的續(xù)航能力。不過實(shí)際油耗會受行駛路況、駕駛習(xí)慣等因素影響，若保持平穩(wěn)駕駛、定期做好車輛保養(yǎng)，油耗可進(jìn)一步優(yōu)化至更經(jīng)濟(jì)的區(qū)間。

途昂X作為上汽大眾面向中大型SUV市場的產(chǎn)品，其車身尺寸達(dá)到4917×1989×1729mm，軸距2980mm，5座布局下后備廂常規(guī)容積540L，放倒后可擴(kuò)展至1719L，寬敞的空間設(shè)計(jì)本就需要匹配足夠的動力儲備，這也使得其油耗表現(xiàn)與緊湊型SUV存在自然差異。從動力系統(tǒng)來看，它搭載的2.0T EA888-DTJ發(fā)動機(jī)與7擋濕式雙離合變速箱的組合，是大眾品牌經(jīng)過長期市場驗(yàn)證的成熟方案，兼顧動力輸出與傳動效率，220馬力的最大功率和350N·m的峰值扭矩，能夠輕松應(yīng)對滿載出行或爬坡等場景，這樣的動力水平下，實(shí)際油耗控制在10L/100km左右，在同級別燃油四驅(qū)SUV中屬于務(wù)實(shí)的表現(xiàn)。

不同使用場景下，途昂X的油耗會出現(xiàn)合理浮動。例如，在城市擁堵路段頻繁啟停時(shí)，發(fā)動機(jī)需要維持較高轉(zhuǎn)速以保證動力響應(yīng)，油耗可能會上升至11L/100km以上；而在高速勻速行駛時(shí)，若保持90-100km/h的經(jīng)濟(jì)時(shí)速，油耗可降至9L/100km左右。車主的駕駛習(xí)慣也會對油耗產(chǎn)生影響，平穩(wěn)加速、避免急剎急停，以及定期更換機(jī)油、清理空氣濾芯等保養(yǎng)措施，都能有效優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，車輛的整備質(zhì)量和四驅(qū)系統(tǒng)的介入頻率，也是影響油耗的客觀因素——四驅(qū)系統(tǒng)在濕滑路面或復(fù)雜路況下會提升行駛穩(wěn)定性，但相比兩驅(qū)車型會增加一定的燃油消耗。

除了油耗表現(xiàn)，途昂X的產(chǎn)品亮點(diǎn)還體現(xiàn)在配置與實(shí)用性的平衡上。以2025款380TSI四驅(qū)出眾版為例，28.9萬元的官方指導(dǎo)價(jià)下，標(biāo)配L2級IQ.Drive駕駛輔助系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動剎車等功能，360度全景影像搭配12顆超聲波雷達(dá)和3顆毫米波雷達(dá)，進(jìn)一步提升了駕駛安全性?？臻g方面，超長軸距帶來了寬敞的后排腿部空間，即使身高180cm的乘客乘坐，膝部仍有兩拳以上的余量，后備廂的感應(yīng)開啟功能也方便了雙手持物時(shí)的使用。MOS智慧車聯(lián)系統(tǒng)支持OTA升級，能持續(xù)優(yōu)化車機(jī)體驗(yàn)，全車無鑰匙進(jìn)入、30色氛圍燈等配置則提升了日常使用的質(zhì)感。

綜合來看，途昂X的真實(shí)油耗是其產(chǎn)品定位與使用場景共同作用的結(jié)果，10L/100km左右的實(shí)際油耗，既匹配了其中大型SUV的車身尺寸和動力需求，也在同級別燃油車中保持了合理水平。對于注重空間實(shí)用性和品牌可靠性的用戶來說，它在油耗、動力、配置之間找到了較好的平衡點(diǎn)，尤其是成熟的動力組合和全面的基礎(chǔ)配置，使其成為家庭出行的務(wù)實(shí)選擇。