歐拉5的智能駕駛輔助系統根據配置分為激光雷達版與非激光雷達版，覆蓋從基礎L2級輔助到高階全場景NOA的多元功能矩陣。激光雷達版依托1顆禾賽激光雷達+11攝像頭+3毫米波雷達+12超聲波雷達的27傳感器組合，搭配英偉達Orin-Y芯片與Coffee Pilot Ultra系統，實現無高精地圖的高速/城市NOA智慧領航，支持自動跟車超車、曲率過彎、紅綠燈識別（最遠150米）、繞行30*30cm以上障礙等復雜場景應對，還配備記憶泊車（100條路線存儲）、遙控泊車等全融合泊車功能；非激光雷達版則以實用基礎功能為主，Pro/Max版標配全速自適應巡航、車道保持等L2級核心輔助，Air版提供定速巡航與540度全景影像，全系通過OTA持續(xù)進化，兼顧女性用戶與家庭代步的場景化需求，以10萬級起售價打破高階智能配置的價格壁壘。

從硬件架構來看，激光雷達版的27個傳感器構成了“視覺+激光雷達”的雙保險感知方案，其中1顆激光雷達與11個攝像頭、3個毫米波雷達、12個超聲波雷達形成多傳感器融合，結合長城汽車端到端輔助駕駛大模型SEE及九州超算中心的算力支持，讓系統能精準識別150米內的紅綠燈、預判插隊車輛與不規(guī)則障礙物，甚至在無車道線時推測車道線穩(wěn)定行駛，覆蓋高速上下匝道、城區(qū)無保護轉彎、環(huán)島通行等復雜路況。而非激光雷達版則針對日常代步場景優(yōu)化硬件組合，Pro/Max版通過4-5個攝像頭與4個超聲波雷達實現全速自適應巡航，Air版以基礎傳感器滿足定速巡航需求，540度全景影像則為全系標配，有效消除底盤盲區(qū)，提升停車時的環(huán)境感知能力。

在功能體驗的細節(jié)打磨上，歐拉5的智能駕駛輔助系統充分考慮女性用戶與家庭使用場景。激光雷達版的“窄路通行模式”可靈活應對城市小巷等空間受限路段，自動泊車增強版支持200+泊車場景，配合手機遙控泊車功能，讓用戶無需親自操作即可完成車輛泊入泊出；記憶泊車功能支持100條路線存儲，最長可達3千米，未來通過OTA還可實現跨層泊車。非激光雷達版的Pro/Max版配備DOW開門預警，能在開門時提醒后方來車，降低意外風險；全系的循跡倒車功能可記錄最后100米行駛軌跡，在狹窄路段倒車時為用戶提供精準引導。

系統的安全保障體系同樣完善，激光雷達版通過ISO 21448預期功能安全認證與ISO 21434汽車網絡安全流程認證，主動安全功能覆蓋數十種場景，輔助駕駛時能識別大車并自動避讓，遇到行人時可提前禮讓；輔助駕駛標志燈以藍色光效實時告知周圍車輛與行人本車的駕駛狀態(tài)，減少信息差帶來的風險。非激光雷達版的主動剎車、前方碰撞預警等功能，也為日常行駛提供基礎安全防護，全系的方向盤離手檢測則能及時提醒駕駛員保持專注，確保駕駛過程的安全性。

整體而言，歐拉5的智能駕駛輔助系統以差異化硬件配置匹配不同用戶需求，激光雷達版憑借高階感知與算力實現全場景NOA領航，非激光雷達版以實用功能覆蓋日常代步，再通過OTA持續(xù)解鎖新能力，既兼顧了10萬級價位的性價比，又通過場景化優(yōu)化與安全設計，貼合女性用戶與家庭用戶對智能駕駛的核心期待，讓高階輔助駕駛不再是高端車型的專屬。